回首2024，每个人都有自己的关键词。我，作为一名曾经的上汽通用车型的车主，关心这家总部设立于上海的企业着实要比关注其他企业更多一些。作为老车主和观察者，我给上汽通用关于2024的关键词是：绝地反弹。

身在汽车行业多年，我明显感觉到2024年的行业内卷相比往年更显异常激烈。2024年上半年，上汽通用的销量不如人意，一时间谣言和传言四起，在混乱及稍显不对称的信息中让人难辨真伪。可即便是在业绩与舆论的双重严峻挑战之中，上汽通用还是稳住了。

他们自下半年起迅速推出了一系列“急救”措施。从第三季度开始，随着主力新车的密集升级换代，加上灵活高效的营销策略，销量表现企稳回暖。同时，随着对生产效率、组织架构、渠道网络、运营成本等各维度进行全面深入的优化，上汽通用的业绩在下半年得到了显著的改善，并在第四季度公司利润已经回正。

让我印象最为深刻的营销创新是推出了“限时一口价”政策。比如9月上市的凯迪拉克全新XT5，随后的别克昂科威plus、别克E5等车型，都采用了“限时一口价”模式，为销售撕开了突破口。

截止刚过去的12月，上汽通用终端月销量达73,058辆（含出口），环比增长9.4%，并实现环比六连涨。2024全年累计终端销量673,007辆（含出口），其中，新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。

在经历了如过山车一般的2024年后，站在新一年出发的门槛上展望2025，我相信上汽通用会有更强的应变能力与实时的营销策略及产品规划。

据悉，从产品层面，2025年上汽通用在产品技术的研发和落地上，会以“电动化、智能化、高价值化”为目标，以更多创新技术和更多精品新车推动转型发展。

奥特能平台也从纯电驱动升级为多元驱动的新能源动力平台，既包含纯电系统，同时还支持插混和全新的增程技术，可以适配不同新能源车型的性能开发需求。

与此同时，上汽通用在2025年还有个小目标，要从智能化的追赶者，跻身行业智能化第一梯队。计划将推出全新一代智能座舱平台，将搭载最新一代的芯片，可实现最高8屏联动，并配备50英寸AR-HUD，带来前所未有的沉浸式体验。

不仅如此，新的智舱系统还将全面引入AI技术，最大程度提升语音交互、辅助驾驶等多个场景服务的智能水平。

憧憬未来，总是让人心怀向往。上汽通用表示，从2025年起，新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。同时，即日起，上汽通用汽车所有车型的数字化功能，100%由上汽通用本土的软件及数字化中心进行开发，以后智能化功能会更符合中国客户的需求，升级速度也会更快。

从2025年到2027年，计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程几乎都兼顾，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。

或许2024就是一个生死槛，上汽通用成功打赢了一场绝地反击战。在这新年伊始，我们也祝愿上汽通用油电共进的2025年向好向新。