作为国内首批熬过十年的新势力品牌，小鹏汽车的“野心”不止于国内，而是剑指全球。  

继前不久小鹏P7+在国内正式亮相之后，今日（10月14日），2024巴黎车展开幕首日，小鹏P7+正式开启预售，预售价格 20.98 万元起，预售权益99元意向金可抵3000元购车款，预计将于11月上旬上市并交付。

据官方透露，小鹏P7+仅仅预售1小时48分钟，订单已突破30000台，再一次打破了品牌纪录，有望成为继MONA M03之后又一款“爆款”车型。

发布会现场，官方还宣布了小鹏汽车全球化战略2.0，以及针对欧洲市场的全新承诺，并分享小鹏对于国际业务的全新目标：2025年进军全球超过60个国家和地区，并且成为中国中高端新能源品牌海外第一；未来十年，目标海外销量占到总销量的一半。不难看出，小鹏的“野心勃勃”。

预售20.98万起，小鹏P7+“爆款”潜质凸显

其实早在小鹏P7+亮相之初，《CAR路里》就大胆预测，小鹏P7+价格很可能一步到位，价格20万出头惊艳所有人，没想到果不其然。毕竟，此前爆火的MONA M03就已经埋下了伏笔——“高性价比”才能畅销。

据何小鹏透露，小鹏P7+将全系标配AI智驾能力以及大量舒适性配置，即便是放在30万元以内纯电轿车这一竞争激烈的市场中，它也是一款极具竞争力的产品。总结小鹏P7+三个核心卖点，那就是技术、空间以及舒适。

在技术层面，小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，相比传统摄像头，具有更准、更清、更远的信息采集能力。再加上新车首发搭载AI天玑系统5.4.0版本，可以实现XNGP的0速激活，原地启动，真正做到了全国都能用，全国都好用。

而在空间方面，虽然小鹏P7+是一款轿车，但是它的空间水准不输诸多同级SUV。3米的轴距，带来88%超高空间利用率和65%的有效乘坐空间利用率，后排空间超越大部分的豪华行政级轿车，掀背式后备箱常规状态下725L，后排放倒后甚至可以摆放33个20寸登机箱，表现相当出色。

至于舒适性方面，小鹏P7+配备全功能云感舒适座椅，采用8层设计结构，带来顶级的乘坐体验。此外，新车前后排座椅均支持按摩、加热、通风功能，更关键的是，这些配置都是全系标配，诚意给的是相当足。

结合其预售价格和产品力，不出意外的话，小鹏P7+将复制MONA M03的“爆款”之路，成为小鹏站稳市场脚跟又一个得力干将。

进军欧洲市场，目标2025年中国中高端新能源品牌海外第一

不可否认，在诸多新势力品牌中，小鹏“出海”取得的成绩并不算突出，尤其是在欧洲市场，依旧算得上一个非常“年轻”的品牌，但是小鹏选择将P7+放在巴黎车展进行预售，足以表明其进军欧洲市场的决心。

据官方透露，目前小鹏已在全球三十多个国家和地区开启销售，未来小鹏还将持续加大对于欧洲市场的关注，带来更多新车型和改款，并将面向全球进行研发和销售布局。

活动现场，小鹏也给自己定了一个Flag：2025年进军全球超过60个国家和地区，并且成为中国中高端新能源品牌海外第一；未来十年，目标海外销量占到总销量的一半。暂不说这个目标能不能实现，对于小鹏来说也算是下一个10年的发展方向。

写在最后

随着全球新能源化的加速发展，虽然相比之诸多老牌车企而言，小鹏的品牌形象还没有完全树立起来，但在全球电动车变革浪潮中，小鹏依旧扮演着十分重要的角色。

而随着小鹏P7+巴黎车展初显锋芒，迈出了小鹏进军海外市场的重要一步。立足本土，放眼全球，面向下一个十年，期待小鹏能够带来更多的惊喜。