近日，腾势N9发布内饰官图。根据此前信息，腾势N9在广州车展首次公众亮相，该车有望于今年内上市。腾势N9定位大型豪华旗舰SUV，长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。

相对比而言，明星产品理想L9和问界M9的车身尺寸则是要略逊一筹。理想L9的车身尺寸为5218/1998/1800mm，轴距3105mm，问界M9车身尺寸为5230/1999/1800mm,轴距为3110mm。

市场销量方面，理想L9自从2022年上市以来，其累计销量已经达到交付23万+，2024年前10个月，共交付71847辆。问界M9在上市10个月内累计大定突破17万台。自2024年4月开始规模交付以来，它连续7个月成为50万以上月度销冠。

不客气地说，理想L9和问界M9在大型SUV细分市场已经力压豪华品牌一头。尤其是问界M9，在45万元以上市场，其市占率已突破了20%。

如今，腾势N9背靠比亚迪的大树，来势汹汹，现在的问题是，腾势N9是和理想L9、问界M9一起分豪华合资品牌的蛋糕，还是先一团混战？

新三样全面进阶

从已经公布的信息来看，腾势N9是站在了理想L9和问界M9的肩膀上。首先就是车身尺寸就大了一圈。关于这一点，我们在前面已经说过。

当然，腾势N9不是只有大这么一个优点。它在新势力品牌最擅长的彩电、冰箱和大沙发三方面同样技高一筹。

根据腾势N9公布的内饰官图，我们可以发现，车辆前排搭载了三块大屏，其中悬浮中控屏为17.3英寸，还有液晶仪表和副驾娱乐屏两块大屏。参考腾势Z9，液晶仪表屏和副驾娱乐屏的尺寸均为13.2英寸。

以理想L9和问界M9为例，理想L9中控屏幕的尺寸为15.7英寸，液晶仪表盘为4.82英寸，副驾娱乐屏15.7英寸；问界M9中控屏幕15.6英寸，液晶仪表盘12.3英寸，副驾娱乐屏16英寸。综合对比，腾势N9略占上风。

腾势N9采用2+2+2的6座布局，主驾位置搭载主动侧翼功能，副驾为女王座椅，配备四向腿托。第二排则为双独立座椅，可以实现14向电动调节、左右横移联动调节、电动双腿托、双桌板、双50瓦手机无线充电等功能。重点要说的是，新车配备了双层冰箱，容积达到11.5L，制冷范围为-6°至6°。

此外，腾势N9还搭载了大尺寸的HUD，电子换挡杆，双50W的无线充电面板等实用配置，一应俱全。

动力方面，腾势N9将搭载由2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率为207马力（152千瓦），配备三台驱动电机，配备一块46.992kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为165km。同时搭载易三方技术，支持后轮双电机独立转向，可以实现圆规掉头、智能蟹行等功能。

显然，腾势N9依靠比亚迪的技术鱼池，在三电方面更有竞争力。

市场加速洗牌

问界M9和理想L9销量持续高位，意味着传统豪华品牌在大型SUV细分市场的份额正被瓦解。数据显示，2023年宝马X5的销量达到了9.3万辆，月均7767辆。到了2024年，宝马X5销量出现波动，前10个月，月均销量只有7000辆出头。其他豪车巨头也出现了相似的情况。

理想L9和问界M9的热销，足以说明中国品牌正在细分市场快速崛起。

我们以问界M9为例，它能够在秩序森严、门槛极高的大型SUV市场拔得头筹。最大的依仗便是全面的智能化。

很大程度上，能拿出四五十万甚至更多预算买车的用户，本身就是一群高净值人群。他们对车辆的认知和使用更趋向于对新技术的尝鲜心态。某种意义来说，细分市场被那些传统的豪华品牌把持得太久了，已经有点死水一潭、波澜不惊的意味。

不是说产品没有进步，更多的只是锦上添花，从90分干到95分，进步是在预期当中的。而问界M9进来之后，在保证原有的豪华品质基础上，还带来了全新的科技感和智能化体验。

都说男人至死是少年，对新鲜事物的好奇是全人类的本能。问界M9搭载了华为ADS 3.0高阶智驾系统，可实现智能泊车、主动安全、高速/城区领航辅助、车位到车位的高阶智能驾驶功能，还有智能座舱、智能底盘等诸多新鲜概念，这无疑就是打开了新世界啊。

没有人能抵抗智能化的诱惑。换句话说，只要是颠覆性的东西，没人会不喜欢。这是中国汽车品牌在新能源时代能够打破全球巨头的垄断，并实现崛起的内在原因。

说回问界和理想，它们能够卖得好，就是它们在产品层面找到了解题思路，并得到了一个不错的分数，为市场开了一个好头。

如今，大型SUV市场来了一个更猛的选手腾势N9，有比亚迪的光环加持，细分市场必然会加速洗牌。

百姓评车

对于腾势N9未来的预期，是和理想L9、问界M9一起绞杀传统豪华品牌，还是这三者互殴，互相抢市场，现在还无法判断。但有一点可以肯定的是，竞争局面将会进一步发生改变。