12月16日，想开了 不试不“嫁”， MG ES5媒体试驾暨首批交车·昆明站圆满举办。这场试驾活动在昆明Wave Glamping帏麓野奢营地举办，作为同级唯一基于高端纯电架构打造的全新纯电 SUV，MG ES5拥有全球顶级动态调校，搭配15万级别中唯一原生后驱加五连杆独立后悬架的越级配置，体验过程中，MG ES5的硬核实力的卓越性能和智能科技配置得到大家的一致认可。

体验过程中，加速性能方面，MG ES5在加速上并不追求极致，更符合城区日常驾驶需要，无论是超车还是紧急避险，都具有良好的加速性能。

在操控稳定性与安全性方面，MG ES5表现出色。依托于上汽星云高端纯电架构，MG ES5在多个细节上精益求精，例如质心高度降低至540毫米，前后轴荷分配接近理想状态，配合五连杆独立后悬架、DP-EPS转向机与XDS弯道动态控制系统，实现了卓越的弯道平衡性能。使得MG ES5的转向回馈力表现轻柔，弯道指向精准。车身过弯时姿态较为稳定，侧倾并不明显，后轮循迹性不错，整体弯道驾驶姿态稳健，驾驶者在转弯中能够轻松掌握车辆动态。

值得一提的是，MG ES5还配备了“晕车舒缓系统”，有效减轻乘客晕车不适，成为同级中最具“抗晕能力”的电车。在体验中，有位到场嘉宾说：“我平常乘坐车时，最怕晕车，特别是电车，所以这次体验下来我最喜欢这款车的防晕车系统，乘坐很舒适。”

MG ES5采用了时尚的电动车前脸构型，同时继承了MG家族化的前脸设计元素，猎风者下进气格栅形成了微笑的表情，让前脸更加亲和、富有情感；车灯采用了主流的分体形式，内部发光单元的设计灵感源自经典的“赛道旗”，图形错落有致，让眼神更加灵动、更有识别性。MG ES5的内饰设计采用了简约而时尚的风格，中控台采用环抱式设计，且双层设计的中控台造型立体，中央还配有隐藏式的空调出风口，贯穿车内左右，与门板形成了完美的呼应。

作为一款为年轻家庭而来的车，MG ES5长宽高为4476mm*1849mm*1621mm，轴距长达2730mm，凭借61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”，车内使用面积高达4.32㎡，打造让全家人舒适的出行空间。车舱内，MG ES5的舒适零压座椅独具匠心，其采用优秀的人体工程学设计，能够与人体完美贴合，更有同级独有的20mm零重力软泡层，让你尽享极致的舒适与放松。而15.6英寸超高清无界全面屏带来超清晰观感，且支持智能分屏，主驾导航、副驾娱乐两不误。

在核心的三电系统上，MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到全球最薄的110mm，最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供，躺式电芯达行业最高PPB品质等级，每10亿颗仅一颗可能有缺陷。续航方面，MGES5续航至高达到525km，百公里电耗低至11.49kW·h。

体验后综合来看，MG ES5不仅拥有越级的空间、全面的智能舒适配置等，还兼顾优秀的操控及舒适的驾乘体验，让TA在同级车型中大大提升竞争力。