编辑导语：深蓝G318销量的远不及预期，成为邓承浩的又一战略败局，也使深蓝汽车成为2024年越野市场上的最大失意者之一。

累计销量8908辆

2024年越野市场依然在如火如荼的发展，坦克、捷途、北京汽车、方程豹在越野市场均各自实现不同程度的突破。

不过，在一众入局这一细分市场的品牌，此前高举高打的深蓝汽车，在2024年的入局却遭遇重大滑铁卢。日前，2024年12月乘用车市场零售数据出炉，数据显示，深蓝汽车旗下硬派SUV深蓝G318销量为1162辆，销量依然不见明显起色，在深蓝汽车旗下5款在售车型中销量排名垫底。

2024年1月，深蓝宣布其全新SUV车型命名为深蓝G318，同年3月，深蓝G318完成实车首秀、6月13日正式上市，售价区间为17.59万-31.8万元，标志着深蓝正式进入越野市场。根据此前官方数据，深蓝G318上市70小时订单破万，上市5天时间，深蓝G318订单达14126辆。

然而，该车从去年6月份上市以后，销量即呈现整体的下滑趋势，7月到12月，该车销量分别为2483辆、1280辆、1844辆、1116辆、1023辆、1162辆，累计销量8908辆。

这并不符合深蓝汽车的战略预期，在2024年3月深蓝G318首秀时，深蓝汽车CEO邓承浩就曾明确表示，“深蓝G318的月销量目标为1万辆。”其后，邓承浩还在新车的上市发布会上表示，“深蓝G318=方程豹5通过性+理想L7舒适性”、“我们的目标就是要把硬派SUV的价格打下来”。

有关深蓝G318的“豪言壮语”，足以见深蓝官方对于该车的预期之高。在该车的卖点上，深蓝G318也搭载了多项“硬派越野”配置，包括中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁、双电机全时四驱、空气悬架、R-ESP转向系统。深蓝还称，“G318是行业首个解决传统硬派四大痛点(造型雷同、舒适差、空间小、能耗高)的科技新硬派SUV。”

而从最终结果上来看，2024年累计销量还不到的1万辆，无疑是宣布该车、深蓝品牌在越野市场遭遇到重大滑铁卢。

多重因素影响突围

有相关数据显示，2024年前三季度，中国市场硬派越野SUV及相关新品多达33款，总计销量达到55.5万辆，同比增长110.1%，远超汽车市场的整体增速，同期，乘用车零售市场约增长2.5%。一方面，这显现出越野市场的具备广阔的市场空间、以及市场需求，另一方面也进一步表明深蓝G318没有把握住市场机遇。

对于深蓝G318销量的“不及预期”，邓承浩在去年7月份的媒体沟通会时就对媒体坦言，“对深蓝G318用户预估不足制约销量。”邓承浩指的“预估不足”，主要指深蓝G318的主销版本，在深蓝团队的预计中，最受欢迎的应该是两驱空悬版和四驱舒享版，但80%的用户却选择下单了四驱空悬版。

“我们准备的东西不是用户想要的，用户想要的我们没准备够。”邓承浩说。

简言之，即深蓝G318出现了产能配置与用户需求不匹配。而没有正确判断出用户需求，在第一时间将深蓝G318的订单转化为销量，将深蓝的越野招牌一炮打响无疑成为其破局的重大不利因素。除了深蓝自身问题，从行业竞争中来看，与坦克400等车型相比，深蓝G318在越野性能、品牌认知度、以及多场景适应性上都略显不足。

包括在其上市后，还受到来自竞品的冲击，在入门版上，深蓝G318面临捷途山海T2等产品的竞争，高配车型则有方程豹豹5，尤其产品特点与深蓝G318高度一致的方程豹豹5在降价后，售价区间降至23.98-30.28万，与深蓝G318高度重叠，分流了深蓝G318的用户群。

包括业界还有观点认为，深蓝G318的外观设计另类。深蓝G318的外观设计想在传统的方盒子造型上做突破，试图引入科幻元素。但外观上的别出心裁，增加了深蓝G318市场预冷的风险。在上市后，深蓝G318已经陷入对其外观的重重争议之中，接受程度并没有传统的“方盒子”越野车高。

深蓝连失年销目标

此前，中研普华产业院产曾预测称，到2025年，中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆；到2030年，广义越野车市场规模将达到131.8万辆，其中硬派越野车市场规模将达51.7万辆。深蓝汽车未来能否在越野市场扳回一城暂不得而知，但深蓝G318销量的不及预期，也成为邓承浩的又一战略败局。

这并非邓承浩的首次“战略误判”、在深蓝SL03上市当初，邓承浩也曾表示，“SL03月销量至少要做到一万七八”。然而，深蓝SL03从其上市至今，都未能达到“一万七八”的高度。与此同时，深蓝G318的败局，也相当程度上拖累了深蓝汽车对2024年销量目标的实现。

2024年年初，邓承浩曾在个人社交平台表示，“深蓝今年的销量目标是国内28万辆，全球45万辆。”而依据深蓝汽车官方公布数据，2024年其累计实现交付24.3万辆，显然无论是国内市场、还是全球目标，深蓝离达标还有较大差距。相关数据显示，深蓝2024年国内零售销量18.8万辆。

深蓝汽车已经连续两年未能实现目标，2023年，邓承浩宣布年度销量目标20万，实际完成销量13.48万辆，目标完成率68.5%。不过，值得一提的是，即便如此，深蓝汽车在2025年依然设定了激进的销量目标——50万辆销量，其中，国内销量目标40万辆，国外要挑战10万辆。

根据规划，为实现目标，2025年深蓝汽车将投放更多全球化产品，预计覆盖81个国家，在产品规划上，2025年深蓝汽车则计划推出两款全新产品，包括旗舰SUV深蓝S09和一款全新智能运动轿车，其中定位家庭6座的大尺寸SUV深蓝S09前不久已亮相。对于该车，消息称，深蓝内部希望将深蓝S09打造成为一个年销10万辆的爆款车型。