如果要问国内汽车市场价位二十万以上的中高端车型谁最好卖，那么特斯拉Model Y必须是当仁不让的冠军。自2021年上市以来，Model Y一直保持热销，如今总销量已经突破百万。如此傲人的销量表现，特斯拉Model Y自然也不断迎来一众国内车企的挑战者。单单是最近几个月，就有乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07等多款车型，几乎是自主品牌“围剿”特斯拉Model Y的盛大场面。

有竞争就会有进步，受益的自然是消费者。不过除了Model Y与这几款新车以外，市场中还是有一些高性价比高产品力的车型，比如说小鹏G9就是一款不容忽视的实力型选手。那么小鹏G9到底有哪些硬实力？它相比起销量标杆特斯拉Model Y又有哪些优劣？让我们通过对比来一探究竟。

G9的舒适不止于大空间

Model Y车身的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm；G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距达到了2998mm，实现了数据上的全方面碾压，完全是更大一个级别的存在。

除了更大的车身尺寸带来更大的空间以外，小鹏G9的各种舒适性配置也对Model Y实现了全方面碾压。比如Model Y的主驾座椅提供了8向电调+4向腰托+加热功能，而G9则在此基础上还多了座椅通风、记忆和按摩功能，副驾还增加了电动腿托。

Model Y的后排提供了加热+角度手调+比例放倒功能，而G9不仅升级了角度电动调节功能，还增加了座椅迎宾功能。此外，Model Y全车座椅采用的是PU材质包覆，而G9则为全车Nappa真皮材质，带来了更豪华的车厢氛围。

谈一台车的舒适性，除了要关注座椅带来的静态舒适性以外，行驶中的滤震表现也同样关键。Model Y和G9均采用前双叉臂后五连杆的底盘结构，G9在此基础之上还配备了同级唯一德国原装双腔空悬+CDC，在带来更好舒适性的同时还兼顾了操控性。

G9的续航与充电速度让长途无焦虑

大家选购电动车普遍最关注的续航层面，Model Y 554后驱版的CLTC续航里程为554km，而G9 570Max为570km。G9除了续航里程的优势以外，还致力于续航的稳定性，小鹏将整车的电池、电驱、空调三大部件的热系统进行了整合，采用间接集成式热泵，通过自研算法对整车的热管理统一进行调配，电池冷却能力达到10kw， 电池加热能力提升到了7.5kw，并运用了间接集成式热泵。在挪威乘联会（NAF）开展的2023年新能源车夏季续航测试中，小鹏G9以WLTP续航达成率113%的成绩力压在场的全球各品牌32款车型，获得续航达成率冠军。

除了续航以外，两款车的充电速度也有着巨大的差别。Model Y采用的是400V平台，最大充电功率为250kW；而G9则是采用了领先⼀代的全域800V⾼压，最⼤充电功率315kW，从10%充到80%只需20分钟；值得注意的是，即使在普通国标充电桩上，G9的800V平台也可让未受电网功率限制的充电桩达到满功率180kW，相比上一代的400V平台100kW的充电功率提升80%。

G9的智驾优势不止于硬件

Model Y采用了纯视觉的智驾方案，仅配备了7颗高清摄像头以及双HW 4.0智驾芯片；G9则搭载了31个感知元件，包括2个激光雷达，12个⾼感知摄像头，5个毫⽶波雷达，12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin-X 智能驾驶芯⽚。

除了领先的硬件能⼒以外，G9的另一大优势来自于全栈自研的体系，带来了XNGP全国都能⽤和全程都能⽤的优势，是全球唯二实现端到端大模型量产落地的全场景智驾系统。另外小鹏还准备了2.51EFLOPS的算力来训练大模型，能实现每2天一次版本迭代，每2周一次体验升级。真正实现了全国都能开，全国都好开。

写在最后

作为中型纯电SUV鼻祖级车型，特斯拉Model Y能在短短三年多坐拥过百万销量，固然有其独当一面的产品实力，但销量很多时候并不完全与产品力划等号。通过今天的对比，我们也可以看到小鹏G9对比起Model Y在空间舒适、智驾、三电都有着明显的优势，在全维度产品力和性价比层面，小鹏G9无疑更符合消费者的实际用车需求。