吉利集团2024年的取得217万辆的销量成绩，完成了200万辆的销量目标。面对2025，吉利定下了271万辆的整体目标，以及150万辆的新能源目标。这些成绩的背后，吉利做了什么？ 是新能源“狂飙”的功劳？还是“解密”了新技术？

回顾2024年初，吉利设定的销售目标是190万辆，然而随着一二季度业绩的超预期表现，吉利管理层将年度目标上调至200万辆。最终，吉利全年总销量达到了2176567辆，同比增长超32%，这是吉利首次迈过了200万辆的销量大关。

在这份成绩单中，新能源板块的突出表现尤为引人注目。全年新能源销量达到了888235辆，同比增长近92%，也是超额完成了全年销量目标。吉利银河、领克、极氪三大新能源品牌的差异化竞争策略，成功抢占了主流、高端、豪华新能源市场。

产品布局符合市场需求

吉利通过推出高品质的新能源产品，彻底摘掉了“低质低价”的标签。特别是在10~20万元的价区，吉利凭借银河E5、银河星舰7EM-i等爆款车型，满足了消费者对品质与创新的双重需求。这些产品的成功推出，不仅提升了吉利在新能源市场上的份额，更为吉利在未来的市场竞争中赢得了更多主动权。

吉利银河作为旗下主流新能源品牌，凭借吉利银河E5、吉利星愿等爆款车型，实现了销量的持续攀升。特别是吉利银河E5，以其超高的性价比，成为了市场上的热门选择。吉利星愿则以实用的空间布局和丰富的智能配置，满足了消费者对A0级小车的品质需求，彻底改变了过去这一细分市场“低质低价”的刻板印象。

领克品牌也在24年实现了突破。凭借混动EM-P产品的持续热销，领克EM-P家族的累计销量超26万辆，稳居高端插混市场前三。除此之外，领克更在纯电市场上突破了集团内部产品定位约束，展现出了强劲的增长势头。

极氪品牌则以其出色的产品力和服务体验，在高端新能源市场上站稳了脚跟。极氪001、极氪7X等车型凭借其独特的定位和性能优势，在细分市场上赢得了广泛认可。据悉，极氪品牌的全球营业门店数已达到538家，为其在全球市场上的进一步扩张奠定了基础。

技术发展促进产品快速迭代

吉利通过整车架构、三电系统与智能化的垂直整合，掌握了新能源时代的技术话语权，打破了传统设计束缚，实现了空间、安全与多能源形式的兼容。同时，吉利在电池、电驱、智能座舱等方面的技术创新，也为吉利的新能源产品提供了技术支撑。

在新能源技术方面，e-CMA、SEA、GEA等多个新能源架构的推出，为吉利的新能源产品提供了强大的技术支撑。雷神EM-i超级电混、神盾短刀电池等科技的应用，更是让吉利的新能源产品在性能、安全、续航等方面实现了全面升级。

智能化方面，智算中心、操作系统、智能座舱、低轨卫星、车载芯片、自动驾驶、车网联等领域的全面布局，让吉利的智能化水平直线上升。吉利星睿智算中心、AI银河精灵、银河Flyme Auto智能座舱系统等科技的推出，让吉利高端产品在智能化竞争中赢得了主动。

因此，吉利的成功并非偶然。这是吉利对市场需求的深刻洞察、对技术创新的不懈追求以及对战略转型的坚定执行的结果。

新能源赛道上全面出击

展望2025年，吉利定下了271万辆的整体目标以及150万辆的新能源目标。但对于吉利而言，2025年的新能源市场不仅仅是一场销量的竞争，更是一场技术、规模和品牌厚度的全面较量，要让对手在生产成本和供应链效率上难以匹敌。

在技术上，吉利必将继续加大在电池、电驱、智能网联等方面的研发投入，以推出更多具有竞争力的新能源产品。同时，吉利还将加强与供应商的合作，以确保供应链的稳定和高效。在智能化方面，吉利除了继续强大智能网联建设，升级智能座舱之外，还需要在智能驾驶等领域的布局，以提升产品的智能化水平和用户体验。

此外，吉利还需继续拓展其海外市场，全球化战略是其未来发展的重要方向之一。据悉，吉利将继续加强与国际市场的合作与交流，以提升其在全球市场上的影响力和竞争力。

2024年的台州宣言中吉利提出了，聚焦主业，整合资源，协同发展，提升创新能力，强化可持续性。在2025年伊始，吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中提到“四个不”。“不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞大跃进式的恶性发展，不追求短期销量目标”。这都展现了吉利在面对未来全新的经济形势和行业变革，保持了清醒与自律的态度。这也将成为吉利在2025年的发展奠定了基础。