说实话车卖家一直不太理解为什么有那么一些人总是唱衰长城汽车，然后这两天车卖家竟然看到了一篇内容说长城汽车会成为下一个极越吗，然后内容的编辑说出了各种理由，其实总结下来就是长城汽车新能源汽车发展的滞后，长城汽车新能源汽车目前发展的确实没其他几家发展的好，但是你要说长城汽车会成为下一个极越车卖家觉得这真的有点言过其实了！  

要知道长城汽车已经连续9年年销量破百万了，这个是不争的事实吧，如果长城汽车会成为下一个极越，那么请问那些一年卖个几十万或者说十几万辆的车企该怎么生存下去呢！

再有就是麻烦说长城汽车会成为下一个极越的时候看一下长城汽车的经营状况吧，这可是2024年上半年就赚了100多亿的车企，这在国内可没有几家车企能做到，所以就这经营状况如果都被说会成为下一个极越的话，那那些巨额亏损的车企或者利润不如长城汽车的车企岂不是都会成为下一个极越了！

还有就是看一下长城汽车的产业布局吧，在整个汽车圈长城汽车的产业链也是属一数二的，芯片、电池等等都有布局，而在技术方面氢能、混动、纯电、燃油也都有布局，在产品品类方面重卡、皮卡、乘用车都有，所以为啥会觉得长城汽车会成为下一个极越呢？

当然了，谁也不能否认长城汽车还有各种各样的短板，但是说长城汽车会成为下一个极越就真的言过其实了！