10月17日，法拉利全新品牌旗舰车型F80正式发布，全球限量799台，欧洲售价为360万欧元，将于2025年底开始投产。

法拉利F80的前脸运用了与12Cilindri相似的设计语言，四边形的大灯通过黑色面板连在一起，下方巨大的贯穿式进气口还运用了S-Duct设计，可根据下压力的需求进行前格栅的开启和关闭。

侧面依然采用了蝴蝶门的设计，车门后方的发动机进气口经过了抛光处理，有效降低了阻力。车身的长宽高分别为4840/2060/1138mm，轴距为2665mm，车身干重为1525kg。

车尾采用了巨大的主动式尾翼和后扩散器，当以250km/h行驶时，全车可产生1050kg的下压力。尾灯被简化成四根灯带，中间配备了一根巨大的椭圆排气。

车内采用非对称式座舱设计，中控台朝向驾驶员方向，与法拉利所有中置超跑一样并未配备中控屏，车机完全集成在液晶仪表内。全新的两幅式方向盘在尺寸上进行了适度缩减，上下缘设计更加扁平。

F80的座舱设计灵感源自单座赛车驾驶舱，其中驾驶员座位为可前后调节的桶椅，而副驾座椅则是直接固定在座舱内。

新车搭载了由3.0 V6发动机与前二后一共三台电机组成的混动系统，其中V6发动机源于法拉利的勒芒赛车499P，运用了电动涡轮技术，最大功率900ps，峰值扭矩850Nm，发动机最高转速9000rpm；三台电机的总功率为367ps，匹配2.3kWh的高性能电池，系统综合为1200ps，0-100km/h加速时间为2.15秒，0-200km/h加速时间为5.75秒，极速超过350km/h。

写在最后

其实F80感觉起来并没有那么多惊喜，首先是包括前脸在内的等诸多设计元素都已经在最近几年的法拉利车型中见到了。其次2019年发布的SF90马力都已经1000匹了，而作为2024年发布的全新品牌旗舰价格贵了10倍，动力才1200匹，还不如前不久发布的迈凯伦W1，确实有些低于预期。