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广汽商用车T9为什么一鸣惊人？

2024年12月26日，第八届“寻找车极限”各大奖项在北京揭晓。

经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，广汽商用车T9，成功当选2024“新能源重卡新车之王”！

在新品不断、竞争日益激烈的新能源重卡领域，广汽商用车T9为什么一鸣惊人？未来如何取胜？

打响广汽商用车“第一枪”

新晋“短倒王”来了！

2024年，快速增长的新能源重卡市场已实现月销超1万辆的历史突破，冲刺全年8万辆新纪录！

在此背景下，备受行业关注的广汽日野股权调整，正式宣告面向智能新能源商用车转型。2024年11月26日，锚定2030年营收300亿元的广汽商用车“135”发展战略正式发布，并打响了在新能源重卡市场“重新”出发的“第一枪”——广汽商用车T9新装上阵！

根据“寻找车极限”组委会调查，当前新能源重卡市场集中在在煤炭、砂石、钢厂、港口等中短途运输场景，与此同时，新能源重卡产品同质化、运营成本居高不下、运营效率难以提升等行业痛点依然存在，行业呼唤“更优解”。   

作为全球首款针对中短途运输正向研发的智能重卡，广汽日野与智御维科联合开发的广汽商用车T9首发亮相，令人耳目一新，正是创新解决痛点的全新“答卷”。

低自重、低能耗

广汽商用车T9如何做到？

全新正向开发的广汽商用车T9，以理念领先、技术创新，全面引领新能源重卡运营模式升级！

“寻找车极限”组委会了解到，广汽商用车T9整车采用自主研发整车控制系统、集成式高效电驱桥与热管理技术，不仅动力强劲，而且实测综合电耗低至1.1度/公里，达到行业节能领先水平；应用电池PACK与车架模块化集成、高效电驱桥、700L高强钢及钢铝复合材料等轻量化设计，400kWh电量整车自重仅8.9吨，提升载货能力大为提升，效益显著；通过广汽日野自研的车云双擎大数据平台，通过实时任务调度、补能调度、运营监控等功能，赋能客户实现高效运营。让客户实现高效运营。

广汽商用车T9不仅创新提高新能源重卡运营安全和效率，更从人文关怀角度，为用户提供了崭新的驾乘体验。

广汽商用车T9采用钻石切割、极简主义的科技造型，打造智能多变的工作生活舱：楔形驾驶室前窄后宽，风阻仅为0.4，美观而且更加节能，搭配1.39米的超低离地高度、3级踏步、纯平地板、左右直通式仪表台及15寸的液晶大屏、智能旅居家电，让客户享受高舒适、便捷体验。

初心不改

创新一站式解决方案

让高品质重卡更加接地气，让用户购得起、买得起高品质的商用车，让用户真正用的好、跑的快、赚的多、开的爽，是广汽商用车的初心使命。

一方面，得益于广汽日野17年高端合资重卡生产制造，所具备先进的制造工艺和高标准的品控体系，广汽商用车T9以低能耗、高性价比、智能化优势，体现了专注造车的态度与雄厚技术实力；另一方面，广汽商用车也将践行合作共赢的品牌价值承诺，与上下游的伙伴一起，重构新能源重卡生态。

据介绍，广汽集团在新能源领域拥有从矿到桩能源生态全产业链布局，在智能新能源领域的研发投入已超500亿元，在新能源三电、智能化以及能源生态领域拥有领先优势。

依托广汽集团生态布局，广汽日野以“成为行业领先的智能网联新能源商用车生态运营服务商”为愿景，在金融、租赁、保险、能源、电池梯次利用等领域全方位部署，为客户提供一站式解决方案。

目前，广汽商用车T9搭载了第一代EA1.0动力系统， 具备L2+智能驾驶能力；面向未来，2027年，第二代T9平台将依托广汽集团星灵架构，固态电池技术，搭载第二代动力系统，整车采用广汽夸克800V电驱系统，搭载L4级自动驾驶，同步覆盖中长途运输场景；2030年，第三代T9平台的动力系统，将搭载的1000V高压系统效率达95%，中央集成算力融合架构，车云大模型充分协同，真正迈向AI物流新时代。

广汽商用车T9——2024新能源重卡新车之王，引领新能源重卡进入低自重、低能耗、高舒适的科技平权时代