1月13日，以“变革向新，勇毅前行”为主题的江铃集团新能源全球合作伙伴大会暨科技开放周在江西南昌盛大开幕，江铃旗下先锋轿跑纯电车型羿驰05搭载孚能科技动力电池解决方案超级软包SPS（下称SPS）正式上市。新车提供两种续航版本，分别为550公里和470公里，售价区间为12.98-17.98万元。

全新升级纯电先锋轿跑江铃羿驰05

SPS助力羿驰05焕新发布

据了解，新款羿驰05贯彻“用之美、动之美、久之美”定义理念，聚焦用车本身，让美好出行返璞归真。羿驰05车型基于江铃羿平台升级打造，在三电、操控、体验方面全面升级，搭载孚能科技SPS磷酸铁锂电池系统，采用高强度轻量化钢铝混合车身，拥有底盘专属防护+IP68级电池防护N重安全防护，整车在续航、补能、安全、空间效能等多维度实现了性能突破。

SPS作为续航长、补能快、安全优、轻量级、经济性和升级佳优势于一体的六边形战士，依托高安全磷酸铁锂材料体系电池系统，辅以先进热安全设计和AI BMS，助力羿驰05做到热失控后无热蔓延不起火（No TP），24小时无明火；电池系统采用超高集成设计，基于SPS行业首创软包无模组方案轻量化、高灵活优势，电池系统厚度更低，体积更轻巧，车辆空间效能实现最大化；超高充放电倍率，解决补能焦虑，动力表现远超同级；先进的智能驾驶辅助系统和宽敞舒适的内部空间，为用户带来新技术、新体验和新价值，满足用户对未来出行的三个全新需求。

羿驰05SPS电池系统

羿驰05车型的发布，是SPS继量产交付吉利雷达地平线和埃安霸王龙的又一成功配套，从四驱纯电皮卡到SUV再到先锋轿跑，充分验证了SPS在多维度市场、多材料路线和多类别车型的超高适配优势和强大市场竞争力。

共筑协同发展新高地

据中国汽车工业协会数据，2024年，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。这不仅标志着我国在新能源汽车领域的巨大成就，也体现了全球汽车产业转型的重要趋势。这一成就背后，是中国政府、企业及整个产业链上下游共同努力的结果，展现了强大的协同效应和创新能力。而孚能科技SPS配套江铃羿驰05的发布，正是中国新能源汽车行业协同发展的缩影。

孚能科技全固态电池吸引了众多参观者目光和兴趣

此外，江铃集团新能源科技开放周还有一大亮点，便是孚能科技全固态电池的首次亮相。该固态电池已进入产品产业化开发阶段，采用高镍三元正极和高硅负极，能量密度超过400Wh/kg，电芯循环稳定，安全性能显著提升，已顺利通过针刺、剪切、热箱等测试。孚能科技下一代固态电池（500+Wh/kg）已在研发中，将持续优化快充与循环寿命。

接下来，孚能科技将依托公司在固态电池领域丰富的技术储备和产业化经验，结合江铃集团新能源固态电池的推广计划，加快江铃集团新能源固态电池车型产业化，为市场和消费者提供面向未来的高能量、高倍率、高安全和低成本的固态电池车型。

动力电池作为新能源汽车的核心组成部分，扮演着至关重要的角色。它不仅为新能源汽车提供动力来源，还直接影响到汽车的续航里程、性能表现、整体成本以及市场竞争力，更是推动新能源汽车行业持续向前发展的关键所在。在新能源汽车竞争日趋激烈的当下，选择一款具备超高适配性，同时又兼具经济性和未来迭代升级优势的动力电池，对于车企来说至关重要。此次羿驰05车型的上市，是基于孚能科技拳头产品SPS配套推出的又一极具市场竞争力的新能源汽车产品，必将助推双方市场份额不断攀升，引领行业技术创新升级和发展趋势，满足消费者多样化需求，推进中国新能源产业快速发展。