在广州车展前夕，腾势正式发布了旗舰“9”系列的最后一块拼图——腾势N9，该车定位大型SUV，并且还搭载了易三方的技术，让它有了和问界M9以及理想L9竞争的实力，而在近日新车正式发布了内饰的设计和布局，一起来看看！

内饰的整体风格上和腾势最新的家族设计比较接近，中控台的布局和腾势Z9近似，但是线条会更夸张一些，并且中控岛台的位置也有一定的差异，毕竟这是一辆SUV，要展现其更大气的一面。

不过对于腾势N9来说，空间和豪华配置也是它的一大亮点，官方宣称其车内纵向空间达到2739mm，实拍车型采用的是2+2+2的主流6座布局，第二排会拥有非常不错的乘坐体验。 

首先是前排的两个座椅非常宽大，副驾驶还有零重力浮感座椅，无论是功能性还是用料都很顶级。第二排是两个独立的航空座椅，并且从图片来看非常宽大，甚至挤掉了传统的进出第三排的通道，第三排座椅的造型也同样比较宽大。 

空间灵活性也是它的一大亮点，首先第一排取下头枕后可以完全放平，第二排座椅取下头枕后同样可以完全放平，并且在这种情况下第三排座椅的坐垫还可以升起，让空间更加平整。官方宣称有800+种座椅组合，大家买回家可以试试。另外，在第三排立起的状态下，腾势N9仍然能够放下五个20吋登机箱

配置方面，相对后发的腾势N9自然也不会放过任何一个流行的配置，首先有11.5L的双层压缩机冰箱，两个尺寸不小的小桌板，17.3英寸的吸顶屏等，在这个价位里以后应该都会成为常规配置。

腾势N9的外观就不多介绍了，相信大家已经刷了很多遍了，整体的气势感还是很强的，车身尺寸长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，体量感夜很惊人。

动力方面，腾势N9也会提供纯电和插混两种选择，插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，电池容量为46.992kWh，纯电续航里程为165km。纯电车型电机总功率710千瓦，目前续航还未知。另外，新车还配有易三方技术，可实现后轴转向，这项技术将会让它在同级竞争中占得优势。