车评观察《车评社》

说到MPV市场，别克GL8显然是绕不过的一款车，过去几年，销量第二名来回更换，但断崖式领先的一直是别克GL8。不过，面对国产新能源的猛攻，竞争升级也是客观存在的，赶上换代期，别克GL8也开始反击了。

今年4月先推出的PHEV车型，已经收获了不错的认可，目前月销接近5000辆，而作为重要的主力，全新别克GL8陆尊终于正式上市，看完整场发布会，小编觉得：新车在配置分配、售价和实际产品力等各个维度，都展示出了极强的竞争力。

首先是售价，新车的指导价为26.99万——33.99万元，购入门槛堪称史上最亲民的一次，要知道，以往陆尊系列的起售价都要接近30万，对于全新换代的车型来说，产品力显然是有所提升的，上来就自降身价，为了提升竞争力和销量，不难看出，全新别克GL8陆尊很敢拼。

同时，全新共有3个配置可选，相比现款也有所简化，这意味这我们选择会更加清晰明了，简化了购车的纠结。

外观部分就不多赘述了，毕竟PHEV版本已经上市了有段时间，本次的燃油版基本将内外饰设计保持一致，贯穿式的分体灯组+大尺寸的进气格栅，是别克最新的家族化风格，隐藏式门把手等细节，还具有一定的新能源风格。总的来说，相比现款的商务范，全新一代变得更加时尚精致，除了商用买家，扩充家庭用户，也是新车最想要的。

车身尺寸就能说明一些问题，相比越来越大的竞品，全新别克GL8陆尊对于个头大小，有着自己的理解，车身的长宽高为5219*1878*1807mm，轴距 3088mm，车身长度和宽度比较适中，更便于城市的并线、停车等复杂场景，且高度和轴距又很突出，保证了内部的空间宽敞性。

内饰也照搬了PHEV车型的亮点，30寸的6K弧面一体屏，看起来相当精致，并且配备了骁龙8155芯片，支持5G网络和AI大模型语音助，兼容了绘画、百科、用车顾问等互动，我们能想象到的多媒体功能，全都有。同时，后排还带有15.6英寸的娱乐屏，支持角度调节，对应后排乘客的躺坐姿势。

MPV最重要的当然是座椅，全新GL8陆尊的前两排座椅均带有通风、加热和按摩功能，中排的Nappa真皮羽感航空座椅，还在骨架处通过加装阻尼器来减少震动的抖动和异响，避免了MPV易晕车的痛点。

动力则是2.0T发动机与48V轻混系统的组合，匹配9AT变速箱，最大功率 174kW， 峰值扭矩 350 牛·米，带有二缸/四缸切换，WLTC工况下，百公里综合油耗为8.12L，基本就是中级轿车的表现，燃油经济性还是相当出色的。

小结：作为一款标杆车型，全新别克GL8陆尊的特点非常突出，相比竞品，新车拥有良好的口碑，并且在设计、尺寸、空间、做工和配置等诸多方面，均具备较高的水准，26.99万起的指导价格，也刷新了合资高端MPV的新门槛。唯一比较遗憾的是，零重力座椅仅顶配提供，如果入门版和中配可以选装，就更完美了。