每年广州车展，都是各家车企“秀新肌肉”和“做新布局”的时刻。“秀”的是新产品、新技术。“布”的则是最新的企业战略与全新的品牌传播理念。作为有着近140年历史的梅赛德斯-奔驰，自然也会在此展现出其最新的一面。

今年，梅赛德斯-奔驰不仅携3款新车上市、全品牌29款车型登陆广州车展，更是以2024梅赛德斯-奔驰科技创新日，以及“何以奔驰，惟有奔驰”的全新品牌传播理念，在强调科技与智能的当下，展现出了作为老牌豪华车企在新时代下的最新思考。

正如本次广州车展的主题“新科技·新生活”一样，梅赛德斯-奔驰也带来了三个“新”：从字面上看，是奔驰的“新”扣住了车展的主题。但实际上，则是其用“产品上新”、“科技驭新”、“品牌创新”，呈现出何为豪华的本质，以及根植于基因的创新与穿越周期的品牌实力。

油电要同质，更要同智

本次广州车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫以及G级越野车，全品牌共29款车型亮相。覆盖了不同细分市场的燃油、插电式混动、纯电产品阵容。其中全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野、最新改款梅赛德斯-奔驰纯电EQE以及2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV也正式上市。

作为豪华越野车圈中的图腾，有着45年历史的G级越野车，本次也带来了全球首款豪华纯电硬派越野车---纯电G级的正式上市。217万元的官方指导价，也宣示着这一传奇车型，正式迈入了纯电时代。

在本次上市的全新纯电G580上，采用了经典与先锋交融的设计语言。在经典的“方盒子”造型上，圆形头灯、梯形转向灯、前排乘客扶手，这些已经刻在G级越野车基因里的元素，依旧是最显著的G级家族标识。而越野数字座舱、更全面的智能驾驶辅助系统、AR实景穿越导航，以及新一代MBUX智能人机交互系统，也让其真正的把豪华硬派越野，代入了数字化时代。

当然，最令G级引以为傲的越野实力也在纯电时代进行了全新升级，不仅保留了G级家族招牌的“越野三件套”，更是加入了“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”转向、“G-TURN”原地调头的“新越野三件套”。配合搭载的4台轮边电机和4台电动两挡变速箱，也让其越野实力提升到全新高度，并确立了电动时代的越野标杆。

而以47.8万至62.7万为指导价的最新改款梅赛德斯-奔驰纯电EQE，也从动力、能效、驾驭、豪华等8大领域全面升级。全系标配双电机，动力升级至300千瓦，同时高效热泵、星徽动态迎宾灯、3年无限流量5G网络、前排座椅中部气囊等标配，也让其成为了胜似中期改款的目前奔驰新能源家族最强年款车型。

纯电上新，燃油车自然也同步焕新。在本次广州车展上，2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV也以48.95万至56.6万的指导价正式上市。本次年型款最大的看点就是其在智能层面的全面升级。在一脉相承的轿跑美学设计上，该车搭载高通8295智能座舱芯片，以及L2+导航辅助驾驶系统，并配备了奔驰最新第三代MBUX智能人机交互系统，以及“实时越野路面影像”功能，让燃油车用户也有了更加智能的出行体验。

最近两年，“油电大战”可以说是在新能源时代背景下，整个市场中的竞争主调与争议话题。其争议点就在于，油车与电车在品质上大不相同，更在智能水准上有着明显区别。但对于梅赛德斯-奔驰而言，却一直秉承着油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。因此，无论是纯电，还是燃油车，这一次梅赛德斯-奔驰，依旧以业内的顶流水准，诠释对于豪华的理解。

传统豪华界的“科技课代表”

奔驰的豪华无需多言。而奔驰对于科技的创新，也是其豪华的重要组成部分。在车展前一天的11月14日，2024梅赛德斯-奔驰科技创新日也围绕“科技奔驰”，全方位展现了其在安全、电动技术、智能架构与全场景智能驾驶方面的布局与思考。

在安全方面，从1951年“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊率先提出“安全车身”概念以来，此后的70多年间梅赛德斯-奔驰以众多“全球首个”一直引领着汽车安全的发展。2023年，梅赛德斯-奔驰完成史上首个由汽车厂商开展的电动汽车对撞。

在本次科技创新日上，这两台车也首次亮相中国。可以看到，碰撞之后两车电池包完好无损，乘员舱保持完整，方向盘自动回缩，甚至于连EQS的贯穿式大屏也没有任何损伤。

而全新纯电G级越野车，除去通过“新越野三件套”展示出的硬核级越野性能外，还通过采用高强度抗扭外壳的高压电池，以及由高科技碳纤维复合材料制成的“盾甲护板”，打造出真正安全且适用于越野场景的电池。

可以说，梅赛德斯-奔驰一直都在用一种最硬核的方式诠释出其对于安全标准的打造。

在智能架构与智能驾驶方面，奔驰推出了自主研发的MB.OS系统。这是一套从车端到云端、全生命周期进化的操作系统。MB.OS不仅能够实时更新系统，使车辆时刻保持先进的智能化体验，更通过软硬件解耦设计，让车内的娱乐、导航、驾驶辅助等功能更具个性化和人性化。

更为突破的是，奔驰首次在豪华车中展示了“无图”L2++全场景智能驾驶系统，这套系统不再完全依赖高清地图，而是通过视觉传感器、AI算法等技术，实现复杂场景下的自动驾驶。奔驰的这项技术是迈向高阶自动驾驶的关键一步，也展示了奔驰在自动驾驶领域的领先优势。

在电动化、智能化时代，提及科技创新，总能首先想到这是一众新势力品牌的固有优势。但事实上，像梅赛德斯-奔驰为领军的传统豪华品牌，依旧保持着在科技上的不断创新。而在本次的广州车展上，我们也通过严苛的安全标准、全新的智能架构，以及自动驾驶层面的全新突破，看到了一个可以称之为传统豪华品牌“科技课代表”的科技奔驰。

奔驰的新“不动产”

一直以来，品牌的价值与形象，都是车企的“不动产”。无论时代如何更迭，都是品牌精神最好的体现。

在权威品牌咨询公司Interbrand发布的“2024全球最佳品牌”榜中，梅赛德斯-奔驰连续第9年跻身榜单前十，蝉联“全球最具价值豪华汽车品牌”。

而在本次车展中，梅赛德斯-奔驰也正式开启了“何以奔驰，惟有奔驰”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）的全新品牌传播。而这也是奔驰的新“不动产”。

近140年来，梅赛德斯-奔驰也形成了其独特且深邃的品牌价值力体系。是在每个时代都能引领潮流的豪华设计，也是精湛可靠的造车品质；是细致入微的舒适体验，也是一脉相承的安全性能，更是以人为本的智能科技。

从50年代的安全车身，到56英寸的超联屏；从舍克尔山3.4公里的崎岖道路，到黑河零下40度的极限测试；从令人心潮澎湃的AMG，到携手美国知名艺术家will.i.am 推出了“随行乐动”（MBUX SOUND DRIVE）。梅赛德斯-奔驰一直都以精益求精，充满创新，不断突破的方式，持续传递着什么才是奔驰，又何以为奔驰。

因此，可以说，奔驰二字，本身就是一种标准和标杆。如果说把奔驰跳脱出品牌名称，而去形容一种状态，那么何以奔驰，自然也惟有奔驰。

写在最后

2024年广州车展，奔驰不仅带来了令人瞩目的新车型，更通过“科技创新日”和全新的品牌传播，展示了其在科技、豪华和品牌价值方面的领先地位。奔驰的品牌故事，是从传统豪华到科技豪华的演变历程，科技不仅丰富了奔驰产品的内涵，也让奔驰在豪华品牌中独树一帜。正如奔驰的品牌传播主题所述，“何以奔驰，惟有奔驰”，相信在未来出行的道路上，我们将看到科技奔驰将继续以创新为核心，不断探索豪华与技术创新的极致融合。