2025开年，长城汽车可谓动作不断。

元旦当天，坦克500 Hi4-Z在长城汽车大本营保定上市。随后，1月9日至15日，长城汽车汽车旗下哈弗、坦克、长城皮卡三大品牌齐聚吉林长白山，在这片壮丽的冰雪之乡，隆重举办“冰雪欢乐周”活动，全方位展现长城越野车型在冰天雪地之中的卓越性能。

活动中，坦克500 Hi4-T穿越长白山原始森林，展现其在复杂冰雪环境中的强大越野性能。

而刚刚上市的坦克500 Hi4-Z，面对坡长近1000米，垂直悬坡180米，落差60层楼高，并积雪覆盖的白虎坡，凭借持续强劲的动力输出与精准稳定的扭矩分配，成功冲上白虎坡，完成挑战。

在冰雪欢乐周首日的发布会环节，长城汽车正式宣布成立“长城越野联盟”。

“安全，快乐，爱心，公正”是长城越野联盟的运行原则和宗旨，安全是基石，快乐是目标，爱心和公正是联盟成员共同践行的价值观。

长城汽车副总裁刘艳钊表示：“这是一个由越野相关生态方组成，面向用户的非营利性组织，主要是提供越野服务、建议与支持。它的使命就是促进中国越野文化健康、良性的发展，成为全球越野不可或缺的一部分！”

「长城汽车副总裁 刘艳钊」

长城汽车将与生态伙伴合作，投入资源发展长城越野学院。针对不同越野场景，设立各种实体学院机构，提升用户的越野驾驶技巧。

按照长城汽车的规划，未来长城越野学院还将延伸到全国更多地区，覆盖更多类型的越野场景。

此外，长城越野还联盟希望联合用户、各地政府、越野场地方，挖掘更多有趣的越野路线，大家一起寻找、共创越野路书，分享具有不同文化特色的越野路线。

宣布越野联盟成立后，长城汽车正式发布中国首个越野场景分级标准。

对待越野，要保持敬畏之心。这是长城汽车开发越野产品30余年来，始终所坚持的。

自2024年10月发布越野车型分级，再到如今发越野布场景分级，长城汽车就是要让每一个用户，都能安全、快乐的享受越野。所以，这家民营上市车企才不遗余力地推动越野运动规范化、秩序化发展。

长城汽车将雪地、山地、沙地、泥地这四大最常见，也是最典型的越野场景，进行归纳细分。从1级到最高10级，越野难度与风险程度依次递增。用户不仅要了解车辆的性能与极限，更要了解自己要去的场地，才能保证安全。

事实上，早在2022年，长城汽车就成立了越野场景分级项目组，围绕“人-车-场景”三要素，构建越野分级体系。

山西芦芽山、黄河滩涂、宁夏虎克、中东的利瓦沙漠......过去两年，长城汽车探访了全球众多越野场地。工程师通过实地勘测，获得大量宝贵数据，并联合数百万长城用户的全球驾驶数据，构建了涵盖四万多个真实场景的驾驶数据库，为场景分级奠定了坚实的基础。

同时，长城汽车还吸纳了上百位资深越野玩家、专业越野车手以及行业技术专家的意见，让越野分级标准更加科学。

从“买SUV绕不开哈弗H6”，到“漫山遍野皆坦克”，长城汽车确实一直用扎实的功底，在像用户和中国汽车行业证明着自己。就像长城汽车董事长魏建军的行事风格，沉稳、务实。

本次成立成立越野联盟和发布越野场景分级标准，则更显示出长城汽车在输出健康越野文化、推动中国成为汽车文化大国的同时，作为一家上市车企应有的社会责任感。也是魏建军多次强调企业保持战略定力和可持续发展的另一种体现。