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新能源车要开始交养路费了?
最近,关于《公路里程费收费系统指导意见》的相关内容引来了网友的关注,该内容中提到海南省拟对新能源汽车征收养路费,也就是说一直不用交养路费的绿牌新能源车,也要开始像油车一样交养路费了。不过目前还处于征求意见阶段,尚未正式实施。(以官方内容为准)
(图片来自@Van有引力)
“养路费”一词或许很多年轻人不是很熟悉,因为从2009年开始,养路费的说法就变了,而实际上原来的养路费已经被合并到汽油价格当中了,以“燃油附加税”取代养路费。所以可以理解为道路养护费不再单独收取,而是放到了汽油价格中,可以理解为车辆跑的里程越多,那所支付的养路费也就越多,比一笔征收更加合理。
对于新能源车(纯电)来说,不烧油,只充电,所以理论上来说是不交养路费的。但显然新能源车上路和油车没什么两样,都对道路有消耗,所以交养路费也没毛病。至于一直没有相关政策的出台,有两点核心原因,一个是政策推动新能源发展,第二点就是新能源车不加油,且充电的情况比较复杂,不好通过合适的方法做到像油车一样,用的越多交的越多。
但眼下新能源车的保有量越来越大,根据公安部近期公布的数据,截至今年上半年,我国新能源汽车的保有量已达到2472万辆,占汽车总量的7.18%,这意味着每15辆车中就有1辆是新能源汽车。而根据近几个月的单月销量统计来看,每个月的新能源乘用车在乘用车销量中占比都超过了50%。有专家预测,2026年新能源汽车市占率可能将要超过50%。
就拿海南来说,2024年上半年海南的新能源汽车渗透率达到了56.8%,车越来越多,养路费面临的是越来越少,海南的公路建设和维护面临着比较大的资金压力,所以有关部门也拟定了该意见。在该意见中,提到了传统燃油税已经无法满足养护资金、预计每公里收费约0.12-0.3元、电动车使用成本可能增加、燃油车公平性、确保所有车辆公平分担公共资源费用、用北斗系统计算里程的收费方式。
其中,用北斗系统计算里程的收费方式这一点引来了大家的关注。利用北斗系统可以定位每一台新能源车所行驶的距离,这一点听起来好像成本很高的样子,也有一部分网友担心自己的隐私。
根据意见中预计每公里收费约0.12-0.3元这个范围大致取个中,按每公里0.2元来算,假设一台车一年跑15000km,那这部分费用为3000元,跑的越多收的越多,也就是说电车和油车的用车成本被拉近了。对于一般家庭用车还好,对于网约车来说影响会更为明显,营运车辆行驶里程数高,直接增加其运营成本。
虽然目前无法确定内容真实性,但如果真的选择在海南试点,也是有原因的。主要原因也与海南的高速公路不设收费站有关。虽然油价高,但新能源车不消耗燃油,却同样使用高速公路等道路资源,随着大家慢慢都从油车换电车,那相关部门的压力就会越来越大,所以其实也合理。大家有争议的点,其实是别的城市会不会陆续这么做,毕竟各地政策不同,大家关心的是日后新能源车是否还有现在这样很低的用车成本。假设如果未来一公里的养路费真达到了0.3元,那确实要比现在的用车成本高很多。至于未来其他城市是否会效仿,小编觉得从行业走向来看,这就是时间问题了。
(图片来自网络,侵删)
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