10月29日，保时捷正式发布了新款911 Carrera T官图，并宣布正式在国内开启预售，官方指导价为163.3万元起。新车将在11月举办的广州车展中完成亚洲首秀。

保时捷911 Carrera T的外观延续了992.2代911的整体设计，前包围采用来自GTS车型上经过空气动力学优化的前扰流唇，前备厢盖和车门均设计了专属的黑色拉花以及车型标识。

车尾的车型标记采用银钒灰呈现，后格栅镶嵌饰件、后视镜以及机械抛光轻合金车轮也采用了相同的银钒灰金属漆。

车内采用了与车身相同的银钒灰装饰件，标配了包含计时器的Sport Chrono组件、提供加热功能的真皮GT运动型方向盘以及模式切换旋钮。座椅采用了黑色18向自适应调节式运动型座椅升级版，座椅中心采用了Sport-Tex面料，搭配格子呢织物图案，头枕绣有“911”专属标识。

新款保时捷911 Carrera T搭载与911 Carrera相同的3.0L双涡轮增压发动机，最大功率290kW，峰值扭矩450N·m，匹配8速PDK双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，最高车速为294km/h。新车还采用了诸多轻量化设计，包括轻质车窗，减少了隔音材料的用量，使得整车重量最轻仅为1544kg。

写在最后

对于大部分人来说，911车系中最入门的Carrera就已经足够满足性能需求，而有更高的要求的，通常会直接选择动力更强的Carrera S或者Carrera GTS。至于Carrera T，更多的是瞄准不追求动力，只享受于纯粹驾控体验的小部分人群。我觉得既然不是走量车型，保时捷倒是真的可以考虑引进海外标配的手动挡版本，增添多一分纯粹。