【EV视界报道】纵观领克品牌的发展，自其以SUV车型亮相市场以来，便推出了众多备受欢迎的车型。然而，尽管产品线丰富，似乎一直缺少一款能够担当旗舰角色的大型SUV。如今，这一空白终于被填补。

1月3日，领克发布了其最新大型旗舰SUV——领克900（内部代号L946）。这款SUV是基于专为大型电混车型设计的SPA Evo架构开发的，旨在提供旗舰级的六座SUV体验。在外观设计上，领克900继承了都市对立美学的设计理念，即“THE NEXT DAY”。官方称之代表了领克品牌九年技术积累和高端市场定位的成果。

新款领克900车型配备了宽敞的六座布局，并搭载了LKEEA中央集成式数字架构。此外，该车型还具备130公里每小时的AEB（自动紧急制动系统）能力，能够在面对静止车辆时实现完全制动，并提供三种不同的动力系统配置。此外，该车型提供了五种不同的外观颜色选项，包括极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白和曜日银，以满足不同消费者的个性化需求。

领克900继承了领克Z10和领克07 EM-P的THE NEXT DAY家族设计美学，展现出独特的风格。其超短前悬设计和20°的接近角赋予了车辆一种动感的姿态，仿佛随时准备出发。流畅的水平腰线和隐藏式水切设计打破了传统大型SUV的“笨重”印象，使整车显得更加轻盈和现代.

前脸部分，贯穿式的科技交互屏内嵌10192颗LED灯珠，通过32级灰度控制，能够在迎宾场景下展示个性化的灯语。"破晓之光"日行灯覆盖车头和引擎盖，内置400颗LED灯源，集成了示宽灯和转向灯功能，与科技交互屏一起构成了远近一体的LED大灯系统，能够自动切换远近光灯.光瀑式主动进气格栅则具备智能开闭功能，进一步提升了车辆的科技感.

在侧面设计上，领克900采用了国内首发的Flush Door 2.0工艺和隐藏水切技术，使得A、B、C、D柱与车窗处于同一水平面，配合隐藏式门把手，保持了侧面的简洁和整体感.无边框后视镜有助于优化风阻，而D柱上的专属SPA Evo字样徽章则彰显了车辆的独特身份.悬浮式车顶行李架在静态下可承重300kg，在动态下可承重100kg，满足了户外活动的需求.

领克900的车身尺寸为5240mm×1999mm×1810mm，轴距为3160mm，定位为全尺寸SUV.与问界M9（5320mm×1999mm×1800mm，轴距3110mm）和理想L9（5218mm×1998mm×1800mm，轴距3105mm）相比，领克900在车身尺寸和轴距上具有一定的优势.

新车配备了21英寸光翼轮毂，搭配275/45 R21固特异轮胎和橙色刹车卡钳，展现出运动化的风格.此外，新车还提供了20英寸光旋轮毂和21英寸光驰轮毂（低风阻）等不同选择.

尾部设计延续了简洁的风格，贯穿式的智感流光交互尾灯由2400颗灯珠组成，8行LED可独立控制，32级灰度实现了个性化的车人沟通，支持自定义灯语.尾箱门为电动天地门设计，其中地门能承重300kg，满足了户外钓鱼等需求.

新车的内饰设计提供了三种独特的配色方案：拂晓霞光、暖沙午阳和晓夜星河，为用户带来不同的视觉享受。车内配备了30英寸的6K一体式屏幕，实现了无边框多视角分屏体验和流畅的一体式交互功能。

此外，多功能方向盘、12.66英寸的高清液晶仪表盘以及后排的30英寸6K娱乐屏幕进一步提升了驾驶和乘坐的舒适度。

在智能驾驶方面，车辆搭载了先进的Orin-x/Thor高阶智驾系统和双8295座舱芯片，确保了出色的性能和响应速度。中控区域的星钻智控旋钮采用PC半透明材料和3D景深效果，提升了操作的质感和科技感。

车内还配备了256色RGB流水渐变式氛围灯，通过Smart RGB阵列和灯带的组合，支持AI生成的氛围灯颜色，并能与多种智能场景联动，如呼吸、心跳和音乐律动等，为用户带来丰富多样的动效颜色效果.

用料方面，领克900车型秉承“三零”健康理念，选用无沥青、无杂棉、无有害溶剂的环保材料，全系车型均配备NAPPA真皮等具有抗菌特性的材料。车内第二排座椅为两个独立设计，具备多方向电动调节功能。

据官方介绍，第二排座椅配备长滑轨，能够实现前后550mm的移动范围。同时，依托于SPA Evo超混架构，第二排和第三排地板设计为纯平，这为乘客进出第三排提供了便利。此外，后排中央出风口控制单元配备高清显示屏，支持后排温度调节，并集成了冰箱功能。

在常规六座配置下，后备箱容积为300升，底部还隐藏有一个20升的储物空间。官方声明，在三排座椅调整后，后备箱能够容纳5个20寸的行李箱。座椅放倒后，可以形成一个完全平坦的平台，以适应多样化的储物需求。

领克900在动力系统方面提供了三种配置，以满足不同驾驶需求。

首先，该车型配备了2.0T发动机搭配三电机的组合，其中前电机功率为123kW，后电机功率分别为160kW和160kW，系统综合最大功率达到630kW。

其次，另一种配置为2.0T发动机搭配双电机，前电机功率为123kW，后电机功率为230kW，系统综合最大功率为540kW。

第三种配置则采用1.5T发动机搭配双电机，前电机功率为160kW，后电机功率为230kW，系统综合最大功率为530kW。

官方数据显示，该车型的0-100km/h加速时间在4秒左右，最高时速可超过200km/h。此外，领克900还配备了领克Super AI数字底盘，搭载了后轮转向系统,后轮转向角度是 ±10°,支持“华尔兹”原地掉头、蟹行模式和灵巧转向等功能，提升了车辆的操控性能。

在底盘技术方面，领克900搭载了CDC连续阻尼控制系统，能够根据路面状况自动调节悬架阻尼，以提供更加舒适的驾乘体验。同时，该车型还配备了闭式双腔空气弹簧，可根据驾驶需求在双腔和单腔模式之间切换。

双腔模式下，车辆的驾乘舒适性更佳；而在单腔模式下，车身姿态控制更为出色，适合驾驶者追求更佳的操控体验，例如在过弯时，系统会自动从双腔切换为单腔，以提供更强的支撑力。

领克900基于SPA Evo架构打造，该架构专为大型电混车型设计，是领克品牌的高端整车架构。SPA Evo架构的轴距范围为3050~3300mm，车身长度超过5米。该架构在大电池布局、座舱纯平地板、电气架构和三电安全等方面进行了专属开发设计。

特别是后排纯平地板的设计，通过优化电池的垂直尺寸，实现了二三排地板的纯平，提升了乘坐空间的舒适性.

综合来看，领克900的推出标志着领克品牌在大型SUV市场的重要拓展。这款基于SPA Evo架构开发的六座SUV，延续了领克的都市对立美学设计理念，并配备了先进的技术和动力系统。

领克900凭借其宽敞的内部空间、独特的外观设计、丰富的智能驾驶功能以及三种不同的动力配置，充分展示了领克品牌在高端SUV市场的技术实力和市场定位。它具备向高端旗舰SUV市场中的竞争对手如问界M9和理想L9发起有力挑战的潜力。至于市场反响如何，我们还需进一步观察.