1月14日，大众汽车集团宣布各品牌2024年在华交付汽车超290万辆，实现销量目标。全球范围交付车辆超900万台。

2024年，大众汽车集团在华交付新能源汽车超20万辆，彰显了转型过程中的快速进展。ID.纯电车型销量同比增长17%，其中，ID.3成为中国最畅销的纯电动车型之一，在紧凑级两厢车市场位列第一。截至2024年年底，ID.系列车型在中国的累计销量已突破55万辆。

在燃油车市场，大众汽车集团依然是绝对的领导者，在华市场份额超过21%。这是自2005年以来，大众汽车集团在中国燃油车市场达到的最高市场份额。速腾、途观、帕萨特、迈腾、奥迪A6系列等多款车型均在各自细分领域继续保持强劲表现。

“如果要用一个词来形容2024年，那就是‘转型’！我们在战略落实层面取得了一系列重要进展，践行了我们持续深耕中国市场的承诺。”大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，2024年第四季度，大众汽车集团（中国）的交付量回升，达到了与前一年同期相近的水平。这也表明，强化产品阵容的举措已经产生了积极的成效。”

同时，他也说道：“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。我们预计这一趋势今年还将延续，甚至还将加剧。但我们已经做好了准备。大众汽车集团不会不计代价地追求销量增长。对我们来说，市场份额并非评判业务成果的唯一标准，盈利水平才是我们的首要考量因素。我们重视长期目标，并致力于对未来持续投资。”

基于过去两年多来深远的战略布局以及对战略的坚决落实，2025年开始，大众汽车集团（中国）将全面迈入战略成果的交付阶段，一系列重磅车型及先进技术产品将涌向市场。2026年起，集团战略转型的成效将全面展现。

2025年重点成果将包括：AUDI品牌首款量产车型上市；CMP平台首款原型车发布；大众汽车ID. 与众（ID. UNYX）品类的新车型亮相；基于PPE纯电动平台的奥迪车型上市；首款增程式车型发布（车型将于2026年上市）；持续推进燃油车型的混动化、智能化升级，进一步拓展集团在智能新能源汽车领域的竞争力。

谈及2025年，贝瑞德表示：“2025年将是大众汽车集团在华战略成果的‘交付之年’！我们将全力推动‘在中国，为中国’战略落地生根，重磅消息更将源源不断！”

大众汽车集团的“在中国，为中国”战略已初见成效，但考虑到市场仍将持续存在大幅价格折扣的情况，预计集团在今年仍将面临挑战。

“对此，我们也做好了充分准备。对我们而言，短期的销量表现并非最重要的目标，我们所关注的重点是集团各品牌在华的长期成功，我们将持续推动战略落实。” 贝瑞德表示，过去两年半以来，大众汽车集团在中国奠定了坚实的发展基础。从2026年起，战略成果将全面发力，开启一场覆盖所有品牌的“在中国，为中国”的产品攻势。