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从单纯的卷硬件,到如今软硬兼施,车圈正在发生的这场变化,正是下半场智能化赛道主战场上愈发常见的一幕。只不过,同样是对软件的重视,有的车企把精力放在座舱层面,也有的车企执着于改善智驾体验,肯花大力气在动力系统层面的,就不怎么多见了。
日前,一年一度的长安汽车科技生态大会拉开序幕,而今年的“开胃菜”就是智慧新蓝鲸全域动力解决方案——也就是智慧新蓝鲸3.0。
智慧新蓝鲸3.0能给用户带来什么实质性的好处?长安汽车执行副总裁张晓宇表示:“智慧新蓝鲸3.0作为全域动力解决方案,不但拥有天花板级的硬件配置,如今凭借独创的软件系统,实现‘软件定义动力’的进化。硬件基石与软件智慧相辅相成,为用户带来全域全场景下更省钱、更省心、更懂你的用车体验。”
省钱、省心、懂你,简单直白,且任何一点都直击用户内心深处。
省钱:一公里出行成本低至0.22元
节能,无论在传统油车时代还是当下新能源时代,都是永恒的话题,而智慧新蓝鲸3.0在这方面更是不遗余力。
今年3月才发布的新蓝鲸动力,最令人关注的,莫过于44.39%的混动发动机量产热效率,其核心技术采用全球首发的也是目前行业唯一的500bar高压燃油喷射系统,以及全球量产首发的150mJ 高能点火系统、电子机油泵、16:1行业最高压缩比设计等。同时,在高效混动电驱方面,油电转化系数高达3.63kWh/L,驱动电机最高效率达到98.1%,均处于行业领先水平。值得一提的是,长安还是业内唯一采用10层扁线电机技术的混动系统。
无论立足当下还是面向未来,这套硬件无疑都给长安打下了坚实的基础(储备热效率达到47.03%),尤其节能方面已经站在行业领先位置。而得益于软件方面的快速迭代,本次发布的新蓝鲸动力,正式进阶到3.0最新版本。
智慧新蓝鲸3.0最为核心的变化,当属IEM3.0智慧动力控制系统,其在2.0的基础上进阶了智能场景识别,通过算法全局规划,并实时优化能量的分配、保证发动机与电机均运行在高效区,真正做到智慧用电、高效用油。相比同级插混轿车,油耗降低10%,一箱油多跑100公里。
据介绍,IEM3.0通过全地形驾驶自适应,电池SOC自适应,地理环境热效率自适应,以及基于导航的油电分配自适应等核心算法,确保车辆在零下40℃到55℃宽温域、海拔0到4700米,动态进行系统调节,实现全域全场景能耗最优。而且,其还具备AI能量预测管理功能,通过开发目的地预测、充电习惯预测及驾驶风格识别三个高阶算法,使能量规划准确度超过90%——通过实测,油耗进一步降低5%,不开导航也一样省。
这一点,同期发布的长安启源A07/A05/Q05真香进阶版车型(三款车都搭载了最新的智慧新蓝鲸3.0技术),就相当有说服力。以启源A05为例,其百公里综合油耗(WLTC)从此前的1.98升降低到1.92升,匮电油耗更是从4.58升降低到4.21升,降幅超过8%,节能效果相当突出。
同样以启源A05为参照,日常通勤使用家用充电桩,波谷电价0.34元/度(重庆电价),每公里花费不到5分钱;周末出游,以200公里综合路况实测,就算用公用充电桩,综合使用成本也只需0.22元/公里。确实实现了全域全场景超低使用成本。
省心:驾驶讲算法,“省心”成科学
相比于“省钱”这种普适性需求,“省心”似乎是一种锦上添花的价值,但事实上,对日渐拥堵的城市交通而言,“省心”同样是一种刚需,尤其对于普通上班一族来说,“开车累,坐车晕,日常养护费时费心”等槽点一堆……
而智慧新蓝鲸3.0的另一大亮点,就是为解决上述痛点花了大力气,不但通过驾驶算法的进阶,实现了“开车不累、乘车不晕”,养车功能也智慧升级实现“养车不愁”。
为了兑现“开车不累”,特别是在重庆这样的魔幻8D城市,山路起起伏伏,弯道层出不穷,油门刹车不断切换着踩,用户容易出现疲累。智慧新蓝鲸3.0动力软件会根据地形反馈,自动动态补偿驱动扭矩和能量回收强度,使油门和制动踏板操作量减少60%,驾驶也就变得更轻松。
一直以来,很多人对乘坐新能源车的印象都是“容易晕车”,其原因在于新能源车的加减速特性与传统燃油车不同,真实加速度与用户预期之间的差距较大,作用于脑垂体容易引发晕车。有研究表明,人体能适应的加速度变化率阈值上限为5.5m/s³,为了兼顾加速性能与乘坐舒适性,智慧新蓝鲸3.0通过软件算法将用户晕车指数控制在4.15/s³(此前行业多数在6.25m/s³左右),让用户乘坐更舒适。
而为了做到这一点,长安基于Weber-Fechner LAW心理定律,自研纵向意图匹配模型和加速度闭环控制算法,实现了实际加速度与预期加速感线性匹配,确保对用户纵向体感的精准控制。让新手秒变老司机。
至于养车方面,智慧新蓝鲸3.0通过动力系统的AI健康管理技术,对车辆健康状态进行精准高效且智能化的评估,提供24小时全天候守护。一旦发现异常,系统会立即向用户发出预警,并提供个性化的健康管理建议,让客户对产品健康状态了如指掌。而且,智慧新蓝鲸3.0开发了智慧维保、动力健康监测、残值评估等智慧功能,用户通过APP即可实现有疑问随时问、健康状态随时查、车辆价值随时估等功能。
简而言之,在智慧新蓝鲸3.0这里,如何让用户用得省心,已经变成一门“科学”。
懂你:上千种驾驶模式+上百种个性玩法
很长一段时期,人们对一辆好车的判断,往往会用“人车合一”之类的词汇,来表达人与车之间的“心有灵犀”,尤其是那些喜欢驾驶但又不想花太多时间去琢磨的玩家。对此更是心心念念。
在如何让车更懂人这方面,传统汽车普遍采用增加驾驶模式的办法来让驾驶变得轻松,比如经济模式、运动模式、越野模式等等,一般不超过七、八种,但事实上,想通过几种驾驶模式来满足驾驶者在不同场景、不同心境下的多样化需求,这本身就是一厢情愿,因为场景是海量的,用户更是说变就变。更何况,汽车的终极目标是要进化成为用户的工作帮手、生活助手、挣钱能手和情感智能伴侣。
对此,智慧新蓝鲸3.0通过软件实现驾驶模式自适应技术,包含场景实时识别、驾驶风格聚类、驾驶模式自动匹配三大核心算法,随着数据的不断积累及场景的不断丰富,算法模型实现不断的优化迭代,实现1000+驾驶模式,真正做到“千人千面,且常用常新”。
在此基础上,智慧新蓝鲸3.0行业首发了“动力数据定制服务技术”——其通过动力、底盘、座舱、云平台4个关键系统域的融合,实现了20余个场景下超过100种玩法组合,增加动力系统可玩性,支持APP内升级、分享,还引入驾驶PK等互动功能,赋予全新社交属性。比如,可把自己的驾驶数据打包分享给好朋友体验;也可以下载官方、城市达人发布的驾驶包,体验他们是如何开车,让驾乘变得有趣;还可以去创作驾驶数据,摇身一变成为核心驾控领域的创作达人。
此外,通过声-光-电多模融合控制技术,智慧新蓝鲸3.0打通了数物融合及跨越数据融合的底层链路,实现了动力底盘信号与座舱声音、光感的智能联动和自定义场景编排,赋予用户多模融合的全维丰富体验。
值得关注的是,智慧新蓝鲸3.0会综合用户历史驾驶行为、用车场景、出行偏好等数据生成用户专属驾驶包,每500公里进行一次迭代更新,让爱车越开越顺、越开越爽。
驾值观
百年汽车史,绝大部分都是机械进化在推动行业发展,但随着新能源和智能化进程的加快,推动行业变革的主导力量也在发生变化。
就像此次全新亮相的智慧新蓝鲸3.0,通过打通动力、底盘、座舱等不同域的数据,通过算法和软件的迭代实现“软件定义动力”,不但让能耗进一步降低,驾控更是可根据驾驶者风格、需求和场景变化而不断优化调整,做到千人千面,将省钱、省心与懂你变成一门可实际量化的科学。
由此,随着整个行业步入智能化的下半场,“硬件筑基、软件赋能”势必成为推动汽车行业发展的新标准。
值得关注的是,作为长安旗下率先搭载智慧新蓝鲸3.0的品牌,长安启源A05/A07/Q05三款车型此次同步更新,给用户带来全新的体验。而根据规划,新蓝鲸iEM3.0高阶智慧控制,覆盖能耗算法进阶、驾驶算法进阶、智慧算法进阶等一系列算法,还将分阶段OTA升级给长安多款车型的新老用户,已经上市的长安UNI-Z iDD也将在年内迎来OTA升级。
智慧新蓝鲸3.0,正在开启汽车智慧动力新篇章。
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