提起1000 Miglia，你会联想到什么？是那条蜿蜒连接意大利风情小镇与山间之路的传奇赛道，还是那些饱经岁月却依旧风采熠熠的经典赛车？作为全球范围内最具传奇色彩的经典车赛事，1000 Miglia不仅是一场速度的竞逐，更是一场文化、设计与机械美学的狂欢。今年，这场经典嘉年华首次登陆中国，并于11月9日已经在广州正式揭幕。

揽胜致敬车队

作为“1000 Miglia Experience CHINA”的经典传承伙伴，揽胜品牌以强大阵容为这场盛会增添光彩。从1968年的Series IIA车型到2024年款揽胜，每一辆车都承载着汽车工业发展历程中的珍贵记忆，它们身上的每一道线条、每一个零部件，都诉说着往昔的故事。

而在11月9日—12日的静展期间吸引了众多车迷前来一睹经典车的风采，其中更有只身一人驱车百公里来到现场的粉丝，只为零距离欣赏1968年的Series IIA车型。

除了颇具年代特色和品牌光环的经典车静展外。在为期四天的比赛中，揽胜致敬车队驾驶4台不同年代的揽胜与揽胜运动车型，途经广东省4座城市、9个区，感受了文韵岭南，景秀广东独特魅力。全程共计1100公里赛程，将风景、历史、人文与经典车相结合，打造出一张流光溢彩的经典车历史名片。

从Series IIA到揽胜到赛道

追溯揽胜品牌的历史，我们不得不提到路虎Series IIA。这款诞生于1961年的经典越野车，是路虎品牌发展史上最具代表性的车型之一。它凭借坚固的梯形车架与铝合金车身，展现出卓越的耐用性与越野性能，奠定了揽胜品牌的传奇基石。

Series II A

尽管Series IIA是一款以实用为核心的工具型越野车，但它的坚韧与多功能表现，成功为揽胜车型的市场认知铺平了道路。正是在这种精神的传承中，为后来的揽胜品牌车型开创了市场认知。所以，在1970年，揽胜车型横空出世，成为豪华全地形SUV的开山之作。首款揽胜不仅标配全时四驱系统，更以三门车身和简洁现代的设计语言，一跃成为工业设计的经典之作。1994年，第二代揽胜问世，它在保持强悍越野性能的基础上，大幅提升了豪华感。并首次引入电子控制系统和空气悬挂系统，为现代SUV的发展树立了全新标杆。

11月14日，拉力赛的首日征程从广州启程，目的地是距离超过300公里的赤坎华侨古镇。这座古镇以骑楼建筑和浓郁的侨乡风情著称，当揽胜车队缓缓驶入其蜿蜒的街巷时，仿佛开启了一场时光穿梭之旅。

第三代揽胜

第三代揽胜车型以其经典的设计，成为贯穿古典与现代的一座桥梁。在赤坎华侨古镇中，这款承载着路虎品牌经典传承的车型显得尤为契合。其方正而经典的车身线条，与古镇骑楼的建筑比例不谋而合。

第三代揽胜

漫步在古镇，能感受到揽胜设计师对细节的执着，经典的格栅设计，搭配简洁的线条，如同骑楼间的门廊，展现力量感的同时也彰显出建筑般的宏伟。独特的悬浮式车顶设计，则在复古与现代之间找到微妙平衡。而翼子板上经典的“鲨鱼鳃”造型也从这一代开始使用。

在结束了赤坎华侨古镇的探索后，揽胜车队继续前行，驶向下一站——开平市天下粮仓。这片气势恢宏的古粮仓群见证了华侨文化与农耕文明的交融，而第三代揽胜的到来也为这座历史遗址注入了一抹现代奢华的英伦气息。

触手可及的真皮包覆，搭配大面积木饰和金属，营造出层次分明的视觉效果。与天下粮仓厚重的砖木结构相映成趣，内饰中木质饰板的纹理仿佛与粮仓中老旧的木梁达成了某种跨时空的对话。

第三代揽胜

11月16日，揽胜车队继续再出发，在行驶近300多公里后最终抵达增城白水寨风景区。这里山清水秀，自然宁静的气息让人顿感放松。

而这一路上的复杂地形，更成为第三代揽胜绝佳试炼场。这代车型放弃前两代的非承载车身转而使用全铝材质单壳体承载式车身结构，动力强劲的V8发动机，再加上全地形反馈适应系统，毫无疑问，第三代揽胜是绝对地把豪华与性能结合为一身的旗舰SUV。

第三代揽胜不仅奠定了现代豪华SUV的设计标杆，也为第四代车型的发展打下了坚实基础。2012年，第四代揽胜正式亮相，再次以全铝车身引领行业革新，并在轻量化和操控性能上达到了新的高度。

第二代揽胜运动

次年，第二代揽胜运动版车型问世，以更加动感的设计，满足了年轻消费者对运动与豪华的双重需求。这两款车型的成功，进一步巩固了揽胜品牌在豪华SUV领域的领导地位。

前两代揽胜车型犹如开创历史的先贤，为揽胜奠定了坚实的基础，并将其独特的“设计基因”传承给后人；而后两代车型则更像新时代的勇者，凭借强大的性能，在风云变幻中依然坚守本真的魅力。

全新第五代揽胜

全新第五代揽胜有种王者风范。“减法美学”贯穿始终，车身轮廓简洁利落，几乎找不到多余的复杂线条。外观上它秉承了诸多前辈身上的特点，但同时又加入了非常前卫的设计语言。经典的车身比例在保留这一传统的同时，通过三组稍有弧度的平直线条勾勒出整车外观轮廓，将经典鲨鱼腮元素与极简主义设计融合得恰到好处。

收紧的尾部设计则展现了新一代车型的独特风采，动态流水式转向灯隐藏于贯穿式黑色饰条之中，神秘且精致，宛如一台行走的概念车。同时，车内极简设计、智能科技配合上顶级的用料，营造出优雅、舒适又前沿的驾乘体验。

英杰力3.0升6缸发动机和V8双涡轮发动机，ATRS全地形科技，强悍的动力性能和越野实力是揽胜一脉相承的“必杀技”。

11月17日，经过4天，1000多公里的艰苦拉力赛环节，80余辆经典车陆续抵达广州东方宾馆，宣告为期9天的“1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华”系列活动圆满收官。最终，揽胜车队T15号车的陈志军与其女儿作为领航员，驾驶着2010年的揽胜，获得了揽胜品牌致敬车队的冠军头衔。

不仅如此，揽胜品牌还荣获组委会授予的“中国汽车文化贡献大奖”及“中国经典车文化大使”称号。为这一盛会画上了荣耀的句点。

结束语

回首整个活动，从静展的震撼开场，到拉力赛途中的风景探寻，再到终点时车迷们的欢呼，每一个环节都展现了1000 Miglia的独特魅力。揽胜品牌作为经典传承的参与者和见证者，用一台台车型述说着越野传奇与豪华进化的故事。从历史长河中的Series IIA到风华正茂的第五代揽胜，它们身上的每一道细节都承载了品牌的荣耀和创新精神。在这场融合了速度、文化与设计美学的盛宴中，揽胜品牌不仅让经典焕发新的生命力，也为无数经典车迷带来了难忘的体验。