前不久，广汽本田安全中国行·第五届道路安全创新大赛决赛在广汽本田黄埔工厂举办，来自全国6所高效的10支队伍围绕智能驾驶以及道路安全主题，展开了智能小车现场比拼。

决赛场地模拟了日常出行所遇到的各种场景，参赛队伍需要在开源算法方案的环境下结合专业知识完成智能小车的设计制作，并在场地完成包括停车入库、弯道会车慢速安全通行、障碍物避险安全绕行、行人安全避让变道、交通信号灯识别、桥面路段减速等任务内容。

整个比赛过程，不仅是一场速度与智慧的较量，更是一次对未来智能交通参与者安全意识与技术创新能力的深度探索与检验。

经过激烈角逐，来自同济大学的志在梦圆满队夺得冠军，来自天津大学的北洋战车队夺得亚军，来自武汉理工大学的武理超音速队夺得季军。

值得注意的是，参赛小车的所有智能硬件均由广本提供，而相关的控制程序算法也是开源的，但每支队伍现场的表现都有较大差异，有的小车直线行驶很稳定，但在弯道中则难以维持轨迹，有的能顺利避开障碍物，车道保持能力也很出色，但最后的侧方停车则失败多次。

这与目前业界的智能驾驶技术发展十分类似：摄像头、雷达、芯片等核心硬件都是由供应商提供，不同车企的硬件方案都是在各大供应商里进行组合搭配，难以拉开真正的技术差异。

但即便是使用相同的硬件，不同车企、不同车型所呈现出的智驾表现也是参差不齐的，这很大程度上说明，硬件对智驾能力影响只是相对的，决定智驾水平的是车企底层算法逻辑的出发点。

是安全为先还是以决策效率为先，是以用户的意愿为主导还是尽可能地取代用户？不同出发点，智驾体验完全不一样。

广本早于2007年就正式发布了“为了所有人的安全”企业安全理念，以实际行动集合社会各方力量构建“零事故”和谐交通社会。这一理念不仅体现在广本每一款产品上，更体现在其最新的智驾技术上。

以25款雅阁为例，搭载了本田最新的Honda SENSING 360+安全超感系统，率先实现了包括高速领航辅助在内的多项高阶智驾功能，而它的出发点是以安全为优先，更尊重用户的操作意愿，对车速和环境的控制会更为严谨，也更严格地执行道路法规。

当然，广本的安全理念更体现在他们的公益事业上，自2007年开展安全中国行项目以来，广汽本田不断创新方式方法，向公众推广安全驾驶理念和行为。

随着多年的实践探索，广汽本田建立了喜悦安全驾驶中心，也依托专业的场地设施，打造了专业且全面的培训课程体系。广汽本田道路安全体验营通过对每一位驾驶人员进行驾驶技术“再规范”的方式，将安全理念全面覆盖至车主、媒体以及汽车从业人员等多元群体，进一步提升公众道路交通安全意识，打造了公益宣传新样板。

在今年的安全中国行·第五届道路安全创新大赛之后，相信广本将会以更新颖的方式，结合业界最新的智能安全技术，继续将安全中国行延续下去，为全社会道路安全作出更大的贡献。