将10万级新能源车做成精品车，需要在诸多核心层面实现质的飞跃，同时还不能因此提升价格，这对于汽车品牌而言挑战极大。不过，全新推出的埃安UT鹦鹉龙即将成为一个新样板。  

10万级新能源车市场是一个竞争激烈的细分市场。

一方面，10万级新能源车的市场空间更大，参与竞争的车型就多，更大品牌都得拿出看家本领来抢占空间。另一方面，10万级新能源车的价格不高，但消费者对于设计、空间、配置、性能的要求却并不低，这给车企带来了更大的研发压力。

同时，受到成本的限制，10万级新能源车之前在科技和质感方面都处在车市的入门级水平上，这也让不少消费者产生了“10万以内无精品“的刻板印象。

不过，这一局面将随着埃安UT鹦鹉龙的推出而改变，它的目标就是打造“10万级精品A级智能新能源汽车”。

1月6日，广汽埃安UT鹦鹉龙正式开启预售，全系预售价8.98万元起，比预期低了一万元。其中，420智享版预售价8.98万元，420智豪版预售价9.98万元，420智尊版预售价10.98万元。

官方表示，埃安UT鹦鹉龙在设计、安全、舒适、好开、智能五大方面拥有核心优势，可以在与同级市场的头部玩家比亚迪海豚的竞争中，实现卖点与性价比的全面超越。

首先，在设计方面，埃安UT鹦鹉龙是新锐美学元素的产物，比已经上市4年的比亚迪海豚更符合现在的年轻审美观。

比亚迪海豚的线条比价中庸，看上去平和沉稳，而埃安UT鹦鹉龙明显有着极强的科技时尚感，无论前脸、侧身还是车尾都更有活力，同时简洁的线条、平滑的车身也不乏稳重之意。

埃安UT鹦鹉龙是由业界人称“神之手稿”的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀设计的，车灯被称作“萌鸟大眼大灯”。日行灯由19颗LED灯珠组成，功率可达62瓦，远远看去辨识度更高。

值得一提的是，埃安UT鹦鹉龙可以提供6款质感车漆，分别为翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、塞纳银、提香红。该车漆采用了与迈巴赫同级的顶尖纳米级色浆，珠光层使用50微米的超闪大云母，用料比例看齐保时捷帕拉梅拉的珠光层，金属漆采用加工成本最高的银元铝粉。

这进一步提升了埃安UT鹦鹉龙的时尚年轻气质，比同质化明显的同级设计更能展现活力色彩。

在安全方面，埃安UT鹦鹉龙拥有同级唯一的中欧双五星安全车身。官方数据显示，其车身高强度钢的占比达到了71%，目前这一级别的新能源车只有沃尔沃EX30和埃安UT鹦鹉龙能做到。而沃尔沃EX30的价格已经处在20-25万级，可见埃安UT鹦鹉龙的确不负“10万级精品A级智能新能源汽车”的名号。

在电池安全性能上，埃安UT鹦鹉龙搭载的弹匣电池2.0已经实现了百万销量，总行驶里程达到了480亿公里，但至今从未出现过自燃案例，用户使用起来可以更安心。

在官方进行的安全实验中，弹匣电池甚至做到了遭受枪击也不起火，在最严苛的“麻花式”扭转测试中也不升温、不短路。

至于同级唯一的V型侧气帘，同级唯一的翻滚气囊100%打开功能，以及同级唯一的倒车防误踩系统（倒车AEB），更是比亚迪海豚没有搭载的，埃安UT鹦鹉龙的安全配置优势由此可见一斑。

中国消费者喜欢“大空间”，即便是在A级市场，消费者对于称作空间的追求同样不会缺席。

埃安UT鹦鹉龙的轴距达到了2750mm，比同级的比亚迪海豚长了50mm，比20-25万级的沃尔沃EX30长了100mm。官方表示，埃安UT鹦鹉龙是A级市场轴距最大的新能源车型。

在座舱后排，腿部空间可达905mm，同级同级最长；横向空间可达1385mm，同级最宽。据官方介绍，三个乘客坐在埃安UT鹦鹉龙的后座甚至可以做到“并排不碰腿”。

此外，埃安UT鹦鹉龙后排座椅的坐高为300mm，臀部角为90度，达到了B级车的标准。其靠背长度为640mm、腿部支撑为270mm，也达到15万级以上车型的水平。

而为了让座舱更加舒适，埃安UT鹦鹉龙还全系标配了热泵+双层流空调，并同级唯一的后排独立出风口，这是目前20万级新能源车型才会配备的，制冷制热速度更快。

根据官方测试结果，该空调系统让座舱从0℃升温20℃只需30秒，极速降温10分钟就能降温30°C，热泵极速升温20分钟就能升温40℃。

更重要的是，热泵空调的搭载意味着不会消耗过多的电能，即便是在冬季，也无需为了保证续航里程而忍受寒冷了，这对于舒适性的提升有着明显的好处。

在性能方面，埃安UT鹦鹉龙搭载了100kW的夸克电机，匹配215mm宽胎。相比之下，比亚迪海豚中低配车型的电机功率只有70kW，匹配195mm轮胎。这意味着埃安UT鹦鹉龙的动力性能更强，同时高速行驶及弯道表现更加稳定可靠，更高的抓地力自然也更安全。

官方数据显示，埃安UT鹦鹉龙的宽体底盘有着1600mm的大轮距，同时重心更低，带来了更强的侧向支撑。在麋鹿测试中，埃安UT鹦鹉龙达到了75km/h，这一成绩即便是在20万级车市也属不错，在10万级市场更可算是天花板级的水平。

在更强的动力和更稳定的操控表现下，埃安UT鹦鹉龙有望成为同级更好开的车型。

至于续航能力，全系标配的热泵空调让它的420km续航里程更加真实可信，无论严冬还是酷暑都很扎实，可以满足一周五天工作日的通勤需求。

同时，埃安UT鹦鹉龙还具备快充能力，从30%补能至80%仅需24分钟，喝杯咖啡的时间就能从容出发。

在年轻人更看重的智能化方面，埃安UT鹦鹉龙同样做到了“科技平权”，让10万级A级车型的用户也能体验到智能座舱带来的便利。

埃安UT鹦鹉龙全系标配了14.6英寸中控屏幕+8.8英寸仪表屏构成的双大屏组合，而比亚迪海豚的入门版本只有10.1英寸中控屏，中高配车型采用12.8英寸中控屏，仪表屏全系仅为5英寸。相比之下，埃安UT鹦鹉龙显然显示效果更直观、数据读取更方便。

埃安UT鹦鹉龙的显示屏拥有1920×1080的分辨率，全系中控屏还标配了3A膜，具备防眩、抗指纹、抗反射功能，视觉感受更加舒适。

在智能座舱功能生态上，埃安UT鹦鹉龙实现了全品类手机互联打通，可兼容HiCar、CarLink、CarPlay互联生态。这意味着任何智能手机的用户，都能在不额外花钱的前提下让车机拥有更广泛的APP生态，极大地拓展了车机的实用性。同时，海量手机APP的无缝流转上车，也实现了“上车不碰手机”的目标，有助于提升行车安全。

这些对于10万级的智能汽车来说，会是一个很有号召力的能力。

埃安UT鹦鹉龙的车机系统采用ADiGO 5.0系统，甚至还搭载了云端大模型，这是大模型首次落地在10万级的智能座舱中。

官方信息显示，这套车机系统的AI语音响应更迅速，模糊指令识别更准确，可实现连续指令控制导航、座椅空调、除霜除雾等功能。车机APP也实现了深度定制，可以语音报片名点播爱奇艺、语音修改高德导航目的地，行车过程中使用更搞笑、更安全。

从价格上看，10万级身价的埃安UT鹦鹉龙并不昂贵，会成为很多家庭的第一辆新能源汽车；从配置上看，埃安UT鹦鹉龙却不输15万级甚至20万级车型，关于安全、智能和性能层面的配置在同级市场中也更有诚意。

这些都意味着埃安UT鹦鹉龙会在性价比上拥有更高的影响力，让10万级新能源汽车也能成为名副其实的精品车。