进入正题前，咱们先来做一个无奖问答：当你在选择一台新能源SUV时候，你会不会把全家人的用车需求都考虑进去？如果这个答案是肯定的，那么你觉得怎样的一台车才适合全家人使用？或者这全家用车会需要一些什么？把这些想清楚了，接下来一个问题就是，空间、能耗、舒适、智能，在你前面给出的答案里，会有怎样的优先排序？好了，带着这些问题，来看我们结合了这些需求、为各位筛选出来的一台车，它就是9.98万元起售、11.98万封顶的五菱星光S插混版。

先从这车全系统一的信息来入手，之所以我们会推荐五菱星光S，这很重要的一个原因在于，它能够同时满足各位为家庭选择新能源SUV的两大需求，其一是大空间，其二是低能耗。

空间方面，五菱星光S作为一台紧凑型SUV拥有4745/1890/1680mm的长宽高，比同级更长、有一点宽体、有一些挺拔，但最重要的是，车辆的轴距达到了2800mm，在数据上是绝对越级的。可比起尺寸数据的越级，五菱星光S做得最好的就是空间转化率高，它不光是前排宽敞，更为第二排带来了985mm的腿部空间，这不管是三人坐满的宽度，还是能跷起二郎腿的进深，就一个词儿——宽敞。

同样宽敞的还有车辆的后备厢，无需调整二排，这里已经有610L了，要是想要在外露营睡车上，或是为家庭运点大件，它1768L的超大空间完全够了，而且是一家人出游在外，一周的各种需求也都能一并装上。

除了宽大之外，五菱星光S的空间也做到了“标配舒适”，就算是最入门的60km进阶型，它也有比奔驰E级还长的二排坐垫、有调角度的靠背，有双层流自动变频空调，而且从方向盘到座椅也都是全皮质材料覆盖，再加上车身之下带有后四连杆式独立悬架的“十佳底盘”，就是这低配，五菱星光S也是随时随地、开到哪里都确保驾乘皆舒适。

能耗方面，这台插混版搭载的灵犀混动为五菱自研，它从高热效率的1.5L阿特金森循环发动机到电磁式DHT，再到高安全性的神炼电池都进行了针对性研发，这给车辆带来的可不光是7秒级的性能，更有长达1100km的NEDC综合续航，堵车不用担心耗电、长途也是里程0焦虑。但比这更重要的是，五菱星光S插混版更利用这套高效动力总成，实现了可低至3.9L/100km的NEDC馈电油耗，按现在7.5元/L的92号汽油平均油价计算，就算馈电驾驶、用油出行，五菱星光S的平均成本也是差一点儿才到3毛，这超低能耗才算是真正兑现了用电用油皆可靠、有没有电皆无忧。

当然，除了这空间与能耗，五菱星光S在插混版中提供了3个版型可选，除了前面提到的60km进阶型外，还有130km领航型、130km旗舰型，其中，60km进阶型其实更像是一台超低油耗的油车，如我们前面所说的，即便充电不便、亏电驾驶也不过3毛。

如果你想要在日常通勤里完全靠电，那么130km的两款车型则更值得入手，而130km领航型还能让野外驾车、露营用车更可靠，全景影像能直接透视底盘、观察路面情况；而对外放电功能的加入，则能在露营时为便携式电器供能。

但要是真想一劳永逸，更获得更高的舒适体验、更智能的用车体验，那130km旗舰型就是不二之选了，特别是常常需要开上高速的话，该车型搭载的灵眸智驾系统就能通过跟车的自适应巡航来缓解频繁人工操作的疲劳，并在此间保持车道居中，且有交通标识识别、主动刹车等系统来优化安全。

同时，130km旗舰型还为前排增加了双层隔音玻璃、座椅加热/通风，为后排增加了座椅加热，还有带独立功放的9扬声器音响组合，从听觉到知觉都会变得有趣且有温度，综合舒适再度加倍，说是“一步到位”也不为过。

写在最后

总之，无论是选择五菱星光S插混版的哪一版型，这台10万级入门的新能源SUV都做到了越大空间、超低能耗，就连舒适性、享受感也能轻松越级，而如果对多媒体娱乐、对智能驾驶等有进一步的需求，星光S同样可以准确适配。这“选车是否为全家人考虑”的问题你不必再回答，五菱星光S就替你全部办到了。