华系汽车站起来了，最起码从价格上就敢要了，70万的坦克700、76.8万的极氪001 FR、168万的仰望U9、81.49万的小米SU7 Ultra以及预售100-150万的尊界S800，那么现在蔚来最贵的量产车也来了，蔚来ET9。

昨日的2024蔚来NIO DAY上市，酝酿了一年之久的全新旗舰车型蔚来ET9正式上市，其中首发限量版价格为81.8万元，电池租赁的话69万元，并且限量仅999台，而标准版的售价为78.8万元，租赁电池方案价格最低66万元。

很显然，这个价格已经比尊界S800至少便宜了34万，价格优势很明显。而作为蔚来NT3.0平台下的首款新车，该车定位于中大型电动行政轿车，并计划于明年3月份交付，当然是率先交付首发限量版。

简单回顾一下新车外观，其延续了家族化的设计，搭载Mirco LED广角照明模组的分体式灯组、下包围的主动进气格栅以及密辐式的轮毂，豪华感和高级氛围依然在线。另外，尾部有主动式可调后扰流板，外后视镜集成了迎宾光毯。

两款车型的配置差别不大，主要是轮圈尺寸、内饰后排的液晶屏幕，标准版只有三种免费的外观颜色，而同样是100kWh电池，标准版续航更高650km，另外，这里还要说说一下它的SkyRide·天行悬架系统，可以“五层香槟塔”过减速带。

而如果是和尊界S800相比，尺寸上长度略短，但宽度和高度都更优秀，再者就是动力方面，虽然都是双电机四驱系统，但显然蔚来ET9的综合功率更强，故而性价比更胜一筹。