埃安UT鹦鹉龙预售价8.98-10.98万，为10万内家用车市场注入了新的血液。以埃安UT的产品实力，是否会给比亚迪海豚带来巨大的压力？

 有统计表明，2024年中国乘车市场5-10万价格车型占购车总量的14%，10-15万占33%，也即是说10万元上下是很大一部分消费者的预算区间，车企需要投放精品车型，以打动消费者。

 这部分消费者，多为年轻群体，其中包含很大比例的女性消费者，及年轻宝妈、家庭首购消费者。他们的用车场景需求主要是上下班通勤和家用，他们很在意颜值高不高，安全性是否够强，内部空间是否够用，智能化水平如何。

 2025年以前，在10万元市场里，比亚迪海豚算是头部销量车型，就是因为上面提到的消费者需求，它基本都能满足，月销量稳定在1.5万左右。

 进入2025年，市场可能要进化了，因为有更多强悍对手进场，例如埃安UT。它在新年第一周的星期一开启预售，通过透露出的详细信息，不难发现埃安UT的产品就是盯着海豚来的，想通过产品力的优势争夺客户。这也难怪很多媒体都说它是十万级里更值得买的一台车。

大师级设计从此进入10万内

以往10万级车型不会吸引太多设计师的关注，设计上通常打折扣，更不用说“精致和高级”了。但埃安UT是由米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀，看齐欧洲时尚艺术，给中国消费者带来科技与时尚融合的全新视觉体验，让10万内也从此有了“顶级设计”。

 埃安UT采用米兰时尚的掀背造型，悬浮车顶用上了撞色设计，视觉上非常亮丽动感，舷窗处还引入D柱装饰板，再加上运动尾翼，会抓住很多年轻人的审美点。饱满圆润的整体造型、设计俏皮的“萌鸟大眼”大灯，一下子让埃安UT有了生命力，有了情绪交流。

 另外，埃安UT的一个很有吸引力的卖点是，它为年轻群体准备了足够多的鲜艳车漆颜色。翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、塞纳银、提香红共6款外观颜色，每一种都是非常亮丽的饱和色，金属漆加入了银元铝粉，用料一点也不吝啬。

 而海豚，则是遵循了比亚迪海洋美学的设计，融入了大量海豚生物的理念，整体线条很柔美，小家碧玉的女生应该会比较喜欢，但整体造型给人的感觉不够时尚大气。。

此前也有不少人在拿星愿和埃安UT做比较，但它们确实不是竞品车型，埃安UT有着同级最长的2750mm轴距，星愿比埃安UT足足小了一大圈，而且价格区间也不重叠，你是买8.88万的A0级小星愿，还是加1000块买8.98万的A级大UT呢？换句话说，如果预算6-7万，星愿值得考虑，如果预算8-10万，埃安UT真可以闭眼选。

大模型AI语音由此进入10万內

 埃安UT预售发布了三个版本，其中很多智能科技配置都是全系标配，例如14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表屏，达到1920×1080的超高分辨率，画面很清晰流畅，中控屏的3A膜具备防眩、抗指纹、抗反射功能，在阳光直射环境下也不会看不清楚。相比之下，海豚的车机屏幕就稍微小了一点，高配车型的中控屏也只要12.8英寸，低配版更是只有10.1英寸，仪表屏更是只有5英寸，不够大气。

 埃安UT和海豚都能做到海量APP全上车，想用什么APP自行下载，但埃安UT的优势是它能兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态，这一点很少车型能做到，它不挑手机品牌机型，应用生态无缝流转上车。而且埃安UT有很多定制APP，区别于下载版本，定制APP可以通过语音深度控制，比如埃安UT的定制爱奇艺，就可以语音控制播放内容、快进、倒退、上一集、下一级，甚至“打开爱奇艺”这句话都省了。

 在语音智能助手方面，埃安UT搭载了ADiGO 5.0系统，AI语音更懂人的真实意图，这是云端大模型首次进入10万级座舱，可发出连续指令，自动搜索网上的信息，AI语音响应更迅速，模糊指令识别更准确。值得一提的是，埃安UT具备双区的语音识别，主驾副驾都能说，但海豚仅是主驾单区能唤醒使用。

B级优势乘坐空间，全面领跑同级

前面说到埃安UT是两厢掀背轿车，但它在同级中尺寸却处在优势地位。

 更大的物理优势有没有带来更充裕的车内乘坐空间呢？埃安UT的2750mm大轴距，直接带来了同级最长的905mm后排腿部空间，加上同级最宽的1385mm后排横向空间，后排即使坐三个人也不局促，而且后排座椅300mm的坐高，90度臀部角，长途坐也不会很累，整体体验很舒适。

 而海豚的后排相对要小一点，腿部空间实测距离890mm，虽然数据上看不是很大，但在这个级别的车型上，每一寸空间都非常珍贵，消费者对比体验两款车后，会有明显感觉。

 埃安UT的后备厢空间也很出众，达到440L，几乎是同级最大（海豚仅有345L）。它能装下5个20寸行李箱，而且设计了夸张的三层结构，可以放置不同类型的物品，非常灵变。埃安UT后尾箱开口也很大，轻松装下32寸的巨型行李箱。如果觉得不够，还可以把后排放平，前排放倒，形成移动豪华大床（这点海豚就做不到了），最大能拓展到1600L空间，角度合适的话都可以放下双门大冰柜了。

 埃安UT的另一个空间设计亮点是，它设计了前排贯穿式走廊，不仅能拓展前排置物空间，160mm的宽度更方便单侧靠墙停车等场景，主驾位置下不了车，就直接穿过副驾位置下来。而海豚依然采用的是隔绝式中台设计，就没有这个方便下车的功能了。

后来者，实力居上

我们对比了价格相近的埃安UT 420智尊版和海豚420km自由版，以及价格相同的埃安UT 420智豪版和海豚420km活力版，埃安UT均有明显优势。

先来看价格相近的埃安UT 420智尊版和海豚420km自由版，两个版本对比下来，虽然埃安UT预售价比海豚高了3千元，但却给消费者带来的可能不止是2万多的价值差，不但标配倒车AEB，V型腔体侧气帘，带有全套的L2级驾驶辅助系统，还有很多贴心的功能，如540°影像和电动后备厢，全车车窗一键升降，后排出风口等，能配的埃安UT都配齐了，是闭眼选的放心。

如果你看到这里还硬是不满意，想要看看9.98万版本的埃安UT和9.98万版本的海豚活力版对比，那我告诉你，同样是9.98万，埃安UT配置更出色，例如多了主驾电动调节、后排座椅4/6放倒、后排出风口、皮质方向盘、更大尺寸仪表屏和中控屏、后视镜锁车自动折叠等等，在很多方面都优于海豚，价值差肯定超过1万元。

另外，两款车型CLTC续航里程都是420km，但埃安UT的夸克电机输出要强一些，最大功率100kW，而海豚仅有70kW。更大功率的电机让车辆在起步时更快，变道超车更快，在高速上疾驰也更有信心。

此次预售仅有三款车型，并不复杂，电池电机和续航都是一致的，只是在一些配置上有区分，哪个更值得买呢？

如果是首次购车的年轻人，强烈推荐420智享版，8.98万起步即有很高配置，年轻人第一台车的首选车型，完全没必要再去看整体小了一圈的星愿；如果是首购或是增购的年轻家庭，选择420智豪版，9.98万买到智能舒适“大房车”挺值的；如果是家里有小孩的宝妈，顶配420智尊版当仁不让，智能配置、满配安全一步到位。

总结

 总体看来，10万块钱的埃安UT已经在各方面都“给足了”，颜值高，空间大，配置全，电机强，智能高，体验起来新鲜，超越10万级消费者的期待，非常超值。

10万内市场太卷了，海豚有先入为主的优势，埃安UT以刷新级别标准的强者姿态进入市场。

按照广汽埃安副总经理肖勇的说法，“A级车市场一向是最‘卷’的，8-10万元的市场确实销量很大，竞争也非常激烈。但‘风浪越大鱼越贵’，竞争越激烈，越容易产生爆款。埃安UT如果不能实现1.5万辆/月以上都不敢自己叫爆款，野心是至少要做到这个级别里的前三。”这次埃安ALL IN了10万内赛道，希望用更丰富的配置、更强的产品力、更高的性价比去卷掉对手。等它上市后和海豚正面交锋，很可能会通吃8-10万级市场。