随着“金九银十”促销季的结束，各大汽车制造商将年末销售冲刺作为接下来的主要任务。为了提高销量，他们通常会采取两种策略：推新或降价。下个月就是一年一度的广州国际车展，据悉将有改款小鹏G6、全新问界M8等十余款新车亮相/发布，下面出行局就挑几个重磅车型带大家提前预习一下。

设计大改的改款小鹏G6

很多人将小鹏G6的“不够成功”归结于其超前的设计，那这次全新的中期改款G6应该能让你们挑不出毛病。根据路试谍照来看，新车虽然还是溜背式车顶设计，但现款被吐槽的“驼背”没了，并且尾灯左右两侧向上弯折，与小鹏P7+尤为相似。

目前尚未公布新车的具体动力参数，但根据现有车型推测，新车可能会推出单电机和双电机两种动力配置。单电机版本的电动机总功率预计将达到218千瓦，CLTC标准下的纯电续航里程预计为580公里和755公里。而双电机版本的电动机总功率预计为358千瓦，CLTC标准下的纯电续航里程预计为700公里。

尊界百万级豪车

尊界是华为与江淮汽车联手打造的汽车品牌，而根据此前鸿蒙智行的规划来看，尊界的身价并不低，很有可能是百万级的定位。据悉，这款新车将配备分体式前大灯和封闭式前脸设计，辅以流线型的溜背式车顶以及贯穿式尾灯，共同打造出一种动感十足且充满未来气息的外观。此外，新车还将配备华为自主研发的智能驾驶系统。

值得注意的是，鉴于其高昂的售价，尊界并未计划大规模生产这款车型。据透露，尊界的首款新车是依托江淮汽车的全新X6平台开发的，预计该平台的年产量大约为35,000辆。

超出意料的问界M8

问界M8，同样是鸿蒙智行品牌今年备受关注的一款新车，毕竟从前期曝光的信息来看，新车被称为“小号M9”。从中网下部的进气格栅来看，新车仍将提供增程动力。并且，值得注意的是，在前风挡上方本应该有激光雷达的位置变得光秃秃了，也就意味着新车也将提供ADS SE基础版。

内饰上，新车将采用大连屏的布局方式，以及怀挡式换挡机制。对比设计，更值得关注的是，问界M8将首次采用赛力斯魔方平台，拥有后轮转向系统。

带高阶智驾的A0级小车

继AION RT后，广汽埃安又把高阶智驾的价格往下压了一压，推出了一款带高阶智驾的A0级小车（代号AY2）。且从一位广汽埃安体验店老板透露，新车的价格或不超过10万元。而从实拍图来看，新车似乎并未配备激光雷达，由此可推测，新车是用了纯视觉智驾方案。

腾势“揽胜N9”

腾势N9，作为首款配备易三方技术的豪华旗舰SUV，配备了比亚迪最新的动力系统和豪华的科技配置。据工信部的申报信息透露，该车的车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距达到3125mm。其设计风格硬朗，车身侧面线条流畅，既展现了稳重的气质，又不失动感，气场之强大，被誉为“国产路虎揽胜”。

奇瑞“坦克100”

iCAR V23将于2024广州车展正式开启预售，并计划于年底前上市。新车拥有一个极为硬派的造型，棱角分明的线条和四四方方车身结构，引起了很多消费者的关注。尺寸上，iCAR V23车长仅4米2，但长达2米7的轴距和1米9的车宽、1米8的车高，也提供了不小的乘坐空间。iCAR V23提供有单/双电机版本，续航里程预计在400km—500km，单电机车型驱动电机功率为100kW，双电机车型为155kW。

好了，以上几款车型就是2024广州车展中，关注度比较高的新能源车型，其中既有鸿蒙智行品牌的问界M8、尊界首款轿车，还有腾势的旗舰SUV，以及面向大众消费者的改款G6、埃安全新A0级小车等等。那么，这几款车型中，是否有你正在等的呢？