在2024年广州车展上，上汽通用展现出了强大的产品阵容和技术实力。以“向新而行，共赴美好”为主题、携旗下23台展车悉数登场的上汽通用，昭示了其在国内新能源、智能网联化赛道上加速布局的坚定决心和手笔。

其中，基于奥特能智电平台打造的5款纯电车型尤为引人注目，如别克ELECTRA E5、ELECTRA E4以及凯迪拉克IQ锐歌等车型，展示了上汽通用在电动化领域转型的最新成果。别克ELECTRA E5作为基于奥特能电动车平台打造的首款量产车型，不仅续航扎实，还提供了领先的智舱与智驾体验。

凯迪拉克新XT6的上市更是一大亮点，全系标配12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏等配置，定位「全路况豪华大六座SUV」，重点针对豪华舒适体验进行升级。新XT6上市后，将与凯迪拉克全新XT5、XT4并称「新美式豪华 SUV」产品矩阵，与「新美式豪华后驱轿车家族」凯迪拉克 CT5、CT6以及凯迪拉克IQ 傲歌、IQ 锐歌等车型交相辉映。「油电互补，逐级进阶」的产品阵容业已成型。

在上汽通用「传统强项」的MPV方面，则是由新能源MPV概念车领衔，2025款世纪、GL8陆尊PHEV以及全新GL8陆尊组成的别克「MPV天团」。

作为国内车市的传奇车型，别克GL8几乎无人不知，其全新一代GL8 ES陆尊更是在国内大型豪华MPV市场开创了崭新格局。此外，作为别克SUV、轿车家族全新换代的主力产品，全新一代昂科威Plus、君越2025白金款等明星车型，也凭借强大的越级颜值为展台博得了关注。

然而，与通用在美国市场高歌猛进形成鲜明对比的是，中国市场的通用仍面临挑战。上汽通用汽车2024年前三季度财报显示，该公司在中国市场累计亏损高达24.8亿元，第三季度亏损1.37亿美元。一方面，曾经过度依赖传统动力系统的上汽通用，仍然面临市场份额被迅速崛起的「新势力」品牌不断蚕食的严峻格局；另一方面，伴随着自主品牌不断崛起，「价格战」愈演愈烈，近两年国内合资车企的日子并不好过。

如今，一门心思琢磨如何打好电动化时代「突围战」的上汽通用，可曾想过20年前，中国汽车市场还是德系和美系平分天下的「流金岁月」。上汽通用和南北大众，常年垄断着车市销量前三强。从1997年到2017年，上汽通用经过20年的市场耕耘，年销量规模一跃登上200万辆的制高点，见证了品牌的巅峰时刻。彼时上汽通用销量仅次于上汽大众，稳居第二把交椅，业内堪称举足轻重。

然而随后的2018年至2023年，上汽通用销量逐年下滑，仅仅不到7年时间，年销量腰斩至100万辆。目前上汽通用总产能高达190万辆，今年的产能利用率恐不足25%。

不过，即使在如此严峻的局面之下，上汽通用汽车旗下多款车型在市场上仍然具有一定热度，也在表明情况正在有所好转。具体来看，凯迪拉克全新XT5车型10月新增订单6387辆，交付3992辆，同比增长65%，环比增长78%；别克昂科威Plus 10月销量8154辆，同比增长52%，环比增长151%；别克ELECTRA E5 10月终端销量3952辆，同比增长376%，环比增长28%。

危机也是转机。正如历史上无数车企在市场变革中跌宕起伏，上汽通用正在加快自主研发步伐，以期推出更符合中国市场需求的产品，积极应对一段时期以来的困境。新任总经理卢晓在上任后宣布了上汽通用将进行的四场重要战役，其中两场都是关于产品的改良和提升。此外，上汽通用还在积极调整产品价格策略，以期通过更具竞争力的价格吸引消费者。

今年8月此前担任泛亚汽车技术中心执行副总经理的卢晓，正式接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理一职。而多年以来，作为支点撬动全球通用集团的，正是泛亚汽车技术中心。作为中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心，泛亚与上汽通用同年成立。得益于通用的技术支撑，泛亚走在中国汽车设计开发的最前沿，并日益成为嵌入通用全球研发体系的重要一环，是很多北美车型的内外饰设计开发的基地。

经过股东双方的深度博弈，泛亚中心获得了通用体系里前所未有的技术开放权限，整个数字化产品的开发流程已经100%由中国本土团队独立完成。目前，无论是插混技术的投放，还是软件和数字化技术的本土化研发，在通用集团当中，中国市场的重要性和特殊性都占了上风。

不止如此，上汽通用的在技术创新方面的发展策略，更是具有明确的转型方向和前瞻性。一方面将在新能源领域不断加大投入，到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元，依托奥特能智电平台，加速纯电车型的落地。同时，上汽通用还在积极搭建和完善多层级、高质量的充电网络，为用户提供便捷的一站式充电服务。

在智能网联方面，上汽通用大力推进全新一代VCS智能座舱、全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统等新技术的研发和普及，并通过OTA远程升级持续提升用户用车感受。在智能化领域，上汽通用的持续投入也将为其产品带来更强的竞争力。全新一代VCS智能座舱系统的升级以及高阶智能辅助驾驶功能的逐步应用，将提升用户的驾驶体验和出行安全性。最令人振奋的是，上汽通用还将基于中国区本地化开发优势与Momenta合作打造全新一代L2++级的高阶智能驾驶系统，这将使其在智能驾驶领域更具领先优势。

尽管上汽通用目前正处于前所未有的逆境之中，但历史告诉我们，每一次危机都是对企业韧性和创新能力的考验。通过不断提升产品品质和服务，以及在智能化、电动化领域的积极布局，上汽通用的品牌价值正日益得到巩固和提升。积极调整战略方向，拥抱变革的上汽通用，是否有望在这场汽车行业的大洗牌中寻找到重回巅峰的机会，答案已经相当明朗。