在巨大的销量压力下，广州车展作为今年国内最后一场A级车展，车企既要“销量”也要“流量”。据轱辘哥观察，在新车发布会结束后，不少品牌的展台都迅速转换为销售模式，除了大批销售人员在现场严阵以待外，还有不少主播都纷纷开启了直播带货，紧抓线上获客的机会。

汽车市场太“卷”，车企只能更努力。在2024广州车展，睿蓝汽车带来了睿蓝7、睿蓝9，还有睿蓝首款全球车睿蓝8。同时睿蓝7高速NOA的首次推送，也令外界看到睿蓝汽车在智能化领域的最新实力。

相对来说，睿蓝汽车的销量规模还有很大的提升空间。不过，面对庞大的汽车市场，睿蓝汽车有足够信心再下一城。My车轱辘在广州车展期间，对话睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理蔡建军、睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭。就睿蓝汽车未来产品布局、战略规划等，他们透露出更多重磅信息！

睿蓝明年将推纯电续航更高的增程车，力压小鹏等对手!

陈高旭表示，“明年（睿蓝汽车）推出可换可增程的续航服务，同时可以换电，在整个行业技术上是跨时代的创新和突破。”

作为参考，目前市面上增程车的续航里程普遍在200-300公里左右。不过，增程车市场受热捧，越来越多车企入局，增程车的续航里程或会成为2025年的“紫禁之巅”，引来各品牌决战。比如小鹏汽车已高调宣布2025年年底将交付纯电续航达到430公里，综合续航超1400公里的新车型。

因此，如果睿蓝汽车能在2025年年中就推出纯电续航更高的增程车，同时给出较为有诚意的定价，将会形成很大的领先优势，有望大幅刺激终端销量。

不过，增程车赛道也即将迎来拥挤阶段。除了率先吃红利的理想、问界、零跑，还有深蓝、阿维塔、岚图，以及即将切入赛道的小鹏、埃安等，都是睿蓝汽车的劲敌。看来，睿蓝汽车想要借助增程车提升销量，必须要跑赢时间，更要在长续航等核心产品力上远远超越对手。

四大战略布局提升优势，同比增长领先行业

轱辘哥了解到，睿蓝汽车的销量主力为睿蓝7。睿蓝7作为睿蓝汽车推出的战略级产品，主打长续航、智能化、强操控。此次在广州车展，睿蓝7迎来首次OTA推送，将具备高速导航驾驶辅助能力，令出行更加智能、更轻松。

值得注意的是，虽然睿蓝7的综合实力并不弱，但在竞争激烈的汽车市场中，真诚的价格、真诚的产品，没能在短时间内迅速拉升睿蓝汽车的销量规模。轱辘哥认为，迟到的睿蓝汽车，遇上了价格战横行的艰难时刻，加上睿蓝汽车品牌知名度较低，终端渠道建设不够完善等问题都有待解决。

面向未来，蔡建军强调，“深耕汽车行业20多年，很多品牌都有一个爬坡过程，都有负重前行的时刻。因此，睿蓝汽车也有足够的信心成长起来。”

蔡建军表示，接下来睿蓝汽车将有四大规划，全力冲刺新的高峰。“第一，坚定不移我们的战略定位，坚持换电+新技术不动摇。第二，渠道创新方面，我们走分销和合作直营，两条腿走路。第三，根据产品属性差异化，进行细分市场的深耕细作。第四，找出了C端的一些打法，不是完全打价格战。”总结来看，技术、渠道、产品以及新的营销方式，将会是睿蓝汽车向上发展的推动力。

换电模式不是唯一方式，以“变”应“变”

超快充和换电两种模式是业内公认的快速补能方式，可以彻底解决用户的补能焦虑。不过，换电模式的参与者并不多，蔚来、睿蓝都是业内的先行者。并且相比于蔚来主攻20万级中高端市场，睿蓝汽车将换电普及到A级新能源市场，可以让更多普通消费者享受到迅速补能的便利。

以睿蓝7为例，可充可换，补能更轻松。除了30分钟直流快充、7kW家充的常规补能模式，还能实现全程换电不超过1.5分钟，十分简单高效。依靠换电这张“王牌”，睿蓝汽车立足行业更有底气。

不过，蔡建军强调，“换电是我们应对新能源市场的一种补能方式，这不是我们睿蓝汽车的唯一方式，我们定位是可充可换可升级，以后我们是可充可换可增程，我们多一种补能方式，就多一种机会，这不是唯一的机会。”

可以看到，随着增程车成为行业新热点，睿蓝汽车也将目光投向了增程车赛道，以充电+换电+增程三大形式巩固品牌护城河。正如蔡建军所说，“一切都要围绕市场变化，跟着用户来变化，要迎合市场的变化。睿蓝汽车有造车好底子的基因，有雄厚的研发、制造能力，还有丰富的市场运营能力，包括创新能力。睿蓝汽车未来会有很多新的创意出现，核心是要把量做起来，把市场份额做起来。”

从各大车企宣布的战略规划来看，2025年将会是增程车全面爆发之年，纯电续航更是其中的焦点所在。睿蓝汽车提前布局，紧抓新的技术赛点，在销量层面有望迎来较大的提升。汽车市场虽不缺新品牌，但对于消费者而言，更具品质感、更有实力的睿蓝汽车，无疑是值得入手的潜力股。