文 字 | 汽车品评工作室

设 计 | 胡   旭

2024年的中国车市，车企“卷”中求进，大家深知一味的价格战必然会导致市场、车企、消费者的三输局面，所以各厂商新车型的推出都在智能化、新能源、用车场景塑造方面打出差异化竞争的态势。今天我们给大家回顾盘点了过去一年别具意义的10款车型。

比亚迪 秦Plus DM-i

2024新春开年，秦Plus DM-i打响了价格战的第一枪，以7.98万元的超低售价，全面冲击A级家轿市场，进一步挤压轩逸、朗逸、卡罗拉、伊兰特等合资车型的市场份额。2024年紧凑型车销量榜NO.1的地位，当之无愧。

小鹏MONA M03

小鹏MONA M03作为一款十万出头的城市代步车，外观好看， 智驾表现优秀，续航可靠。尽管其后扭力梁悬架的设计受到了一些争议，这个价格依旧是超值的存在。小鹏汽车也依靠着MONA M03的高销量扭转颓势，实现整体盈利指日可待。

别克GL8 PHEV版

MPV领域并不是卖的贵才体面，纵有尊贵的埃尔法、“雷”尔法，但别克GL8的“盟主”地位不可撼动。特别在推出PHEV插混版本之后，别克GL8以其豪华的内饰、强劲稳健的动力操控再次树立了豪华MPV的“老大哥”地位。年底了，我劝你遇到高速上飞驰的GL8还是乖乖让路吧，“八百里加急取公章”的PHEV版GL8更快了。

理想L6

理想L7、L8、L9的成功让理想体会到了“套娃”的乐趣，而L6的推出是理想对增程车下沉市场又一次有效的冲击，2024年稳居20-25万中大型SUV销量榜第1名的成绩，也让理想在Mega的“失败”探索之后有机会挽回局面。

福特烈马

“车是好车，就是上市得太晚”，很多越野爱好者都对Bronco烈马有这样的评价，29.9万的起售价，上能威胁到Jeep牧马人在硬派越野领域的垄断地位。下能“招安”坦克300的粉丝群体。官方现成的“大脚版”的车型更是让不少越野玩家羡慕不已。拆门拆顶后秒变成人“大玩具”，酷炫造型斩男又斩女。

iCAR V23

10万元买不到“大G”，但你可以买到“Dream Car”--iCAR V23。硬朗略带复古的造型，使其在2024年一众同质化的电动SUV中脱颖而出。这也标志着奇瑞在年轻化市场的又一次成功。

上汽大众 帕萨特Pro

作为上汽大众一款颇具口碑的经典车型，如今的价格也来到了15万以内，全新一代帕萨特Pro一改传统燃油车企智能化短板， 智能配置全新升级。帕萨特Pro还有心地提供了两款前脸造型，分别是偏向于商务风格的先锋版，和更具运动范的R-Line星空版，致力于引领中高级轿车新风潮。

风云T9

奇瑞作为中国发动机研发生产的领军企业，为风云T9搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，能耗低、续航长，领跑国产中型豪华电混SUV市场。更有远端气囊、磐石车身等安全技术加持，奇瑞用心呵护每个驾乘人员的安全。

哈弗H9

二代哈弗H9师承坦克平台，展现出纯正的越野基因。采用全新方盒子造型设计，并搭载TOD智能四驱+Mlock机械锁止技术，以“家庭越野”概念开拓越野市场新版图。

一汽-大众 探岳L

一汽-大众全新探岳L基于MQB evo平台打造，采用大众家族全新外观设计，进一步迎合年轻消费者审美。此外，还有全新优化的空间布局、符合潮流的智能配置。大众出品，必为精品。

结语

2024年，各大车企从卷价格到卷设计，不断涌现出年轻人“喜闻乐见”的好设计，上述十款车型，在各自“赛道”上都呈现出不错的口碑和销量成绩，我们也期待2025年的中国汽车消费市场继续保持强劲的增长势头，再创佳绩。