11月6日，埃安第二款全球战略车型埃安RT正式上市，售价11.98-16.58万元。这个价格老实说还是相当“哇噻”的，其中有几个亮点非常值得大家关注。

首先，它把激光雷达的高阶智驾方案带到15万级别的市场，15.58万就可以交易，刷新了激光雷达最低的价格门槛。

AION RT这套高阶智驾，试驾过的人都会觉得它非常值。包括激光雷达在内的27个智驾硬件、英伟达Orin-X高算力芯片、第四代感知端到端深度学习大模型......这些都是目前行业内比较顶尖的智驾硬件水平。

我们曾经在花都就体验过它，无论是博弈式的变道超车，还是拥堵时候的跟车舒适性，AION RT都可以说是国内第一梯队的水平。然而，目前能称得上第一梯队的智驾系统，还是有点昂贵的。

其次就是它的电气化平台。

没错，它没有用到行业内比较最先进的800V架构。这是因为800V的平台对充电桩的要求比较高，普及性不那么强。为了解决充电普及性和充电速度的问题，AION RT用上了400V+碳化硅技术的平台，充电速度丝毫不输800V的车型——30%-80%的补能时间仅18分钟，相比行业平均的25分钟，效率提升了30%；充电10分钟，续航200km。

当然，对于大多数用户来说，充电速度再快，其实也远不及充电频次更低，来的用车体验要更好。所以AION RT直接给到你650km的纯电续航，应该也能满足99%以上的上班族一周一充了。

再者，AION RT的第三排舒适性同级难以媲美。

现在的纯电车因为有大电池在底盘下面，同时也要确保足够的离地间隙，所以通常都会把后排座椅做的相对要矮一些。这一点，在纯电轿车身上尤为明显。在这一问题上，AION RT也下了不少功夫，让其后排能有媲美SUV后排的舒适性。

坐上埃安RT的后排，你会颠覆你对A级车的印象，即便是1米8的个子，也能翘个二郎腿，再加上特意加高的坐姿，以及优化的臀部角，在轿车上实现了SUV相近的坐姿，就如同家里的大沙发一样舒适。

还有就是，AION RT的颜值非常可以，这一方面可能要归功于它的设计，另一方面还得归功于它的车漆。

在月华米、日冕红、极地白三款车色中，加入了最具光泽感的天然云母珠光颜料，不同于行业将珠光与金属漆混合喷涂的做法，埃安将金属漆与天然榆木珠光漆单独分层，珠光层厚度更是行业标准的三倍，难怪埃安RT底气十足“比同级多一层，比同级厚三倍”。

这种车身颜色，按理说应该要加价的，但是AION RT选择直接送。

埃安RT承诺上市即交付，凭借全球领先的灯塔工厂智造技术，在生产效率、交付周期、品控等方面遥遥领先，53秒即可下线一台新车，这是行业难以企及的高度。同时凭借埃安遍布全国各地的渠道能力，即便在偏远地区的用户也能轻松拿到车。

埃安RT以越级实力，预售期间即获得了行业与用户的高度关注，此次上市在价格上具备更强大的竞争力，还有诸多权益加持，势必会成为A+级的王者，再次颠覆A级市场格局。从当晚被“熔断”挤爆的官方下定平台来看，爆款格局已然形成。