今年11月份，新奥迪A3家族正式上市。作为年轻豪华车市场的开创者，奥迪A3自问世以来，凭借动感灵活的车身，高品质的内饰装备和领先时代的科技配置，赢得了超600万用户的青睐。日前，新奥迪A3L在奥迪青岛工厂举行了极光之夜活动，发布了全新配色极光紫车型，奥迪引领潮流的同时，也让我们了解到了潮流背后所下的功夫。

新奥迪A3L的高品质和严要求

品质绝对是新奥迪A3L的优势，也是底色，这也是奥迪一直以来的坚守。

说到颜值，车漆或许是极为重要的因素，奥迪的车漆长久以来，一直以它饱满的色泽，高级的质感，深受用户的赞誉。以活动当天发布的极光紫为例，奥迪对其设定了两个核心的指标，第一，它要能在各个角度、各种光线下都呈现出完美的浪漫，第二，不仅要在当下好看，即使过去5年、10年，依然宛如初见，这才真正考验功力。

首先关键因素是色差的控制，奥迪通过高精尖的技术，将色差控制在1.4以内。1.4是个什么概念，我们普通人肉眼可识别的色差仅为2.5，而我们远远高于这个标准。再者如何做到10年以后还艳丽如新，那么生产过程就尤为关键。为了保证车漆的高质量喷涂，奥迪投入了104台高精尖的机器人，实现了制造过程的100%自动化喷涂和100%的智能在线检测，也正因为如此，A3L才得以成为颜值天花板，不仅当下浪漫，更经得住岁月的考验。

如果说颜值是外在的吸引力，那强悍的体魄，就可以给人以足够的安全感。除了大量使用高强度钢材和先进的焊接工艺，在装配工艺上，奥迪也毫不含糊。，一辆A3L全车至少有307个拧紧点，每一个都不能放松，比如刹车油管的拧紧，都是严格遵循奥迪14牛米的工艺要求，力矩过大，会破坏长期密封性，过小也会导致松动漏油，针对这些关键拧紧点，奥迪投入了200多套来自瑞典和德国进口的高精度拧紧设备，为的就是匹配奥迪严苛拧紧的工艺要求。而拧紧的数据，存储时间长达15年，这些高标准和严要求，目的就是确保每辆车都有天生强健的骨骼。

A3L德国设计团队根据中国的需求从整体造型出发，对b柱之后的车身部分进行了重新设计，调整了车身曲线，后车门的造型和后三角窗的位置，它不简单的是加长50毫米的轴距，更是在长轴距情况下，依然保持结构完整性，可以说是生而健硕。

奥迪传承百年的可靠性

谈到可靠性，那绝对是奥迪的金字招牌。有很多经典的奥迪车型，在陪伴了用户十年之后依然品质如初，奥迪的防腐工艺在这之中，功不可没。

严把入口关，奥迪的选材非常的严苛，材料的抗腐蚀性性能，远远超过行业标准，优质的材料想要成为奥迪的一部分，首先它需要闯过105项测试大关，其中是否通过长达60个循环的腐蚀性胶变实验，尤为关键。60个循环是什么概念，相当于在南方高温高湿的极端腐蚀环境中，连续测试12年而不腐蚀，奥迪真正做到了从源头夯实品质，使奥迪A3L赢在了起跑线上。这些还远远不够，在正式上市交给用户之前，新奥迪A3L更是经历了重重的锤炼，必须在德国的实验场，通过长达5个月的暴力测试，以保证用户在使用过程中3年不锈石，12年不锈穿，这个标准可能是我们很多友商都做不到的。正是这些高标准，成就了新奥迪A3L的长久陪伴，它用实力证明不只是外表吸引，更是内在可靠。

新奥迪A3L的生产，不仅是制造技术的较量，更是品质体系的全面体现。在生产中，我们对所有的材料进行100%的入口检测，确保钢板、油漆、螺栓等每一个零部件，都符合奥迪全球统一标准。全车2万多个零部件均要求100%合格，有人会问，一定要这么严苛吗？给大家算个概率，即使单一零件的合格率在99.99%，看似很高，但3000个零件叠加起来，整体合格率就降为了74%，所以奥迪对所有零件100%合格率要求，是非常有必要且有价值的。在总装环节，我们采用国际先进的非接触的尺寸测量技术，实现对整车关键尺寸点信息的100%监控。另外，每一台新奥迪A3L在出厂前，都会进行全行业最复杂苛刻的100%的路试跑道的检测，全面检测其动态性能，确保用户拿到手的是一辆100%的满分之作。换句话说，同一星球，同一四环，同一品质，这就是奥迪，这就是新奥迪A3L。

既好看又好开的新奥迪A3L

潮流的设计，精妙的图纸，工程师的良苦用心，也需要先进的制造工艺，而先进的制造工艺，恰恰是奥迪115年造车专家的核心优势之一。

新奥迪A3L实车看起来非常的精致，锐利，比如腰线，非常的灵动和锋利。这条腰线的设计，奥迪采用了模具棱线尖端半径可低至3.5毫米的锐棱工艺，这是由奥迪发明的模具制造技术，普遍用在一字板前盖车门和车身的侧围上。锐棱工艺使用6道工序的冲压，一块钢板要经过6次不同模具的冲压，才最终的成型，这样零件的锐度，尺寸的精度才最好。对比行业普遍使用的四道工序，我们需要多制造两套磨具，成本提高50%，但对客户来说，唯有锐棱技术才能带来更精致的锐利，更有型格的产品。

来源于百年赛道荣耀所积累的底盘调教设计能力，好的底盘设计，也同样需要先进的制造技术，才能够实现。相较于行业普遍采用的底盘零件分布安装到车身的做法，奥迪采用了先进行底盘的分装，然后整体和车身进行一个结合，同步拧紧连接螺栓的工艺，为了满足这种高难度的生产工艺，奥迪投入了超过2500万元的成本。同时，奥迪采用了国际上最先进的瑞典阿特拉斯高精度电动扳手，来自动完成拧紧任务。经过这样一道工序，车身和底盘也完美的结合在一起，成为了整个生命周期都坚固可靠好开的一台奥迪。

璀璨夺目，源自背后看不见的百炼千锤，在奥迪A3L诞生地青岛工厂，小编了解到了新奥迪A3L背后严苛精益的生产工艺，正是这种坚守与进取的内核，让每一辆奥迪车都值得用户的信赖。以匠心雕刻品质，以淬炼惊艳时光。

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