即将跨年之际，上汽通用五菱迎来了又一次历史时刻：12月29日，在全球首创精益智造岛式工厂，正式下线了2024年第80万辆新能源汽车，这台下线的新车，是上汽通用五菱智(图片|配置|询价)能旗舰轿车——宝骏享境。

与此同时，上汽通用五菱在新能源时代开启的“一二五工程”，旗下“五个百亿”双引擎的昊菱科技、赛克科技，也双双实现了年内营收超百亿：以智能移动机器人、海外渠道和直营创新的昊菱科技，预计营收达到137亿元；而布局能源系统、智慧电驱、电子电控等新能源产业链的赛克科技，产值突破106亿元。

超5米长的智能旗舰

作为宝骏品牌旗下首款智能旗舰轿车，享境的下线，不仅意味着产品进一步提档升级，更意味着性能和技术的大幅上升。

享境轴距达到了2900毫米，车身尺寸分别达到了5005×1900×1490/1505毫米，将提供纯电驱动和插电式混合两大动力系统，从车身尺寸来讲，享境插混版车高略高于纯电版本。

至少目前从参数看起来，享境与同门车系都形成了显著差异。而从外观来看，享境的设计更偏向于豪华旗舰风格，颇有雍容大气质感，同时也不失更加锐利的前部与尾部设计。

作为刚刚下线的新车，严格来说尚未到相关信息披露的时刻，因此目前能看到的，仅仅是外观等信息。据介绍，享境的目标群体，是“满足城市通勤者从年轻家庭到精英人士对高品质出行的多样化需求。”

从定位来看，智能旗舰意味着这款新车不仅配备双动力，且智能化科技配置也非常先进，预计会搭载灵眸智驾等系统，此外官方信息里还提到“‘享’不仅符合消费者对提高生活品质的渴望，而企鹅体现了愉悦舒适的体验；‘境’象征着品牌的新方向合产品开发的重要步骤，象征着宝骏致力于与科技领先者携手同行，创造更高品质的生活。”预计这款新车将会在明年上半年正式上市。

“一二五”工程突飞猛进

上汽通用五菱总经理吕俊成，在80万辆新能源新车下线之际说：“我们迎面而来的是前所未有、波澜壮阔的中国汽车产业大时代，五菱人将始终秉持‘人民需要什么，五菱就造什么’的初心，以2024年第80万辆新能源下线为契机，全面开启新能源智造、智能时代。以披荆斩棘的前行勇气、披星戴月的不懈奋进、披肝沥胆的拳拳之心和披沙拣金的矢志追求，全身心投入时代大潮，用创新焕发时代梦想、用产品回应人民需求，用新质发展肩负强国担当，为中国汽车事业贡献五菱力量！”

与宝骏享境的下线相比，上汽通用五菱“一二五”工程，如今更是到了收获的季节：截至目前，“一二五工程”累计谋划项目138个，其中45个已竣工，93个实施中，项目涉及投资293亿元，已完成投资81.4亿元，技术研发、产品迭代和产业链集聚实现全面突破，为地方和行业发展注入了强劲动能。

上汽通用五菱以技术为先导，不仅成功实现了新能源的转型，同时也在新能源技术创新方面硕果累累——广西新能源汽车实验室联合一流高校、科研机构、上下游产业链企业超50家，承担了广西重大科技专项47项，建立了22个子实验室，申请专利1043项，授权专利682项，参与并发布标准109项，获得省部级以上科技奖13项。

而“一二五”工程之中，“五个百亿”自主产业，覆盖了动力电池、电子电控、电驱电机、智能移动机器人等多个领域，伴随着技术创新、新能源、智能科技等全面发展，上汽通用五菱2024年可谓收获多多，除了今年完成了80万辆新能源汽车下线，上汽通用五菱同步还实现了新能源累计销量突破240万辆，稳居全球前三。

作者：刘英LY