12月13日，比亚迪海洋网在成都举行了海豹06GT与海狮05DM-i两款全新车型的上市发布会，两款车型各有四个版本供用户选择，其中海豹06GT被誉为“年轻人第一台GT”，售价13.68万元—18.68万元，极具竞争力；而海狮05DM-i作为搭载第五代DM技术的SUV，价格定位于11.28万元—14.28万元之间，可以说混动SUV之中性价比的天花板，通过对海狮05DM-i的试驾评测，我们深度了解这款车型的性能。

外观上，海狮05DM-i秉承海洋美学的设计理念，大尺寸横幅式中网内部配备点阵式镀铬装饰，中间是BYD车标，犀利的前大灯与格栅融为一体，显得车身更加开阔，和兄弟车型宋Pro DM-i相比，整体车身线条更加饱满和圆润，实体门把手更加满足不同用户的使用需求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距为2712mm，在同级车型里算是不错的空间表现。

内饰上，新车采用环绕式海洋律动座舱，不管从配色还是用料，车内随处可见海洋元素，水晶挡杆周围集成了大部分常用功能；另外，全系车型标配50W手机无线充电板、15.6英寸可旋转中控屏、座椅通风/加热等配置，可以说同等价位车型的最佳选择。

海狮05DM-i搭载第五代DM技术，能耗进一步降低，官方宣传的3.79L/100km的馈电油耗，但实际测试中可以更低。海狮05 DM-i搭载插混专用的1.5L高效发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩126N·m，动力表现中规中矩，但是46.06%的发动机热效率领先同级产品不少，EHS电混系统将功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%，插混专用磷酸铁锂刀片电池不仅在安全性提供可靠保障，能量密度上也提升了15.9%，兼具安全与性能。新车有CLTC工况下纯电续航里程75km和115km两个版本车型可供选择，综合续航最高1400km。

在试驾实测中，我们采用HEV混动模式，没有为了省油而刻意去压速，在市区路况正常行驶和全程开启空调的状态下，综合能耗还是可以达到3.7L/100km。我们首先在经济模式下行驶，由于处于比较低的电量，动力分配更加智能，发动机在起步时开始介入，不过也因为如此，新车在刚起步阶段的动力输出是比较绵软的，和开油车的感觉比较类似，但是到了中速阶段，就能明显感觉到动力响应来得很迅速了，特别是切换成运动模式后，强烈的推背感让人有畅快的体验，并且发动机在动力输出时也能反向对电池充电，动能回收没有其他新能源车型那样明显的拖拽感；如果电量充足的情况下，起步阶段就会由最大功率120千瓦的驱动电机直接介入，迅猛的加速和电车无异。

驾乘感受上，海狮05DM-i的底盘采用流行的前麦弗逊加后多连杆悬架，整体的调教是偏向于家用的，所以乘坐非常舒适，在颠簸路段能过滤掉大部分震动，并且转向和急刹也比较平稳；车内NVH也十分出色，全车采用双层夹胶隔音玻璃，在车内几乎听不到发动机和胎噪；操控方面，海狮05DM-i更加平稳，总体来说是倾向于舒适家用的风格。

整体感受来讲，海狮05DM-i是非常适合城市家用的一款车型，11万的起售价就能买到比亚迪核心的第五代DM技术，并且还是一款 越级的SUV，不管买还是用都省到了极致，可以说买到就是赚到，相信海狮05DM-i会成为比亚迪海洋网又一个畅销榜车型。