2016年左右，“造车新势力”的概念首次被提出，随后随着新能源汽车的发展被广泛传播，当初的“首发阵容”中的三小强——蔚小理历经风风雨雨如今完成沉淀，探索到了一条适合自己的发展路径，各奔前程的同时，也总能给行业带来一些出乎意料的“好东西”。

11月7日，小鹏汽车正式推出全球首款AI汽车——小鹏P7+，新车售价18.68-21.88万，这台车的上市呼应了此前小鹏AI科技日小鹏汽车创始人致力于将小鹏汽车打造为全球化AI汽车公司的步调，而显而易见，“超前”的小鹏P7+很适配这个拒绝平庸的时代。

充裕大空间，奢侈品级精致

小鹏P7+的“超前”首先体现在设计，极简化的风格之下凸显极致未来气息，但这种设计并非单纯服务于外观，冗余的设计元素被剔除之后，融合多达20处基于空气动力学的优化，整车风阻系数低至0.206Cd。

豪华中置轿跑比例加上结构性的合理设计，赋予了整车领先的88%“得房率”，让这台C级车的空间能够与D级车比肩。参数上，小鹏P7+的车身长宽高分别为5056mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm。

过去很多汽车主要围绕着男性需求而打造，这个时代女性在汽车消费者中的占比日益提升，汽车都朝着能够一次性满足所有人的方向上发展，因此在小鹏P7+这台车上除了男性比较偏好的酷炫，你还能看到一些女性追求的“精致”。

比如新车内饰的塑造，灵感汲取自奢侈品。

microfiber超纤绒顶棚、Nappa打孔真⽪，大量OEKO-TEX认证和婴⼉级健康标准材质的运用，让这方座舱奢华而健康。同时还安排了星瀑式氛围灯、20扬声器高保真扬声器，听歌、追剧都更有代入感，搭配面积达 3.2m²的超大穹顶，夜晚亿万星河的浪漫从中倾泻而下，女性想要的有时候就是这份通过感官体验传达的情绪价值。

当然，无论女性有千万种身份，无论独立自主的女强人还是回归家庭的家庭主妇都值得被尊重，坐在主驾掌控全局，坐在后排忙里偷闲都需要充足空间，小鹏P7+前排、后排的乘坐空间分别达到了956mm、994mm，在此基础上，前后排均配备了座椅加热/通风以及座椅按摩功能，每个位置都很舒适。

细节上，全车设计了多达33人性化储物空间，还配备了可以用来放电脑、放下午茶的小桌板。

此外，小鹏P7+的后备箱空间还支持在725-2221L之间灵活拓展，再多的行李都装得下。

标配城市/高速领航，用车更从容

每日疲于为生活奔波，有时候真的不想自己开车。

此次小鹏P7+搭载了基于算力达508T0PS的双0rin-X芯片运行的高阶智驾方案，支持城市领航、高速领航，从前这些功能更多的出现在30W+级车上，部分还需要额外支付订阅费用，如今在小鹏P7+上都是标配，并且这套AI鹰眼视觉智驾方案不依赖高精地图，全国都能开，面对复杂的路况也能从容应对。

若是泊车技巧没有那么娴熟，也有智能科技“兜底”，小鹏P7+搭载了自动泊车+遥控泊车功能，甚至还支持远程召唤功能，遇见狭窄车位不怕不小心碰到邻车。

除此之外，小鹏P7+的互动体验也坐的比较到位，安排了15.6英寸中控、10.25英寸仪表盘，车机内置高通骁龙8295P芯片，高算力赋能的体验更加流畅迅捷，四音区语音控制、手势识别、面部识别、远程控制等功能一步到位，用车更便捷。

若是手机没电容易感到焦虑。那么小鹏P7+的第一排手机50W无线充电对你而言也算是一项比较友好的配置。

驾控有乐趣，续航710km

开车不必过多的追求速度与激情，但性能一定要够用。

小鹏P7+搭载了最大功率180/230kW、最大扭矩450N·m的电机，0-100km/h最快5.9s，为了优化操控，电机采用后置布局。而前双叉臂+后五连杆式悬架，经过专业性优化调校，让驾控更加稳定，带来更多的驾驶乐趣。

而在续航方面，CLTC工况下小鹏P7+的续航里程最高达710km，同价位产品中属于不错的水平，加上800V高压快充，花20分钟左右的时间，就能够将电池电量从10%补充到80%，跑远一点并不是什么问题。

写在最后：在存量竞争时代，造车的本质就是要“讨好”消费者，尤其是造车新势力，从最初走到现在，真的离不开用户的追随，因此，小鹏汽车造车也一直围绕着用户的需求而展开。而相较于其他高端新能源品牌C级车，小鹏P7+给到了用户更好接受的价格，但整体的价值没有落下，设计、空间、动力、续航，乃至AI赋能的智能驾驶都很能“打”，这份创意与真诚同时呈现给用户，相信随着小鹏P7+入局，这位“老牌新势力”能够继续做出自己的新风采。