继U8、U9之后，仰望在刚刚结束的广州车展上宣布第三款百万级豪车——U7正式开启预售。预售即意味着上市在即，据了解，仰望U7展车将于12月初陆续到店。从目前已知信息综合了解到，U7虽然定价会比U8、U9低，但应该还是百万级，可能起步价会略低于百万。与前两款有所不同的是，仰望U7将同时推出EV和PHEV双版本，也意味着该车目标量应也会比U8、U9高。

除了外形惊艳外，仰望U7最吸引车友注意的还是技术层面——全数字底盘的首发应用，比亚迪称之为具备划时代意义，开创了全球汽车算法时代。

那么，全数字底盘有何过人之处？先说结果，可以实现全算法控制，打造极致安全、极致平稳的驾乘体验。

原理大概是这样：首先，全数字底盘是在比亚迪两大核心技术——易四方和云辇-Z的基础上搭建的；其次，全数字底盘采用了集中式动力向分布式动力的创新，机械传递向电信号传递的创新。比亚迪自研的底层控制软件，实现了对易四方、云辇-Z 两大技术的全面贯通和集成控制。通过传感器感知信息，智算中心决策，电机执行指令，实现了三向六自由度车身姿态全数字化调节，有效缩短感知-决策-执行的路径，实现全数字化控制。

通过易四方技术，车辆可实现对四轮扭矩的独立毫秒级调整，在爆胎等突发状况时，迅速响应，稳定姿态，防止失控。云辇-Z则具备超强的主动控制能力，调节速度快至5毫秒，为用户带来超越磁悬浮的乘坐舒适性。

此外，仰望U7的全数字底盘是可持续进化的，新功能、新体验可不断OTA上车，实现个性化的调整。

当然，这只是技术方面的描述，具体还得实车体验，印象才更深刻。

仰望U7整车马力高达1300匹，0-100km/h加速仅需2.9s。在120km/h时速的测试标准下，仰望U7风阻系数仅为0.195，为全球量产车最低。此外，仰望U7连续零百弹射测试，可实现连续弹射77次，零百成绩都维持在3秒内，且性能毫无衰减。百公里制动距离则为33m级。

仰望U7配备仰望专属高性能刀片电池，峰值放电电流近1700A，标配双枪直流快充，最大充电功率可达500kW。并且不挑桩，符合充电国标协议即可实现超快速高效率充电。仰望U7 EV版CLTC续航里程可达720公里。另外仰望U7 PHEV版综合续航里程可达到1000公里。

结语

随着U7的预售，仰望进入三车时代，冲击百万级高端市场的阵容日趋完善。当然，U7对百万级市场的冲击力有多大，还有待市场验证，及其全数字底盘到底对车辆的驾乘和安全有多大促进，用户的接受度如何等因素的影响。