第二十二届广州车展即将在11月15日正式开幕。本届广州车展将有78款全球首发车型亮相，较去年多了19款；共展出1171款车，较去年多了39款；其中512款为新能源车，较去年多了43款。

相比今年略显冷清的成都车展来说，本届广州车展各家车企可算是铆足了劲。全球首发新车数量再创新高，对比来看，今年成都车展的全球首发车型仅为27款，北京车展为117款。

事实上，今年下半年一直新车不断。仅9月一个月上市、预售、亮相的新车数量便超过40款。到了11月的广州车展新车力度依旧不减，可见今年的产品竞争有多激烈。

在这届热闹的广州车展开幕前夕，一起提前“预习”一下那些即将登场的重磅车型。

比亚迪再次“包馆”，多款重磅新车来袭   

比亚迪四大品牌再次包下整个展馆，同时也带来多款新车。

最值得关注的，莫过于比亚迪夏。在8月的成都车展上，比亚迪夏正式亮相。新车长宽高分别为5145mm*1970mm*1805mm，轴距3045mm，定位中大型MPV，尺寸比腾势D9、丰田赛那略小。新车搭载第五代DM混动系统，并采用云辇-C 智能阻尼车身控制系统。

本届车展上，比亚迪夏将正式亮相内饰。从比亚迪公布的新车内饰设计手稿来看，新车前排将采用仪表屏、悬浮中控屏与副驾屏的三屏设计。当然，对于一款MPV来说，更值得关注的肯定是二排的设计与舒适配置。

2022年上市的腾势D9在这两年里常年位居MPV销量榜单前列，而比亚迪夏的尺寸与腾势D9相当，但价格要更便宜。此前公布的新车预售价为30万元，有网传信息显示，这款车起售价或为28.98万元。

腾势N9将正式亮相。这款车是继理想L9、问界M9后，又一款“国产9系”大型SUV。新车长宽高分别为5258mm*2030mm*1830mm，轴距3125mm，相比另外两款“9系”尺寸还要大。

为了确保新车的动力、操控性以及灵活性，这款车还将搭载此前腾势Z9同款的“易三方”技术，由三电机驱动，可支持圆规掉头、蟹行模式等功能。此外，新车的激光雷达布局在车顶处，而不是此前腾势其他车型的前保险杠两侧位置。

仰望则带来了仰望U7。新车在今年的北京车展上已经正式亮相，新车长宽高分别为5265mm*1998mm*1517mm，轴距为3160mm。这款车同样采用四电机易四方技术，最大功率达到1306马力，搭载云辇-Z悬架系统，最高车速可达270km/h。

本届车展上，仰望U7将正式亮相车辆内饰。从近期仰望官方公布的设计手稿来看，这款车的设计语言与仰望U8相似，采用前排3连屏设计，配色采用红黑双色。   

后排则采用两个独立座椅，中间设有一个中岛，中央扶手处还配有一块屏幕。这也能看出，虽然这款车从参数上来看像是一款“运动风”更强的轿跑，但在内饰的设计上具有很强的行政豪华气息。而这款新车可能也会是迄今为止最“亲民”的一款仰望，价格或低于百万级别。

“五个奥迪”齐上阵，油电都有新产品

本届车展上，奥迪将发布重磅新品。   

一汽奥迪A5L将正式亮相。这款车是今年7月在海外亮相的全新A5的国产长轴距版车型，新车与此前奥迪A5家族并没什么关系，而是奥迪的轿车产品线命名规则发生了改变——A4、A6与A8这三款燃油轿车或将正式更名为A5、A7与A9，A4、A6与A8这三个“老名字”，将留给电动车产品线。

（奥迪A5家族）

也就是说，目前的A5L，定位等同于此前的A4L。一汽奥迪将引进包括S5、A5 Avant在内的A5家族全系车型。A5L为中国专属的加长轴距版。参考海外发布的A5 Sedan，这款车长宽高分别为4829mm*1860mm*1444mm，轴距2900mm。

（网传一汽奥迪A5L谍照）

而这一尺寸已经十分接近现款的A4L，这也就意味着A5L或将拥有更大尺寸，此前有传闻称，A5L车长或接近5米，轴距达到3米，整体定位更加接近C级车，而目前已经确定A6L将不会更名，这两款车如何拉开差距将是关键。

此外，全新A5系列车型将采用全新PPC平台，其最重要意义便在于采用了目前大众集团内最为先进的E3 1.2电子电气架构，与A6 e-tron、保时捷Macan采用的电动化平台PPE为同一代电子电气架构。这也就意味着它即使是一款燃油车，也能有更高的智能化上限。

奥迪一汽则将带来Q6L e-tron家族车型，其中Sportback版车型为全球首秀。此前，标准版车型已在北京车展上已经正式亮相，新车是PPE平台首款国产车型，搭载800v平台，续航超过700公里，标准版车型长宽高分别为4884mm*1965mm*1687mm，轴距为2995mm，整体尺寸略大于Q5L。   

（海外发布的奥迪Q6 e-tron家族双车型）

本届车展上，奥迪也将公布有关新车的更多细节。其中最引人注目的，便是这款新车将具备高阶智驾能力，可实现高速、城市道路的“点到点自动导航辅助驾驶”功能。从奥迪官方发布的图片来看，新车在前保险杠的左右两侧搭载了两颗激光雷达，有传闻称奥迪采用了华为提供的智驾解决方案，这也预示着奥迪的智能化水平，将得到极大提升。新车预计将于明年上半年正式上市。

上汽奥迪则带来了前段时间正式发布的AUDI E CONCEPT。这款概念车是奥迪·上汽合作项目的首款车型，也是国内首款不挂奥迪四环标志的新车。新车采用旅行车外观设计，长宽高分别为4870mm*1990mm*1460mm，轴距2950mm。新车采用纯电动力，800v平台，续航超过700km。而这款车的量产版车型将于2025年夏季发布。

此外，有消息称，上汽奥迪生产的A5L也有望亮相广州车展。南北奥迪的两款A5L到底有什么不同，也令人期待。

（上汽奥迪A5L谍照）

本届车展上，将凑齐一汽奥迪、上汽奥迪、奥迪一汽、奥迪·上汽项目这“四个奥迪”的产品，再算上奥迪中国，“五个奥迪”共同上阵。2025年也将正式迎来奥迪在中国的产品大年。

方盒子来袭，从200万到10万“任君选”

方盒子车型的热度依旧不减。

10月，纯电大G——奔驰G 580 首发特别版正式在国内开启预售，预售价为217万元。新车延续了奔驰G级经典的方盒子造型，而在技术与实力上也对得起G级之名，搭载四台可独立控制的电机，并配备四台两挡变速器，峰值扭矩达到1164牛·米，依靠四电机独立操作可实现虚拟差速锁功能，令车辆具备很强的越野性能，还能实现G-TURN高速原地掉头。

奔驰纯电G级也将在广州车展正式上市，预计正式售价将会略低于首发限定版的预售价格，不过对于一款200万元级别的车型来说，价格似乎也没那么重要了。

如果200万元的纯电大G买不起，还可以看一看这款10万级纯电方盒子。令不少人期待已久的奇瑞iCar V23终于要在广州车展上开启预售。新车采用方盒子设计，两个圆形大灯与前脸颇有经典车型212的影子。   

新车长宽高分别为4220mm*1915mm*1845mm，轴距 2735mm。这款车也与iCAR 03一样，只提供纯电版本。别看这车只有4米2，但轴距已经快赶上4米7的坦克300了，车宽也超过了1米9，因此车内空间也不会很局促。

通常，提到一款尺寸不大、纯电且价格便宜的方盒子越野车，人们都会对这台车的越野能力有太大期待。不过iCAR V23还是有“越野志向”的一款车，顶配的四驱版车型续航将达到501km，搭载三元锂电池，双电机综合功率达到155kW，空载底盘最小离地间隙为212mm，接近角达到43°，离去角41°，应该会具备一定的攀爬能力。   

新车预计将在12月正式上市，价格方面，iCAR官方此前也表示，这款车不会是9万9，四驱高配版行业均价在16万元以上。参考iCAR 03的指导价10.98万元至16.98万元来看，新车价格预计也将在10万元至16万元左右。

鸿蒙四界终于凑齐，“最高端”尊界来了

在8月的享界S9发布会上，华为正式公布了与江淮汽车联合打造的鸿蒙智行第四界的正式名称——MAEXTRO尊界。尊界的首款车型将于广州车展正式亮相。

(网传尊界首款车型谍照)

此前，传闻称定位百万级豪车的尊界首款车型将是一款MPV。毕竟考虑到鸿蒙智行产品线目前还没有MPV，也是一种合理的可能性。不过从最近爆出的新车谍照来看，首款车型将会是一款D级轿车。    

在10月的2024智能网联汽车大会上，华为车BU董事长余承东曾表示，尊界首款车型将于2025年春季正式上市，是一款超过100万元的高性能车。问界M9的大卖，已经证明了华为在高端市场的能力，而能否更进一步，就要看这款尊界的表现了。

尊界首款车型的正式亮相，也标志着鸿蒙智行“四界”终于凑齐，短时间内应该不会出现第五界，而这四界也形成了非常丰富的新能源产品矩阵，完全体的华为，在2025年势必会带来更猛烈的攻势。