现在车企的营销已经神乎其神，有些车企会请各路车评人来测评，如今市场竞争最关键的就是车辆的续航能力，不管是混动还是纯电都必须让车评人想办法开出超出消费者认知的续航，然后发布会上在标个小字“非量产状态或者媒体测评”把责任规避掉！  

不过车卖家觉得如果真的拿量产上市车型进行极限测试车卖家觉得还能理解，不管是以八十公里的速度跑高速还是国道或者说从高海拔向低海拔开，甚至从坡上往坡下开，这至少是真实的测试，但是最近车卖家发现有些车评人开始搞“一半”这种套路测试了，真的是把消费者的智商按在地上摩擦了！

什么叫一半测试呢，就是比如满电的情况下跑掉剩下50%电量，前边50%跑了500公里，那折合算下来是1000公里，你说这不是纯纯瞎胡闹吗，就你家电动车前50%电量跑的公里数和后50%电量跑的公里说一样吗？或者找一段超完美的路况跑出一个低油耗或者低电耗，然后在这样的基础上进行计算出特别好看的数据，你说这不也是纯粹瞎扯么！

都知道车企希望把自己的续航数据做的好看，但是也不能这么忽悠消费者吧，而那些车评人也不能把自己的粉丝当傻子吧！

如果以后你看到有车评人搞这种“半路测试”，建议你真的不要信，直接拉黑就好！