11月1日，多家新能源车企交出上月销量及交付量成绩单，各项数据让车市“金九银十”显得成色十足，同时凸显新能源汽车成为消费者主流选择的市场趋势。

其中，新能源汽车龙头比亚迪再度夺得当月销量排行榜冠军。比亚迪股份在港交所发布的公告显示，10月共销售新能源车502657辆，成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企，同时也再次刷新了全球车企新能源车月销纪录。

值得一提的是，比亚迪2022年9月销量突破20万辆，2023年10月单月销量超过30万辆。这意味着，比亚迪2024年10月销量同比劲增66.2%，实现了在高销量基数的前提下的持续高速增长。

高研发投入让增长动力持续澎湃

单月销量超过50万辆意味着什么？“一个月顶一年”即便放眼全球汽车市场，这一数字也与许多车企的全年销量不相上下。

乘联会的统计数据显示，比亚迪10月创下了中国车企月销纪录，是销量纪录榜上第二名的两倍多，同时也超过了合资车企历史最高单月销量。

具体来看，今年10月，比亚迪乘用车纯电动189614辆，上年同期为165505辆，同比增长14.56%；插电式混合动力310912辆，上年同期为135590，同比增长129.30%。

统计数据显示，今年1-10月，比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆，同比增长36.49%。根据易车榜数据，今年7月-9月，比亚迪连续三个月销量稳居全球前三。

比亚迪销量的高速增长，离不开对技术研发的巨大投入。今年前三季度，比亚迪研发投入达333.2亿，同比增长33.6%。今年上半年，在A股超过5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一。

值得一提的是，比亚迪的累计研发投入超1600亿元，技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企之一。为了持续加码智能化下半场，比亚迪与华为、大疆、OPPO 等企业建立智能生态链接。

以频频火热出圈的易四方、云辇、e平台3.0 Evo、第五代DM和易三方等技术为例，比亚迪在研发上的持续投入，为技术赋能产品、新车上市即热销奠定了坚实基础。

11月1日，交银国际上调了比亚迪2024年至2026年的盈利预测，并称比亚迪高端车型和海外销量的贡献增长，会带动利润率提升。

交银国际进一步认为，随着2024年第四季度的到来，叠加比亚迪第五代DM车型的持续放量，比亚迪的季度销量将提升至130万辆-150万辆的水平，规模效应下毛利或有进一步改善空间。

新能源汽车渐成消费者主流选择，中国车市迎来新格局

事实上，比亚迪不仅在销量上取得了持续领先，还在产品高端化、出海战略等赛道上持续提速。

在海外市场布局上，比亚迪现已进入全球96个国家和地区，并在欧洲、东南亚、南美洲建设多个生产基地。今年1月-10月，比亚迪乘用车海外销售329073辆；其中，10月比亚迪乘用车在海外销售31192辆。