玩家们，久等了。

日前，备受用户期待的iCAR V23正式上市，共推出3款车型，售价为9.98-13.98万元，比预售价（11万元起）进一步下调，直接来到了9万元级，入门价格比小一号的比亚迪元UP更便宜。那么，新车到底有什么亮点？未来市场前景如何？下面，就跟《车壹圈》一起来看看吧。

好看、好用、好玩

如果用简单三个词语来形容iCAR V23，那必须是好看、好用、好玩。

首先是好看。有一说一，iCAR V23最大的亮点之一就是颜值，把经典与创新、机械与科技完美的融合在了一起。

经典圆形大灯、越野风格保险杠及格栅、干练的一体式车门、隐藏式机械式门把手、粗犷的轮眉风、嵌套式小书包、高位刹车灯等设计，把方盒子风格演绎得淋漓尽致。这还不够，新车还提供了橙色、绿色等多种车漆颜色可选，你想要的它都能给。

打开车门，内饰采用了大面积软包材质，营造出了超越同级产品的高级感。双拼色方向盘、2.5K超清15.4 吋娱乐大屏，科技感没有落下。中控下方配备了旋钮和按键，方便驾驶时的盲操。中央扶手也采用极简风格设计，尽显精致气息。

其次是好用。新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。要知道，同价位的比亚迪元UP的轴距仅为2620mm，空间表现明显更优。同时，前排座椅放平后，可与二排座椅衔接成一个超大休憩空间，这一点必须好评。此外，同级独有的双层行李舱设计，进一步丰富用车场景。

配置这块，8155 芯片加持，算主流水平，整个车机流畅度没问题。Carplay、手机USB投屏等，也增加整车的可玩性。L2+智能驾驶辅助，涵盖23项ADAS驾驶辅助功能，让出行更从容。此外，3.3kW对外放电也是一个加分项。

至于动力与续航。新车提供了单电机和双电机版本，续航里程则提供了301km、401km与501km可选，这在同级中也处于主流水平。悬挂方面，前麦弗逊式、后五连杆式独立悬架，动态表现让人期待。值得一提的是，该车还提供了四驱版本可选，懂的都懂。

最后是好玩，这也是该车的一大差异化优势。该车提供了多种格栅风格可选，车顶预留行李架接口、预留顶灯线束，机盖预留接口、盲窗型面留白、主驾生态仪表、前排座椅后方设置有挂点等，用户可以根据自身需求进行个性化的DIY改装，这在同级中也非常罕见。

价格成最大杀手锏

预算10万元左右，想买一辆高品质的方盒子纯电SUV车型，那么，iCAR品牌旗下车型一定是一个必选项。

给大家举一个简单的例子，比亚迪元UP，小型SUV，轴距2.6米出头，入门版续航里程为401公里，入门价为10.98万元起。同时，再看看元UP的销量，11月份单月销量超2.1万辆，在10万元级纯电SUV市场一枝独秀。

回到iCAR V23产品来看，方盒子造型，紧凑型SUV，轴距超2.7米，入门续航虽然是301公里，但入门价也来到了9万元级。同时，iCAR V23在产品的可玩性方面，是元UP远远不及的。因此，单看产品性价比，iCAR V23确实是没话说，未来也势必将于元UP争夺市场份额。

数据显示，奇瑞集团11月份新能源销量7.78万辆，同比增长267.9%，直逼特斯拉，稳居新能源车企第一梯队。其中，iCAR品牌贡献不小，仅凭iCAR 03一款车，月销量就稳定在5千辆左右，为奇瑞集团贡献了不错的增量。

如今iCAR V23的到来，将于iCAR 03一道，以差异化的产品区隔，实现对9-15万元级纯电SUV市场的覆盖，成为奇瑞集团在细分市场的一支奇兵。最后，大家觉得iCAR V23的价格如何？欢迎大家评论区留言讨论。