一、全国乘用车数据情况

临近岁末，在厂商年底冲量推动下，同时各地方“以旧换新”政策的加持，让11月份国内车市继续火爆。

据乘联会最新销量数据显示，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%；1-11月份累计销量2025.8万辆，同比增长4.7%。

具体到细分市场来看，11月份轿车销量112.0万辆，同比增长13.3%，环比增长8.4%；MPV单月销量10.4万辆，同比增长20.0%，环比增长8.3%；SUV单月销量120.1万辆，同比增长19.6%，环比增长6.0%。11月份新能源车国内零售渗透率达到52.3%，连续5个月突破50%预示着新能源汽车强劲的增长势头。

二、重庆乘用车销售情况  

与全国市场相比，重庆车市11月份表现如何呢？可能会让人有所失望，从数据来看，重庆市场狭义乘用车11月份销量为3.52万辆，同比下滑2.9%，环比下滑6.8%。

具体来看，11月份轿车销量1.45万辆，同比下滑6.7%，环比下滑4.6%；SUV单月销量1.99万辆，同比增长0.4%，环比下滑8.5%；MPV单月销量为0.09万辆，同比下滑7.5%，环比下滑5.1%。

值得一提的是，11月份新能源汽车单月销量1.93万辆，同比增长24.8%，环比下滑7.2%。11月份，受各地政府补贴加码的影响，重庆部分新能源汽车消费订单外流，这是重庆新能源市场单月销量环比下滑的重要原因之一。

从厂商属性来看，中国品牌11月销量超2.55万辆，同比增长12.2%，市场占比达71.4%，继续保持领先优势；德系品牌11月销量达0.53万辆，同比下滑17.8%，占比达15.0%；美系品牌11月销量达0.19万辆，同比下滑33.0%，占比达5.3%。日系品牌11月销量0.22万辆，同比下滑37.6%，占比达6.3%。同时，韩系、欧系、法系销量继续低迷，市场占比仅为1.9%。

从11月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为43.9%，新能源汽车销量占比达到54.0%；11月份，新能源汽车销量同比增长24.8%，其中纯电车型占比达53.1%。

重庆市场燃油品牌销量TOP20

从11月份燃油车品牌的销量排名来看，燃油车市场不容乐观，大部分品牌销量还是同比下滑。其中，自主品牌中吉利、红旗、长安凯程销量同比正增长；合资品牌中，上汽大众、一汽丰田销量同比正增长。

具体来看，长安、吉利、上汽大众保持榜单前三位，销量分别为2026辆、1549辆、1419辆，销量较上月有所下滑。其中，吉利、上汽大众11月份销量同比增加13.7%、15.5%，在燃油车市场算是比较抢眼了。

相对而言，燃油市场只有五个品牌属于同比增长，大部分品牌销量承压依然严重。其中，宝马、一汽大众、奥迪、丰田、本田、日产、别克等合资品牌下滑严重，而在自主品牌中，哈弗、领克等出现了不同程度的下滑，五菱更是没有进入销量前20。由此可见，随着新能源渗透率不断提高，燃油车市场空间被进一步压缩，销量下行将成常态化。

重庆燃油车销量TOP20  

再看11月份燃油车的销量排名，星越L、第四代CS75PLUS、第三代CS75PLUS、居榜单前三。其中，轿车方面，星瑞、全新红旗H5、帕萨特分别位居轿车前三，销量为346辆、345辆、303辆。

值得一提的是，在轿车销量中有几款车型同比增长比较明显。其中，全新红旗H5同比增长39.7%、奔驰E级同比增长33.9%，算是给低迷的燃油车市场带来一丝安慰。

再看看SUV车型，星越L、第四代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS分别位居销量榜单前三，销量分别为480辆、367辆、365辆。其中，星越L销量同比增长达到91.2%。另外，哈弗大狗销量同比增长41.4%，整体表现比较稳定。

在11月份燃油市场中，部分合资车型销量增长让人意外。其中奔驰E、奔驰GLC、宝马X3同比增长分别为33.9%、19.8%、11.4%。在燃油车整体市场下滑的情况下，这几款BBA品牌车型还能保持不错的增长势头，这与其在终端推出的优惠政策有着重要关联。看来市场好不好，还要看厂商的营销手段，只要政策足够诱人，消费者还是愿意买单。

重庆新能源品牌销量TOP20

相较于燃油车销量，11月新能源市场就别有洞天，形势可谓一片大好。其中，比亚迪单月销量为4889辆；深蓝单月销量1821辆、特斯拉单月销量996辆、理想单月销量922辆、吉利单月销量829辆、零跑单月销量699辆，都取得了不错的表现。

在11月的新能源市场中，有几家车企同比增长比较明显，其中深蓝、吉利、零跑、五菱、阿维塔、极氪、启源、极狐、极氪、蓝电、方程豹等品牌，销量同比翻倍甚至更多，增长势头确实惊人。

有增长也有下滑，从重庆新能源品牌市场表现来看，个别品牌表现乏力。其中理想、长安、广汽埃安、领克等同比下滑。其中埃安同比下滑26.8%，作为曾经的销售新锐，广汽埃安要加把劲了。

近段时间，各地推出的促销幅度不同。一些消费者为追求购车利益最大化，舍近求远，由此造成部分本地汽车订单外流现象。 从这里也可以反映出市场竞争的残酷与复杂。终端市场的火爆与否，不仅取决于产品，还在于厂商政策以及各地促销力度。因为稍有不满，消费者就用脚投票，跑到外地消费了。

重庆新能源车型销量TOP20  

再看11月份新能源车型销量情况，其中深蓝S07、MODEL Y、MODEL 3 分别位居前三，看来重庆消费者对特斯拉还是情有独钟的。其中，在轿车方面，MODEL 3、海鸥、海豹06位居前三，销量分别为449辆、444辆、414辆。同时有两款车型上榜，足可见比亚迪在各细分市场的话语权。

再看SUV车型，深蓝S07、MODEL Y、理想L6位居中国品牌前三，销量分别为678辆、540辆、444辆，其产品涉及纯电、增程动力，从这里也能看到新能源市场多元化，为消费者提供更多选择。

在11月新能源车型销量中，比亚迪依然有多款车型上榜并且表现给力，其中海鸥销量同比增长17.8%、汉DM-i同比增长136.2%，细分车型的丰富化，进一步助攻比亚迪整体发力。

除了比亚迪外，还有一些车型增长也很强势，比如特斯拉MODEL 3，销量同比增长74.7%、宏光MINI EV销量同比增长143.5%、蓝电E5销量同比增长231.2%，增长后劲十足。

三、汽车经销商市场调研分析  

汽车消费指数  

数据显示：2024年11月份汽车消费指数为108.9，较上月有所上升；11月入店分指数为103.2，较上月有所上升。临近岁末，各地以旧换新补贴政策的刺激，再加上厂商年底冲量开展的各种促销活动，对车市产生推波助澜的效果，由此也形成近期购车消费的强势增长。

库存指数  

据乘联会数据显示：11月份，中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。从区域指数情况看：11月全国总指数为51.8%，北区指数为52.1%，东区指数为51.7%，西区指数为53.9%，南区指数为46.9%。

整体表现来看：进入11月份，随着厂商年底冲量以及各地补贴政策的持续落地，带来11月份国内车市出奇的火爆。不过相对全国车市，重庆乘用车销量还有上升空间，部分订单外流对整体市场带来不小的影响。

不过，随着12月份厂商最后的冲量力度，再加上我市持续优化升级了汽车置换更新补贴政策，有望12月份重庆车市终端销量出现回流，各车型销量也将出现显著的增幅。（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）