随着2024年尾冲量最后一个月的结束，国内市场也迎来收获的日子。从乘联会发布的最新零售销量数据来看，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达263.4万辆，同比增长12.0%，环比增长8.6%；1-12月份累计销量2289.2万辆，同比增长5.5%，市场可谓一片大好。

其中，12月份SUV的销量达到134.6万辆，同比增长17.6%，环比增长12.1%，继续在各车型中领跑。  

瑞虎8排名前二  

纵观2024年12月份国内SUV市场，一个最大的亮点莫过于燃油SUV的销量回暖。从12月SUV销量排行来看，瑞虎8、长安CS75 PLUS销量排名提升很大。其中瑞虎8销量31215辆，位居前二，排名比11月提升了6位；长安CS75 PLUS销量27961辆，排名位居前三，排名比11月提升了3位。

如果说瑞虎8销量中还有混动车存在，那么长安CS75 PLUS就很有代表性了。从这款SUV的销量上，足以说明12月SUV市场的走势。

长安CS75 PLUS为何卖得好？一方面是近段时间以旧换新政策持续，再加上厂家年底促销，进一步释放市场空间。结合各方面信息来看，一些终端市场的长安CS75 PLUS售价已来到9万元级，极大地彰显该车的超值。

另一方面，12月份长安第四代CS75PLUS加推Ultra版，该车搭载新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，标配爱信8AT变速器，同时全系标配L2级辅助驾驶系统、搭载APA5.0代客泊车，可以说在科技智能方面一点都不输新能源车，且售价分别为13.19万元、13.99万元。出色的产品力以及超值的性价比，势必吸引更多追求实用性的消费者。  

Model Y一枝独秀  

再看12月份新能源SUV的表现，只能说除了Model Y一枝独秀外，其它新能源车型表现乏力。

从SUV销量排行来看Model Y销量61881辆，继续稳坐第一的交椅。相比11月份44576辆的销量，12月份Model Y多卖了1.73万辆。在这个各家车企集中促销的季节，特斯拉也不例外，前不久针对Model Y进行的“选购现车尾款立减1万元”活动，无疑推动了该车销量的增长。

如此来看，销量好不好，车价是一个重要原因。就在前几天，特斯拉推出了Model Y焕新版，起售价比现款车型高了1.36万元。现在回想一下，12月份没买Model Y的消费者如今肯定后悔了。

再看12月份其它新能源SUV销量，除了理想L6排名保持不变外，比亚迪旗下SUV整体表现不佳。其中，宋PLUS DM销量23105辆，排名下滑2位；元PLUS销量23048辆，排名下滑8位；宋L DM销量20877辆，排名下滑8位。

值得一提的，作为吉利旗下全新车型，银河星舰7 EM-i位居销量排名第15，12月份一下卖出了19836辆，该车之所以呈现出惊人的爆发力，除了产品确实给力外，9万元级的起步价，也是重要的销量推手。这样的价格，消费者完全闭着眼睛买就行了。  

合资SUV有进步  

在12月份SUV市场，还有一个显著的变化就是合资SUV的销量反弹。从12月份SUV销量排行来看，途观L销量26663辆，相比10月份18397辆、11月份20167辆分别增加了8266辆、6496辆，排名也比11月份提升了6位，这种进步还是相当明显的。

此外，RAV4荣放12月份销量23697辆，排名提升2位，比11月份多卖3000多辆；卡罗拉锐放销量22775辆，排名提升2位；本田CR-V销量21339辆，排名提升3位；探岳销量19944辆，排名提升3位。

合资燃油车销量反弹，除了近段时间各厂家推出的极具诱惑力的促销政策外，另一个原因可能与季节有关。随着数九寒冬的到来，在北方地区燃油车的实用效果得到验证，相比一些纯电车续航受到天气影响，具有出色产品表现的合资SUV就成了大家眼中的香饽饽了。

在《车壹圈》看来：尽管当前新能源化趋势加速，但结合国内市场以及消费特点来看，现在说新能源将会一家独大可能为时过早。从12月SUV市场的表现来看，就能明显感受到燃油车的魅力依然不减。只要产品够超值，那么就不愁卖。

如果新能源车没有了购置税减免，燃油价格得到合理控制，“油电平权”落实到上路权，市场真正回归公平竞争后，那时再看看市场究竟会如何？