11月6日，埃安AION RT正式上市，共推出两种续航五个版本，售价为11.98-16.58万元。

AION RT采用了完全不同于埃安其他车型的全新的设计风格，据悉灵感来自迅猛龙，其整体风格更简洁圆润，车身运用了大量的曲面设计，视觉效果更为高级。其中，前脸最具特色的是一对明亮的「大眼睛」，点亮时的辨识度挺高，搭配两侧黑色的进气口，呈现出比较运动的效果。

车尾为溜背式造型，并配备隐藏式门把手和双色轮毂，整车基本没有锋利的棱角，风阻系数为Cd0.208。车身的尺寸也比较适中，长宽高分别为4865、1875、1520mm，轴距2775mm。

内饰的风格比较简约时尚，配备了14.6英寸的悬浮式中控屏，搭配8.8英寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。同时，新车还采用双拼配色，以米白色为主基调，营造为豪华的氛围，整体质感更强。

AION RT基于AEP3.0纯电专属平台打造，全系搭载单电机，提供了高低两种功率，其中低功率电机最大功率150kW；高功率电机最大功率165kW；全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，搭载容量为68kWh电池组可选，CLTC工况纯电续航里程650km，以及还提供520km续航版本。整车为400V电压平台，但用上了大电流的方案做到了3C倍率的快充，理想情况下，10分钟就可以补能200km，30%-80%快充只要18分钟。

写在最后

有一说一，在10-15万元左右的纯电轿车市场里，个人认为愿意多掏钱购买智能驾驶硬件的用户并不多，因此能够走量的车型应该大部分集中在预售11.98和13.98万元的两款低配车型上。