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“我之前驾驶的就是解放J6P柴油车，爬坡有劲，还省油。这次油转气，我就直接复购了这款车的燃气版，因为我非常相信解放重卡的整体品质。”

近年来，随着运价的不断下调，油价的不降反增，让很多卡友的运营效益大打折扣。“油改气”成为很多卡友的忠实选择。在这样的境遇下，如何挑选一款更节气的燃气车成为广大卡友必须面对的一环！

作为从事这类长途普货运输多年的孙师傅，早就认准了心目中的重卡品牌——解放J6P。

澎湃解放动力 赶时效更准时

据孙师傅介绍，他是做普货运输，全程2000公里的里程，但是考虑到运价的波动，通常会选择高速与国道各半的路线。所以，沿途难以避免遇到山区、丘陵等复杂地形环境，因此对车辆动力性能提出了极高要求。

孙师傅说：“我之前开的是一台460马力的解放J6P燃油车，整体性很不错。考虑到眼下燃气车是大趋势，我就赶忙更换了这台510马力的同款燃气车。到现在为止，已经跑了接近12万公里，动力表现确实让我满意。”

他的这台解放J6P搭载了解放动力CA6SM4国六天然气发动机，最大功率510马力、最大扭矩2500N·m；不但有澎湃的动力表现，连起步、爬坡、超车都能轻松自如应对，对运输效率的提升起到了很大的作用。孙师傅回忆：“从成都到西安，途径秦岭的坡道距离长达20多公里。但这台车马力强劲，传动响应迅速，换挡轻松，上坡时毫不费力。自从第一次跑这条线路开始，它就彻底改变了我之前认为燃气车动力不如油车的片面认识。”

在过去的七个月里，孙师傅的解放J6P平均每个月出勤接近2万公里，始终保持高效的连轴转状态。这也让孙师傅对车辆的可靠性有了更深的信任。他说道：“这台燃气车的效率与我之前的油车相比毫不逊色，客户规定的时效，我通常都能提前两个小时。只要解决了这方面的担忧，还愁没有回头客吗？”

降本增效实力显著 赶超同级燃油车

相较于市面上的其他燃气车型，解放J6P燃气车在节能方面展现出了更为显著的优势，这也是孙师傅当初决定复购解放牌的信心。

在漫长的运输旅途中，孙师傅时常与同行交流车辆的使用心得。经过多次对比，解放J6P的气耗表现让他倍感自豪。他分享道：“同样是500马力级别的燃气车，在相同的运输条件下，我这台车的平均气耗仅为30公斤，比其他车型节省1—2公斤。”

孙师傅为我们细致地算了一笔细账：“按照每月接近两万公里的出勤里程来计算，与同类燃气车相比，我每个月能节省大约1200多元！一年下来，至少能节省近1.5万多元的燃气费用。而与同马力段的油车相比，节省更是显著，一个月跑三趟，大约能节省一万多元，一年下来，节省的燃料成本就高达十二万元！”

在当前运输业持续低迷的背景下，解放J6P燃气车凭借其出色的节能表现，让孙师傅对未来的发展道路充满了信心。解放动力及其自主动力链的加持，不仅进一步提升了车辆的节气性能，更为广大客户带来了更长久的使用价值。

对此，孙师傅深有体会地说：“在我们这个地方，很多卡友驾驶的燃气车中，有80%都是解放品牌的。大家都说这些车动力强劲、气耗低！”

售后服务满心满意 全生命周期保驾护航

按照孙师傅目前的出勤效率，车辆服役周期不到五年时间，其累计行驶里程就将突破百万公里大关。在这样复杂多变的运输环境中，面对时效要求的不确定性，不仅是对车辆可靠品质的严峻考验，同时也是对解放重卡售后服务能力的深度检验。

孙师傅对此感慨道：“车辆的高效运行，强劲的发动机和厂家的售后服务缺一不可。这一点我深有体会。在这大半年里，我的这台车从未遭遇过任何机械故障，也没有发生过电路短路的问题，这让我感到非常安心。”

尤其让孙师傅记忆犹新的是，车辆上路仅不到一个月，就在贵阳地区不慎加注了质量不佳的燃气，导致故障灯亮起。解放重卡的售后服务如此及时高效，让孙师傅彻底打消了后顾之忧。“尽管这并未影响车辆的正常时效，但他还是立即拨打了附近服务站的电话。”当时已是深夜时段，但电话一接通就得到了迅速响应。服务站人员不仅远程检查了发动机和后处理系统的使用情况，确认没有机械故障后，还帮助远程消除了故障码。

在孙师傅看来，当时车上装载的是绿通货物，一旦车辆出现严重机械故障，那微薄的运费根本无法弥补用户的巨大损失。而更让他感到欣慰的是，解放重卡始终秉持“以客户为中心”的服务理念，售后服务响应迅速，及时化解了他对于时效成本的过度担忧，为他的运输事业注入了满满的信心和希望。

结束语：

从J6P燃油车转型至燃气车，孙师傅在驾驶体验上积累了深刻的心得体会。在他看来， “买车不是一锤子买卖，不光要看是否可靠和省油，因为售后服务更是坚实后盾。”