随着旺季的到来，各种车企也加快了年底冲量节奏。日前，从各家车企发布的11月份销量数据来看，除了理想汽车继续领跑造车新势力车企外，零跑汽车、小鹏汽车也取得了不错表现。

由此可见，伴随着新能源化趋势的加速，造车新势力一时阳光明媚。在持续“价格战”冲击下，它们的小日子过得很悠然。

理想汽车继续领衔  

从销量数据来看，11月份理想汽车交付量超4.8万辆，同比增长18.8%，当之无愧地成为造车新势力车企中的“领头羊”。

出色的市场表现，让理想在“蔚小理”组合中一枝独秀，技压另外两家车企。在产品上，理想主打就是一个家庭实用，凭借增程动力，再加上冰箱彩电大沙发都配齐了，因此让其在新能源领域开辟一片全新天地。此外，从数据来看，理想今年前11个月共交付44.19万辆，不仅销量给力，同时也是造车新势力车企中为数不多的盈利车企。

未来，随着产品矩阵更加丰富，在站稳造车新势力头部位置的同时，理想也将会继续冲刺，与同行间的差距还会扩大。

零跑提前完成全年目标  

如果说理想是造车新势力中的优等生，那么零跑与小鹏就属于后来者居上。就在前两年，零跑在市场上声量存在感并不明显，然而今年像打了鸡血一样不断赶超。

从厂家发布的销量数据来看：11月份，零跑汽车交付达40169台，同比增长117%，单月交付首次突破4万辆。今年前11个月，累计交付达25.12万辆，同比增长100%，提前完成2024年销量目标。

零跑汽车为何卖得好？超值的产品是一个重要理由。比如零跑C11，作为一款中型SUV，轴距达到2930mm，并且搭载前双叉臂后五连杆的悬架、大尺寸中控屏等丰富配置，起售价仅14.88万元，基本相当于一款同级别的燃油SUV价格，这样的性价比对于年轻家用消费者来说相当有吸引力。

11月份，在造车新势力车企中，除了零跑销量创新高外，小鹏汽车表现也给力。数据显示：11月份，小鹏汽车共交付新车超3万辆，同比增长54%，这也是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆。

得益于小鹏汽车今年产品力的加强，让它摆脱了此前的低迷状态。尤其是小鹏MONA M03、小鹏P7+贡献不少销量。其中小鹏MONA M03上市，3个月交付连续过万辆；小鹏P7+发布23天，交付量超7000辆，充分显示了小鹏汽车务实的作风。

蔚来及小米连续超2万辆  

在造车新势力车企中，蔚来本月的表现可以说稳定。厂家数据显示：11月份，蔚来公司交付新车超2万辆，同比增长28.9%；今年前11个月，蔚来公司共交付新车超19万辆，同比增长34.36%。

不得不说，在蔚来第二品牌乐道上市后，极大地既延伸了蔚来公司的产品线，也为其销量的增长助力。其中11月份，乐道L60交付新车5082辆。凭借出色的产品力，以及多元化的营销策略，让乐道L60上市即火爆，累计交付超1万辆。预计在接下来的日子里，随着乐道L60持续发力，将为蔚来公司提供更有效的助攻。

今年11月份，小米汽车的市场表现也是抢眼，从厂家发布的销量数据来看，11月小米销量超2万辆。仅凭一款车就能做到连续月销过2万辆的，小米汽车的能力可见一斑。

而面对当前市场状况，小米创办人，董事长兼CEO雷军在此前解读小米汽车渠道建设时表示，“11月新增11家门店，全国40城已有150家门店；12月计划新增50家门店”。由此可见，随着小米汽车的产能跟进以及终端渠道的完善，在接下来的日子里还将有更精彩的表现。

在《车壹圈》看来：临近岁末，正是厂家销量冲刺的重要阶段。从目前造车新势力来看，理想、零跑、小鹏等在销量上都有鲜明的亮点，似乎持续的“价格战”并没有对它们造成多大影响。

当然车企销量的稳步提升，产品发挥的作用很重要，比如小米汽车虽然上市没多长时间，但一直保持着热销态势，除了雷军的个人IP魅力外，小米SU7整车科技、智能等优势也是其中一个重要原因。由此可见，今年造车新势力整体已进入“八仙过海各显神通”的时代，活下来的基本企稳了。