新能源浪潮席卷而来的当下，汽车行业对合资车的论调大抵都是“留给合资车的时间不多了”。

在合资车中，现代汽车作为燃油车时代的王者，也难免深陷于转型的阵痛中。但是有一句话叫作“攻城不如守城”，北京现代当前的战略打法是在推进新能源化的同时，努力守住燃油车市场。

11月26日，北京现代举办全新途胜L上市发布会，北京现代近期履新的常任副总经理李双双首次出席公开活动。除了宣布即将上市的新车外，李双双还谈到了北京现代当下的发展成果以及未来的发展战略。足可以见，面对中国汽车市场的卷，北京现代正在以自己的方式努力作答。

作为这份答卷的一部分，北京现代推出了新款途胜L。新车定位紧凑型SUV，共推出4款燃油动力车型，售价区间为15.98万-20.78万元，上市权益至高可享2万元优惠。

新款途胜L是中期改款车型，相比上一代新款途胜L，起售价有所下调，但不可忽略的是，当下的15万级紧凑型SUV市场已厮杀成一片红海，新款途胜L必须得在其他方面拿出自己的竞争优势才行。据了解，此次新款途胜L在外型、内饰、智能化等方面也做了不少改变。

外型方面，新车采用了最新的山脊前脸设计风格，日行灯与中网格栅融为一体，增强了设计感。车身尺寸方面，新款途胜L长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。

内饰方面，在新款途胜L身上依然可以看到属于燃油车的机械运动风，比如车内留有不少物理按键。此外，也能看到新款途胜L在内饰风格上努力贴近“智能科技”感。比如新车配备了全新的双12.3英寸一体式屏幕、HUD抬头显示。

智能化方面，新款途胜L作为一辆燃油车自然不能和新能源车比，但是与此前的自己相比，那还是有不少长进。新车配有27项ADAS智能驾驶辅助、ccNC智能网联架构以及整车OTA远程升级的搭载，智能水平明显提升。

动力方面，新车没有什么变化，搭载1.5T发动机，最大功率为147千瓦，最大扭矩为253牛·米。

在车企都推出新能源车的当下，北京现代推出的新款途胜L全系车型都是燃油动力，这一举动似乎有种剑走偏锋的感觉。但仔细想想，在无论是燃油车市场还是新能源车市场都卷到飞起的当下，如果暂时无法在自己不擅长的领域脱颖而出，那不如发挥自己原有的优势，守住该守住的燃油车市场份额。

当然，这也不意味着北京现代就暂缓发力新能源和智能化。在未来，北京现代将聚焦两大策略，一是智电转型的加速推进与布局深化，二是发力海外市场。据官方透露，明年，北京现代首款纯电车型将问世，2026年将推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种动力形式。

有数据显示，截至2023年底，北京现代的累计销量已达到1200万辆，而在全球市场上，现代汽车在今年达成了1亿辆的成就。可见，北京现代在全球市场的体量依旧庞大，但如何在中国汽车市场的竞争中守住燃油车市场份额的同时，做好智电转型的布局，对于北京现代是一个需要好好思考和应对的难题。