在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，各大车企纷纷推出优惠措施以吸引消费者。最近我们在探店过程中了解到大众ID.4 CROZZ这款车型，终端降价5万多，进一步降低了入手门槛。要知道这款车的官方指导价为19.39-29.39万，目前成都地区经销商报价在13.98-23.74万，以我们实拍的2024款ID.纯享限量版为例，惠后售价不到14万，对于喜欢大众车型的朋友来说还是很有吸引力的。当然各地的优惠政策会有一些地区差异，建议咨询当地经销商，以实际成交价为准。  
  

那么降价后的大众ID.4 CROZZ是否值得一看呢？本期我们就以实拍车型2024款ID.纯享限量版为例，从外观、内饰配置、智能化配置、动力及续航等多维度进行了详细解析，希望能为您提供一个全面而客观的购车参考。

  
外观：家族式设计，运动感十足  
  
初见大众ID.4 CROZZ，其前脸配备的封闭式进气格栅和犀利的大灯造型立刻吸引了我们的目光。大灯内部加入的LED灯带与一条黑色饰条贯穿整个前脸，中间穿过经典的可发光大众车标LOGO，形成一体化的效果，显得炯炯有神。下包围采用了三段式设计，两侧配备了导流槽，中间为贯穿式的熏黑进气口，增强了车子的运动感。  
  
车身腰线从前车头贯穿至车尾，提升了侧面的层次感。后车窗采用熏黑的隐私玻璃，有效保障了车辆后排乘客的隐私性。整体造型圆润饱满，符合当下年轻消费者的审美需求。  
  
内饰配置：简洁大方，实用性强  
  
进入车内，大众ID.4 CROZZ的内饰设计简洁大方，又不失科技感。中控台区域配备了三幅式平底方向盘、5.3英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，科技感十足。旋钮式怀挡换挡机构和触摸式功能按键的设计，提升了操作的便捷性。  
  
座椅方面，纯享限量版采用了皮、织混搭材质，坐上去感觉舒适，长途驾驶也不会感到疲惫。车内还配备了IQ.Drive辅助驾驶操作系统、360全景影像、手机无线充电、10声道哈曼卡顿音响和30色氛围灯等丰富配置，为驾驶者提供了更加舒适便捷的驾驶体验。  
  
储物空间方面，ID.4 CROZZ同样表现出色。中控台下方有一个大储物格，方便存放各种物品，具有一定的实用性。后备箱容积达到512升，支持后排座椅分体放倒功能，临时有大件行李需要搬运也能够满足需求。电动尾门还配备了脚踢感应开启功能，进一步提升了使用的便捷性。  
  
智能化配置：丰富多样，提升驾驶乐趣  
  
在智能化配置方面，大众ID.4 CROZZ表现也是不错的。新车标配了主动式进气格栅、大灯随动转向功能，提升了驾驶的安全性和便利性。  
  
即使作为入门版车型，这款车同样搭载了L2级智驾系统，配备包含全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警以及车道保持辅助系统在内的多项实用功能。并且这些功能都可以通过多功能方向盘上的快捷键一键开启，操作方便，尤其是在高速行驶时，这些功能能够减少驾驶疲劳感，同时进一步提升行车安全。  
  
动力及续航：表现不俗，满足日常需求  
  
动力方面，2024款大众ID.4 CROZZ提供了后置单电机和前后双电机两种驱动系统供消费者选择。其中后置单电机版本又分高功版本和低功版本，高功率版电机的最大功率为150KW（204Ps），低功率版本电机高功率版电机的最大功率为125KW（170Ps），最大扭矩则均为310N.m；而前后双电机版本的最大功率则达到了230KW（313Ps），最大扭矩为472N.m，动力更加强劲。  
  
在续航方面，新车搭载了由时代一汽提供的55.7kWh和84.8kWh三元锂电池组。在CLTC工况下，纯电续航里程可达到442公里、600公里和560公里（四驱版），满足了日常通勤和长途出行的需求。  
  
我们体验的2024款ID.纯享限量版作为入门版本，动力和续航上相对其他车型要稍微弱一些，但是如果你的用车场景大多数都是城市通勤，那这款车是完全够用的。  
  
在试驾过程中，这款车的起步轻盈，轻踩动力踏板就能有很好的回馈，动力响应及时不像油车那样有动力延迟。如果你深踩动力踏板，动力输出会更加强劲，日常加速和超车都能做到游刃有余。不过，对于从燃油车转换过来的车主可能会有一些不适应，会有一些“晕眩”的感觉，当然这个也跟个人的驾驶习惯有关，只要踩加速踏板的时候掌控好力度，还是很容易适应的。另外车辆的方向盘转向灵敏，方向盘也很轻盈没有笨重感，女性朋友也能很好的驾驭。  
  
底盘悬架方面，车辆采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的设计，德系底盘比较有质感，整体调校偏家用，在经过一些坑洼路段和减速带时也能很好地过滤震感，没有明显的弹跳动作，保证车内的乘坐舒适性。另外在经过一些急弯时，车辆的支撑也不错，没有明显的侧倾，车身灵活好开，易上手。  
  
写在最后：  
  
综合以上分析来看，大众ID.4 CROZZ在降价5万多之后，其性价比得到了较大的提升。入门版车型配置能打，动力和续航表现也是可圈可点的，另外结合其惠后不到14万的价格来看，相当于打了七折，还是很有吸引力的。喜欢的朋友不妨去就近的4S店试驾感受一下，毕竟只有试过了才知道是否真的适合自己。