随着11月进入倒计时，留给车企们冲销量的时间已经所剩无几。在这样的背景下，一直畅销的特斯拉也做出了动作：Model Y限时交付，尾款立减1万元。这也就意味着，今年能完成交付的Model Y车主在原先的价格上将优惠1万元，入门价直接来到了23.99万元。那么在如此直接的优惠政策下，Model Y是否能够稳坐今年国内市场的销冠？同时在Model Y即将更新之际，消费者又该如何选择？圈哥就来跟大家聊一聊。

优惠简单直接

从此次特斯拉针对Model Y推出的优惠政策来看，确实是非常简单直接。根据官方规定，从2024年11月25日到12月31日（含），只要是订购并完成交付的消费者，都能享受到这1万元的优惠。简单理解，就是今年完成交车的Model Y用户车价直接少1万元。这相比不少车企推出的至高优惠、补贴优惠等，都来得更为实在。

不过值得注意的是，能够享受到优惠的Model Y车型为后轮驱动版和长续航全轮驱动，高性能全轮驱动版车型是不享受这1万元优惠的。另外，Model Y原有的5年0息的购车金融方案还能与之叠加，进一步减缓购车压力。

根据官方的计算来看，以购买Model Y后轮驱动版为例，在同时享受1万元立减和5年0息后，首付7.99万元月供为2667元。而且从特斯拉官网的信息来看，目前Model Y的交付周期大约在1-3周的时间，所以即便是现在下单也能享受到优惠。

稳坐今年销冠？

显而易见。此次Model Y的1万元立减政策就是为了刺激车型在今年最后的时间冲击最终的全年销量。而如此简单的直接的优惠政策，相信也会吸引更多的消费者下单。那么在优惠政策的刺激下，Model Y已经锁定今年销冠的位置了？

从Model Y目前的销量来看，其今年1-10累计销量已经超过了37.3万辆，相比海鸥的34.8万辆的累计销量还要多。虽然海鸥在10月交出了超5万辆的成绩单，但Model Y也能拿出3.6万辆的月销数据与之抗衡，两车并没有拉开明显差距。而且即便是海鸥能保持住月销量5万辆的水平，Model Y也能在1万元立减政策的优势下进行“反击”，缩小与海鸥之间的月销差距甚至反超。

所以在这样的态势下，圈哥预计Model Y大概率将成为今年国内最畅销的车型，不带任何定语。而且Model Y拿下销冠的含金量也比海鸥更足，毕竟Model Y的起售价已经超过了20万元，而海鸥最贵还不到9万元。

新老车型如何选择？

那么再回到车型本身，Model Y这套1万元立减+5年0息的优惠政策确实是非常吸引消费者，对于一款如此的畅销的车型来说非常难道。但相信关注Model Y的消费者都知道，特斯拉将在明年年初带来新款的Model Y。那么面对现款车型的给力政策和即将到来的新款车型，消费者又该如何选择呢？

其实我们可以参考一下目前新款Model Y的已知信息和Model 3在更新时候的策略。从已知信息来看，新车外观设计将会有明显的变化，设计风格将更为现代、科幻，同时最长续航车型或将超过800公里。同时其内饰也将看齐新款Model 3，采用屏幕换挡。此外在价格上，我们参考新款Model 3上市之初的价格，圈哥预计新款Model Y的起售价将大概率将在28万元左右。

在《车壹圈》看来：对比即将上市的新款车型，现款Model Y在价格以及优惠政策的加持下，性价比无疑是更加突出的。所以对于在乎价格的消费者来说，现款Model Y肯定是最优的选择。不过传闻特斯拉FSD或将和新款Model Y一起面向中国消费者，如果你是追求更高阶智能科技体验的消费者，那么新车就值得等一等。