前段时间，阿维塔12增程版正式上市了，阿维塔品牌又新增了一员悍将。但是，在25-30万元的中大型轿车市场，新能源汽车之间不仅互相内卷，也与价格下探的豪华品牌车型打成了一锅粥，最明显的就是奔驰C级，这款昔日的明星车型，现在终端落地价(含购置税)27万+。与阿维塔11增程版接近。那么，在价格接近以后，奔驰C级与阿维塔12增程版谁更值得入手呢？

外观内饰设计风格各异，阿维塔12空间更大

在外观设计上，阿维塔12和奔驰C级完全就是两种不同的风格，阿维塔12的封闭式中网、无边框车门、隐藏式门把手、溜背式车顶看着更为时尚前卫。而奔驰C级的造型带着很浓重的奔驰车的味道，整体上更为优雅大方，让人看了以后就留下不错的印象。

在内饰方面，阿维塔12采用了狭长的带鱼屏液晶仪表，尺寸高达35.4英寸，再搭配15.6寸中控屏，科技感相当出色。而奔驰C级在传统奔驰内饰的基础上，将中控屏升级到了11.9英寸，而且略偏向于驾驶员，更方便驾驶员进行操作。在内饰材料及做工上，两款车都使用了大量的软性材质，但是阿维塔12更下血本一些，搭载了前排零重力座椅、后排吸顶屏、英国之宝音响等豪华配置，豪华感非常出色。但是，奔驰C级在外观内饰方面可能更符合人们对于豪车的传统观感，它在打磨外观内饰方面的功力还是让人佩服的。

在空间上，阿维塔12的车身尺寸来到了5020x1999x1460mm，轴距为3020mm，而奔驰C级的车身尺寸为4882x1820x1461mm，轴距为2954mm，

显而易见的是，阿维塔12增程版毕竟是一款车长超过5米的轿车，空间比奔驰C级更为出色。

动力表现阿维塔12更好 奔驰C级更有操纵感

动力方面，奔驰C级的入门款车型搭载了1.5T发动机+9挡手自一体变速箱的动力总成，最大马力为170匹，最大扭矩为250牛·米，这样的动力只能说面前够用，用于日常代步通勤时没有问题的，但是想来点激情驾驶就不可能了。

阿维塔12增程版搭载了1.5增程器+后置单电机的动力总成，电机最大马力为314匹，最大扭矩为367牛·米，在动力上领先于奔驰C级不止一点半点，官方零百公里加速时间仅需6.7秒，能够轻松面对各种驾驶场景。

而且，阿维塔12增程版还有一个优势，那就是它还有着高达245公里的纯电续航，日常出门完全可以使用纯电，长途出行又可以通过加油进行补能，在日常使用费用上肯定比必须加95号汽油的奔驰C级更低。

操控方面，阿维塔12增程版搭载的是前双叉臂式+后多连杆式双独立悬架，高配车型还搭载了CDC可变阻尼减震器和可升降空气弹簧，舒适性在同级车型里达到了极高的水准。而奔驰C级搭载了前多连杆式+后多连杆式的双独立悬架，底盘的调校更偏向于运动感，对于路感的反馈更为直接，在操控上感觉更为跟手一些。

配置上阿维塔12占优势 智驾水准出色

作为国产车，配置出色那是基操，阿维塔12上有着很多奔驰C没有搭载的配置，前面提到的前排零重力座椅、后排吸顶屏、英国之宝音响、超大液晶仪表只是部分而已，还有着电动吸合车门、电动后备厢、不可开启全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、热泵空调等豪华配置。

在车机系统上，阿维塔12搭载了HarmonyOS系统，支持手势识别、面部识别、多指飞屏、5G车联网、车内生物监测、车载KTV等诸多功能，在系统的易用性、流畅性上给人的体验更好。

而在智能辅助驾驶上，奔驰C级仅搭载了有限的驾驶辅助功能，而阿维塔12标配了三颗华为激光雷达，智能感知硬件比奔驰C级就硬核多了几个档次，在功能上更是多出了开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、车道居中保持、道路标志识别、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶出等诸多功能，在功能的全面性以及智驾能力上不可同日而语，这也是新能源汽车对于燃油汽车的压倒性优势。

总的来看，在如今的市场环境当中，虽然奔驰C级在外观、内饰、操控上还有着较高的水准，但是在动力、配置、空间落后于阿维塔12，尤其是在智能化和智驾方面的全面劣势，使得奔驰C级即使落地价(含购置税)来到了27+万元，也终究是难敌后起之秀阿维塔12增程版。相信等一段时间以后，市场会告诉我们答案。