CS75作为国产中最热销的SUV车系之一，自上市以来，十年间的累计销量已超过260万辆，每代产品都凭借着优秀的设计和性能赢得了广泛用户的认可。今年上半年，CS75车系荣登中国市场燃油SUV销量榜第一。到了下半年，CS75车系也依然保持月销超过两万的势头，实力不容小觑。能做到长久不衰，持续高销量的市场表现，足以证明消费者对长安造车理念的认可。

今年恰逢CS75车系上市10周年，长安也顺势推出了第四代CS75PLUS，除了在配置和设计上的优化进步，新车更是带来了许多同级唯一和同级领先的产品亮点。

设计大师操刀，引领时尚新篇章

想给人留下美好的第一印象该怎么做？在外表上多下功夫一定没错。当然，外观设计一直以来都是长安的强项了。CS75PLUS经历了多代车型的发展，设计也在不断进化和完善。新车的设计由世界著名设计师克劳斯·齐乔拉负责，与前代那种界限分明，犀利的设计不同，第四代CS75PLUS更讲究一体感和科技感。例如，将大灯模组与中网进行融合，格栅叶片从车标向外扩散，间隙由宽变窄，营造出灵动，富有力量的感觉。

为了配合整车的线条，D柱设计也回归传统，不再使用前代车型的隐藏式造型，看起来更加稳重。尾灯的细节同样值得称赞，灯条由高低不同的格子组成的，看起来好似律动的音乐波纹，在一众的贯穿尾灯中也显得十分有辨识度。

除设计以外，新车在三维数据上也有明显增长，新车的轴距已经达到了2800mm，属于同级别中的领先水平。更长的轴距能降低重心转移造成的影响，对于乘坐舒适性以及操控稳定性也会有不少提升。

更舒适、更懂你的移动生活舱

如果要用两个词总结第四代CS75PLUS的座舱表现，我想“聪明”和“诚意”就再合适不过了。新车的内饰氛围由前一代的环抱式转向大平铺，37寸的一体悬浮式三联屏集成了仪表、中控和副驾娱乐等显示信息，尺寸在同级车型中达到了之最，一体悬浮式的联屏设计也让座舱的视觉感观更加通透清爽。不过相信对于大部分消费者来说，功能配置才是座舱的关注重点。

当其他的同级对手还在纠结是否要为前排两个座椅都配备通风加热功能时，长安直接宣布为第四代CS75PLUS全车座椅都搭载通风加热功能。要知道，即便是一些高档车型，都很少会提供后排的通风，多数只有后座加热，更不用说同价位了。如此一来，无论是冬天还是夏天，全车的乘客都能拥有一个舒适愉悦的乘车体验。

在车机系统上，新车还加入了场景预设编程功能，进一步提升了用车体验。该功能可针对重复性的用车场景进行自动化操作。只需设置一次，之后只要符合设置的条件就会自动触发，就像一个熟练的管家。同时，新车还引入讯飞星火AI大模型，让汽车的座舱交互有了生命力，语音功能不再局限于操作车辆本身，一些常见的生活琐事它也能为你解决，例如订机票、给孩子讲故事等等。

小细节、大进化

虽说汽车纯电化是一个大趋势，但我们也不能忽视当下，至少内燃机在很长一段时间之内依然会陪伴着我们。而且混动作为新能源的一种，无论是油混还是电混，对于内燃机的要求都是更高的。

作为纯电、混动、纯油均有产品线的长安自然很清楚，发展内燃机技术的重要性，因此长安丝毫没有减少对于内燃机的开发和潜力的挖掘，旗下的蓝鲸系列动力系统就是很好的例子。

自2017年起，蓝鲸动力系列就已经是‘中国心’十佳发动机榜单的常客之一，而第四代CS75PLUS上搭载的蓝鲸动力系统已经进化至智慧新蓝鲸3.0。新发动机搭载了全球首发的500Bar高压喷射系统（市面上的其他发动机最高也只有350Bar），燃烧效率得到显著提升，不仅油耗更低，动力更强，也更环保。

在动力参数上，第四代CS75PLUS比起同级别的其他1.5T发动机会有明显的优势。性能已经逼近不少2.0T的发动机，相比前代产品，新车在发动机的最大功率和最大扭矩上有小幅度提升，分别达到了141kW和310Nm。新车还搭载了智慧能量管理系统，该系统会依据道路状况和车辆状态实时调整发动机的输出，配合重新调校的爱信8AT变速箱，在不同的行车路况下都能做到更平顺和一致的驾驶体验。

标配也是享受

第四代CS75PLUS目前只发布了两款型号，一款是售价12.19万元的尊享型，另外一款则是售价12.99万元的旗舰型。全系标配540°全景，L2辅助驾驶，蓝牙钥匙，自适应远近光灯等功能。对于绝大多数的消费者来说已经完全足够，入门就已经相当于别人的高配，属于基础配置拉满的类型，看得出来长安是真心想跟你交这个朋友。

顶配贵8000元，但多了自动泊车，遥控泊车和循迹倒车，前面双层玻璃，头枕扬声器，后排座椅通风加热，14扬声器，氛围灯，雷达数量等等配置，这些都属于锦上添花的存在，如果有更高的用车体验需求可以选，价格也完全合理。对于新手司机而言，个人认为比较实用的有自动泊车和循迹倒车这两种配置，能够很大程度上提高用车的一个便捷性和体验感，不再惧怕停车困难。而后排座椅通风加热则是适合那些经常有家庭或多人出行需求的用户，如果有这项配置，那么对于后排的乘客在长途出游时的舒适性会有明显的提升。

不难看出，长安确实是认真考虑了驾驶员平常面临的痛点和刚需，将使用频率最高和较为实用配置都作为了标准配备，只在一些氛围配置和进阶功能上才需要花钱升级。

爱点评

从外观设计的细节、座舱的升级、动力的革新以及配置和售价，多方面证明第四代CS75PLUS的产品力和诚意足够动人。中型车尺寸，豪华车配置，新势力智能，紧凑型价格，两个字形容就是“越级”。可以说，第四代CS75PLUS绝对是更适合年轻人和家庭的燃油SUV新选择。